Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Huup]

Ronald, leuk! Dank voor de link ook!

[hrp]

Rotterdam, stad van dorpen.

Kralingen, Oudedijk bij Chris Bennekerlaan.


Probeer met zo'n kaart eens van Oudedijk naar de Mathenesserweg te gaan...*

En dan wil men het busnet in Schiedam en Vlaardingen weer uitbreiden. Aldus Nieuwsblad Vlaardingen vd week.

* Stukje lopen naar Gerdesiaweg en daar per metro naar Marconiplein....

[Marc tramt]

Wat een vreselijke kaart.
Zelfs als Rotterdammer moet ik drie keer kijken.

[hrp]

Mathenesserweg, 100+1044 lijn 4a, 25 juli 1959. Foto Jos Niehorster. Foto overgenomen van https://www.rovm.nl/nl/museum/rovm-digitaal/
Uiterst rechts zien we de vijf schoorstenen van het Gemeentelijk Energie Bedrijf nabij het Marconiplein, zeg maar daar waar je op de foto van vanmiddag een van de drie Europointflats uit 1973 ziet.
De motorwagen is een van de twee door Allan in 1948 geleverde proefmotorwagens.
De tram verdween in 1972 van de Mathenesserweg toen lijn 1 via de Mathenesserdijk geleid werd.

Ronald

[hrp]

Nieuwsblad Vlaardingen: https://www.rodi.nl/reader/40700/328951/ret-kan-met-financi-euml-le-injectie-mrdh-de-coronadip-achter-zich-laten#p=9
HTM, RET en ESB krijgen meer geld.
De HTM bouwt twee tramremises, de RET gaat plannen maken voor nieuwe buslijnen in Vlaardingen en Schiedam.

De haltepalen staan er al!
Sorry, ze staan er nog...

Tip aan RET: tramrails niet weghalen, komt misschien nog eens van pas! (Woudhoek, Blijdorp, Nw Binnenweg, Oudedijk, Zaagmolenstraat, Cleas de Vrieselaan, Statentunnel, ... )

[hervé]

Reactie #2493, hierboven    foto:

Links geparkeerd een hoogwielige Moskvitch, nog met de oude voorzijde jaren 1950:
https://i1.wp.com/www.ianhardacre.com/wp-content/uploads/2018/02/st-petersburg-20may17-moscovitch-1.jpg?ssl=1
(foto I. Hardacre)
De achterzijde van deze auto lijkt erg op de Opel Rekord van midden jaren 1950.

[hrp]

 
Rijdt Poetin nog in zo'n pantsermobiel?
De eigenaar van de Dauphine is ook bang voor kogels, of de middagzon...

Zat de grootgrutter Simon de Wit ook aan getoonde zijde van de straat?

[hervé]

Goeienavond,

't Was die dag in juli in het jaar dat ikzelf 3 was, helemaal géén hittegolf.
Want namelijk 's middags 23°C , in Rotterdam.  (  *  )
Waarom dan die kartons tegen de Dauphine-wielen, raadselachtig   
Daarom had de Moskvitch en andere auto's in de jaren 1940/'50 witte banden (flanken),
omdat (natuur)rubber en zonnewarmte niet goed samengingen.

* wellicht statistiek van temp. onder thermometer-hut, in schaduw dus. 
 

[schipcas]

Simon de wit was onze buurman en zat op nr. 127. Richting Marconiplein aan de rechterkant

[schipcas]

Natuurrubber is niet UV bestendig. Toen werden de autobanden nog van Natuurrubber gemaakt, nu is dat NBR (Nitrile Butyl Rubber) Olie en UV bestendig maar minder slijtvast dan N(atuur) R(ubber)
Vrachtwagen banden zijn nog steeds van NR omdat dit veel slijtvaster is.

[schipcas]

Simon de Wit aan de linkerkant, twee ramen. Onze winkel aan de rechterkant, een raam

[hrp]

 
Winkel aan de zonzijde!

Die witte zijvlakken was dat niet voor het mooi?
Dinkey Toys hadden het rond 1960 ook.
Toen kregen  ze ook raampjes en later verende wielen en  nog later konden de voorwielen 'sturen'.

Op de foto zien we een rubberen Robby langsracen...
Ach,  mag dit all wel hier bij dit topic?
Zekers, er rijdt hier geen OV meer.
 

[hrp]

 
Meten temperatuur....
Dat vindt inderdaad plaats uit de zon.
Het kan dus in juli '59 best weer zijn geweest voor een ijsje van Ermi of Jamin.
De trambestuurder heeft zijn zomeruniform colbertje zo te zien thuis gelaten..

[schipcas]

Ronald, misschien iets Off Topic, maar het is uiteindelijk jouw draadje. Dus OV op de Mathenesserweg was er tot 1972, Toen was ik al verhuisd uit Rotterdam.

[hrp]

 
Topic van de gebruikers...

Maar de streekbus van West Nederland werd pas rond 1985 ingekort tot Schiedam, lijn 1 had vrije baan in het westen dus een goede aansluiting was gegarandeerd, aldus de toenmalige minister van V&WS, N.Smit-Kroes.