Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Willem1951]

Als bonus nog een dia van 12 juni 1985 van mr. 102 voor het oude station van Freiburg.
Er zat in de originele scan een lelijke reflectie in de voorruit van de tram, toch maar opgeknapt.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[hrp]

Dat klopt vanaf vandaag de laan op zuid weer open
https://www.ad.nl/rotterdam/de-laan-op-zuid-is-weer-open-een-maand-eerder-dan-voorspeld~a27b8b05/

Laan op Zuid, lijn 23 rijdt er weer sinds maanden.


Richting Beijerlandselaan en Putselaan is het nog een zandwoestijn.
De aftakking voor lijn 20 en 25 is al aangebracht, waren bogen richting Kuip niet handig geweest voor omleggingen

[eemstede]

Nu ik toch met Franse trambedrijven bezig ben, heb ik eens in  mijn archief gezocht.
Eerst wat beelden uit Lille/Rijsel, een van de 2  Franse meterspoor- en oudste nog bestaande bedrijven, uit 1909.
Het bestaat nu nog uit 2 lijnen; T naar Tourcoing , 11,6 km, en R naar Roubaix, 11,0 km. Hebben beide een ondergronds eindpunt bij het station\ Lille Flandres en een gemeenschappelijk traject van 9 haltes, waaraan ook de remise is gelegen.
Het heeft voor het grootste deel vrije baan, waarschijnlijk een reden, dat de lijnen nog bestaan ondanks de metro (VAL)  naar beide plaatsen.
 Na de Vierassers, die in de jaren zeventig naar Hanoi zouden gaan, maar daar volgens mij nooit zijn aangekomen (dus waar gebleven ?) hebben er Großraumwagens en gelede Düwags van o.a. de Vestische Straßenbahnen gereden.
In 1993 zijn die vervangen door het huidige Italiaanse materieel, 24 stuks, die, als het goed is, binnenkort vervangen gaan worden.
Beelden zijn van ongeveer 10 jaar geleden.

Gr. Frank

[hrp]

[Pauldg]

De zeldzame keren dat ik in Rotterdam in dat gele type heb gereden viel het mij altijd op hoe irritant de thyristor besturing geluid maakte. Je werd een ongeluk gepiept bij het optrekken en afremmen. Viel mij op als jongeman die vooral bekend was met Haags OV.

[hrp]

Hi Paul,
Er waren twee typen gelen: deze 834 die rond 1985 gebouwd zijn met installaties van Duewags uit 1965 en de eerdere 700-en van rond 1981. Ik denk dat je ergernis de 700-en betrof.

Overigens reden de wagens prima!

[Pauldg]

Ha, de HTM was dus niet de enige maatschappij die de kannibaal uithing bij het (laten) bouwen van nieuwe trams. Grappig om te weten!

mvg, Paul

[hrp]

Ha, de HTM was dus niet de enige maatschappij die de kannibaal uithing bij het (laten) bouwen van nieuwe trams. Grappig om te weten!

mvg, Paul

Inderdaad laten bouwen, bij Carosseriefabriek Hoogeveen.
Beide bedrijven deden het ongeveer tegelijkertijd, begin jaren tachtig. Die oranje stoeltjes waren hier wel èrg jaren zeventig.

Soms laat men er gras over groeien.

Putselaan bij Afrikaanderplein.

[eemstede]

Gaat dit het vooruitzicht op veel plekken in 010 worden of blijven opheffingen beperkt tot straten, waar de tram het andere verkeer hindert  ?

Intussen is het eerste slachtoffer al gevallen?

Gr. Frank
https://www.dehavenloods.nl/nieuws/algemeen/49516/de-rottertram-verdwijnt-definitief-uit-rotterdam-we-zijn-ontz?fbclid=IwAR1F2SVMpPg61HjcH9IoUs0yG09RElUS2rcdWZHtiGzxdpV4QUNlzr3a3yY

[hrp]

Gaat dit het vooruitzicht op veel plekken in 010 worden of blijven opheffingen beperkt tot straten, waar de tram het andere verkeer hindert  ?

Of het verkeer de tram...

[Jos B.]

LTM rijtuig uit de serie 1001-1010.







Jos.

[hrp]

 
Mooi.
Gele stoomtramrijtuigen!

Was lang geleden dat we modeltrams zagen passeren op dit draadje?

[Pauldg]

En weer naar 1:1. Drukte bij Eindpunt Antoniushove met drie Regio Citadisen (waarvan ik er maar 2 op de foto krijg). Een lijn 2 er uit, andere er in, de derde van lijn 19 staat te wachten bij halte Mall of the Netherlands

[hrp]

Die trams zijn te groot voor Den Haag?

Nog meer foto's van de LTM-rijtuigen:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93525.msg3222420896#msg3222420896
Op smartphone leek het dat de wagon geel gelakt is, het is houtlook!
Mooi werk.

En bij die post naar boven scrollend: NZH tweelingstel in H0.
Toch modeltrams..

[spoorzeven]

Update HTM-lijn 19: opnieuw vertraging (what's new?).
Deze keer heeft de leverancier niet helemaal de goede kabel geleverd. Of helemaal niet, daarnaar wordt onderzoek gedaan. Verder blijkt het speciale beton dat is benodigd niet speciaal genoeg.
Dus: heeft Amsterdam de Noord-Zuid lijn en Rotterdam de Metro naar het strand, Den Haag blijft kampioen projectvertraging als het om OV gaat. Inmiddels vijftien jaar en dan nog blijft het de vraag of het bij een parttime verbinding blijft...