Toon hier je (model)TRAM foto's.

[D_Loc]

Hier wat foto's van de trams op Koningsdag


01/28 TS (ex-NZH) A106 - Halte Kurhaus, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


02/28 HTM 3108 reclame Den Haag Kids - Halte Kurhaus, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


04/28 HOVM (ex-HTM) 77 - Badhuiskade, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


08/27 TS (ex-NZH) A106 - Zoutmanstraat, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


10/28 HOVM (ex-HTM) 77 - Stadhouderslaan, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


11/28 TS (ex-NZH) A327 - Statenlaan, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


15/28 HOVM (ex-HTM) 77 - Statenkwartier, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


16/28 TS (ex-NZH) A327 - Statenlaan, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


17/28 TS (ex-NZH) A106 - Duinstraat, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


21/28 TS (ex-NZH) A106 - Nieuwe Parklaan, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


22/28 HOVM (ex-HTM) 77 - Nieuwe Parklaan, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


25/28 TS (ex-NZH) A106 - Nieuwe Parklaan, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


26/28 TS (ex-NZH) A106 - Koninginnegracht, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr


27/28 TS (ex-NZH) A106 - Koninginnegracht, 27-04-2026 by Dirk Achtien, on Flickr

Volledige album van deze dag: https://flic.kr/s/aHBqjCSpQ7

[Frits C]

Weer een heerlijke serie oude herinneringen bekeken.   

[R1954]

 
Prachtige beelden.
's-Gravenhage leent zich er met mooie gevels en veel groene trambanen voor...

We zien hier regelmatig foto's van museumtramritten passeren.
Vergis ik mij wanneer ik stel dat vooral ombouwer 77 van de Haagse collectie wordt ingezet?
Zijn de andere wagens zoals 265, 800-en en de Zwitsers uit het pré PCC-tijdperk niet in trek?

En wat betreft de blauwe: zien we in de toekomst het tweelingstel in het Haagje en daarbuiten aan de halte?

[Pauldg]

Het heeft vooral met de conditie van de wagens te maken denk ik. De Zwitser is in revisie geweest en volgens mij weer klaar voor gebruik. Het meerendeel van de ritten, zeker buiten het zomerseizoen, wordt gereden met de PCC’s. Relatief moderne techniek en comfort, ook voor de bestuurder. Die kan dan zitten (en niet op een zadel).

[Charles_]

Vergis ik mij wanneer ik stel dat vooral ombouwer 77 van de Haagse collectie wordt ingezet?
Zijn de andere wagens zoals 265, 800-en en de Zwitsers uit het pré PCC-tijdperk niet in trek?

Op zondagmiddag, dus tijdens reguliere openingstijden, wordt er voornamelijk gereden met PCC-cars. Extra ritten en bijzondere ritten worden meestal met andere museumwagens gereden. Dit laatste geldt ook voor donateursritten.

In elk geval is bovenstaande mijn ervaring toen ik nog in Den Haag woonde. Ben er inmiddels 5 jaar al weg.

[R1954]

Okay, of heeft het met het eigendom vd trams te maken.
In Rotterdam zijn er museumtrams van de RET en van als ik het zo even stel van partikulieren cq Tram Stichting.
De laatste groep zien we maar zelden of nooit op straat, is wel in de remise Hillegersberg te zien.

Zaterdag zou sinds lange tijd Delmez 220 rijdend te zien zijn.

[Pauldg]

Volgens mij is het HOVM recent gefuseerd met de tramwegstichting. Zo zijn er ineens ook dubbelingen. De ombouwer 36 is van het HOVM, de 77 van de TS

[R1954]

 
Zijn ze beide een-manwagen?

In Rotterdam is de "museum"vloot groot.
Veel vierassers die jaren lang al dan niet met een nummering in de 2500-serie als werkdagen dienden.
Daarmee wordt ook de toeristentramlijn 10 veelal gereden. Deze lijn start over paar weken weer, op minder rijdagen en een verkorte route...

De populaire vierassers zijn 95 jaar oud.
Twee stuks zijn 97 jaar oud, instructiewagen 2101 en de 408. 2101 was de 404. 408 wacht op herbouw.

[Pauldg]

Ombouwers zijn niet mijn specialiteit, maar ze komen natuurlijk uit de tijd dat er nog een conducteur meereed. In dat perspectief natuurlijk geen eenmanswagen, maar in je eentje krijg je hem wel van zijn plaats natuurlijk 

[R1954]

 
Zijn er ombouwer-specialisten dan!?
In Trams en tramlijnen deel 1 lees ik dat de lijnen 2, 4, 7 en 14 met eenman-ombouwers reden om de kosten te drukken. Crisisjaren na de Beurskrach van 1929. Bij Wiki zie ik dat de 36 in de toestand is voor dienst op lijnen met conducteur, de 77 is , zoals op de fronten te lezen is, een-manwagen: voorin instappen en bij de bestuurder met gepast geld betalen.
Deze wagens hadden een kleiner reclamebord van Van Nelle dan de conducteurstrams...
Overigens ook geen specialist op welk gebied dan ook...

[Chris Westerduin]

Momenteel is in HOVM niet veel rijvaardig van het vooroorlogse materieel. Nu zijn dat de 36, 215 (deze is natuurlijk van na WO2..)., 77, A106 en A327. Met de 215 mogen maar een paar bestuurders rijden en wordt zuinig mee gedaan. Momenteel wordt aan verschillende andere wagens gewerkt om deze weer inzetbaar te krijgen.
Zo krijgen binnenkort Buitenlijner 57 en de 826 nieuwe wielen zodat ze weer ingezet kunnen gaan worden.

[Pauldg]

Die 215 is echt een complex geval blijkbaar. Qua techniek en dus ook qua bediening.