Merkwaardige zelfbouw TEE DEIV

[Pauldg]

Hoi allemaal,

Een buurman van mij heeft in zijn bonte verzameling treinen onder andere een tot TEE treinstel verbouwde Lima hondekop.




Ik wist niet wat ik zag. Het is een hele merkwaardige mix van hoge en lage standaarden. Er is veel moeite gestoken in de dakopbouw van de motorwagen en er zijn superstrakke ribbels op aangebracht. Daar staat dan weer tegenover dat het stel met een kwast is geschilderd.



 In die tijd had je al de TEE van Marklin en die zal er vast ook wel als Hamo model zijn geweest. Toch heeft iemand gemeend dat dit een betere weg was. Opvallend detail: op de motorwagen (waar hier overigens de motor niet in zit) zitten Marklin drie-assige TEE draaistellen. Die kon je toen blijkbaar als reservedeel kopen.

mvg, Paul

[arnout]

Een echte zelfbouwers buurt bij jou daar

[hans1958]

ding is zo te koop de koploper in schiedam heeft hem staan

[Pauldg]

Drie huizen verderop.     Buurman heeft hem overigens niet zelf gebouwd, hij zat bij een partij. Ik ben wel benieuwd of iemand hem herkend.

mvg, Paul

@Hans wat bedoel je? Dit is een uniek stuk en hij staat niet in Schiedam.

[Reinout van Rees]

Best leuk, zo'n stukje huisvlijt!

Reinout

[Duoblock]

Lijkt wel een B-keus

[hans1958]

ik bedoel er mee dat ie zo door een fabrikant geleverd word alleen niet geknutseld.

[ex44]

Märklin heeft zo'n stel vroeger in het programma gehad, als driedelige set waarbij de vierde wagen los aangeschaft kon worden. Veel later heeft Märklin deze trein nog eens uitgebracht, in een veel betere uitvoering. Voor de gelijkstroommarkt werd hetzelfde treinstel ook onder de naam Trix op de markt gezet.
Ook Roco liet zich niet onbetuigd nam  dit treinstel op in het assortiment.

Natuurlijk produceert een fabriek in een veel nettere afwerking dan dit exemplaar, dat spreekt vanzelf, maar dit handgefabriekte stel is wel zo charmant.
Respect voor de bouwer!

[Eelco Storm]

Mooi stukje werk 

[Pauldg]

Eh ja. Zelfbouwers hebben wel eens de neiging om dingen te bouwen die later kant-en-klaar te koop werden aangeboden.

Ik schat dit ding op een jaar of veertig oud en toen was er ook al een alternatief in de winkel. Ik zie het voornamelijk als een zeer originele wijze om een Lima hondekop te superen.

[TonM]

Leuk 

De bouwer zal er vast meer plezier aan hebben beleefd dan wanneer hij een kant-en-klaar model in de winkel had gekocht.

Grtz, Ton

[henk]

De eerste Märklin TEE DE-IV was er ruim tien jaar voor de Lima Hondekop, ook in tweerailuitvoering. Deze hobbyïst heeft bewust voor zelfbouw gekozen en volgens mij een prima prestatie geleverd. 

[Besselspoor]

Voor de middelen die toen ter beschikking waren vind ik m helemaal niet slecht gebouwd. Je kunt zien dat er veel werk in gestoken is. En toen had bijna niemand al een airbrush, dus over het schilderwerk kun je niet veel zeggen, maar als dit gekwast is deed-ie dat beter dan ik in die tijd

[Duoblock]

Kan mooi als voorbeeld dienen als ze 1 op 1 een motorwagen gaan reconstrueren.
Kunnen ze een bak van HK 2 voor gebruiken, PUR schuim op de neus, hoekig bijsnijden, plamuur erop ...

[hrp]

Precies, met de ogen van nu kan er een en ander op aan te merken zijn.
Maar destijds had niet iedereen de financiele middelen om zoals we hier op het forum wel zien dagelijks een paar loks te bestellen. Men was content met een paar loks en een treinbaan die niet meer was dan een rondje rails met wat goedkope huisjes, een kerkje, station en een lokloods.

Aan NS materieel had Markin een franse e-lok in blauwe versie als een soort 1100.
Fleischmann had een Amerikaanse diesel vernederlandsd door die bruin te leveren als een look-a-like 2400.
Trix kwam met echte NS materieel: hondekop-2. Met ook een rode versie...
Velen reden Marklin in de jaren vijftig en zestig; de rails waren prima op het vloerkleed te gebruiken, dat ging met Trix en Fleischman lastiger.

Hulde voor de ombouwer.
R.