Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Willem1951]

Volgens een artikel van tv/radio Rijnmond stopt de subsidie van de RET m.b.t. de restauranttram.
https://www.rijnmond.nl/nieuws/1687857/is-het-einde-van-de-rottertram-nabij
Er worden tramlijnen opgeheven vanwege de financiële nood bij de RET en dan is het niet te verkopen dat er geld gestoken wordt
in een commerciële restauranttram, die verder niets met de RET te maken heeft.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[hrp]

 
Inderdaad, lijkt me niet de core-bussiness van RET.

Het gedrocht ziet er ook niet uit!
Okay, ik ben geen marketing deskundige zoals de ex-RET-er die dit bedacht.

Volgens mij oogde de als proef tot goederentram verbouwde Amsterdamse dubbelgelede destijds beter..

[hrp]

Overigens wordt de lezertjes van Groot- Vlaardingen op de voorpagina vd week voorgeschoteld dat RET inkrimpt vanwege personeelstekort.
Er wordt niet gerept over de financiële situatie.

[Montanbahn]

Het gedrocht ziet er ook niet uit!

Puur persoonlijk 

[hrp]

Puur persoonlijk 

Snertram, waarin al jaren met succes snert uitgeserveerd wordt.

[Willem1951]

Even wat dia's en foto's met als onderwerp mr. 1629 opgezocht.
De 1629 kwam in mei 1969 als enkelgelede 629 van fabrikant Werkspoor bij de RET in dienst.

Weena op 22 mei 1982.

In januari 1984 werd het een dubbelgeleed rijtuig met het nummer 1629.

Stationsplein op 9 april 1985.


Van Vollenhovenstraat op 24 juli 1988.


Stationsplein op 24 juni 2000.


Na het voetballen werd mr. 1629 een leswagen. De Esch op 15 november 2010.


Het rijtuig werd op 14 augustus 2015 voor de nering van Microsoft gebruikt.


Sinds 2018 is het motorrijtuig als rijdend restaurant te zien. Wilhelminaplein op 7 juli 2018.

Met vriendelijke groeten,
Wim van der Ent

[Chris Westerduin]

Mooi overzicht Wim!! 

[hrp]

Toppie
What's next?
Sloop?

[Marc tramt]

Fraai lijstje inderdaad.
En in zijn oervorm wat mij betreft het mooiste. Mooiste Düwag (Werkspoor  ) uitvoering in de Maasstad.

[hrp]

Met het plaatsen van de middenbakken* zonder sierstrips werd het al minder.
Deze 1629 bleef dus geel/grijs rijden in de gewone dienst?
Andere wagens werden groen-creme, zoals die nu in Arnhem rijdt.
De kleurstelling van de 1629 lijkt hierop.

Verder zijn er deuren dichtgemaakt en weer teruggebracht.
Mijns inziens heeft de wagen nu qua veiligheid weinig deuren in geval van brand.
Er brandden ooit twee 600-en uit.

* middenbakken uit 1975 ex 301/324.

[eemstede]

Fraai lijstje inderdaad.
En in zijn oervorm wat mij betreft het mooiste. Mooiste Düwag (Werkspoor  ) uitvoering in de Maasstad.

Volledig mee eens !

Gr. Frank

[Willem1951]

@hrp/Ronald: volgens info op de site ROVM-digitaal kreeg de 1629 na afloop van het EK City Tour evenement pas groen/witte kleuren
in september 2000 bij de ombouw tot lesrijtuig.
Groeten.
Wim van der Ent

[hrp]

 
Dank Willem 1951.

Dat was dus zo ongeveer ten tijde van deze enthousiaste mooi met de tramtijden in Rotjeknor.
Opheffen lijn 3 en 9,  lijn 13 wordt lijn 3 en er komt een supplementslijn 22 voor de zeer populaire drukke TRAMPLUSLIJN 20.




Hoe anders is het nu... TramMin

[hrp]

Schiedam, Rotterdamsedijk bij Van Deventerstraat.

In augustus 2000 moesten de snelle lagevloertrams nog komen.
Ze waren al besteld, bouw cq aflevering werd vertraagd.
In 2001 kwamen er nog Weense enkelgeledes om het tekort te lenigen.
Ze werden geen succes, eigenlijk een fiasco.
RET reed verder een allergaartje van verbouwde series. (351, 1301, 701, 801, 601, 1601...)
Plannen waren er zat: tram naar Holy (vertraagd) tram naar Barendrecht (vertraagd) tram naar Ridderkerk (nooit gerealiseerd).

[hrp]

Het zijn ook altijd die oude mensen, die door je beeld komen sjokken, als de tram eraan komt.

Soms jongeren.
Hoek van Holland Stand.