Rail 2008

[Ronald Halma]

En dat Rene is precies wat ik bedoel. Het handelsconcept is ook mij te veel handel. Ofschoon het blijkbaar wel aan een behoefte voldoet is het niet wat ik persoonlijk zo graag zie, namelijk banen en vakhandel.

Dus om op de titel van het draadje terug te komen; als Rail in staat is het huidige concept bij te schaven naar minder (zoals jij het dan noemt) "ramsh-handel", en meer vak- en/of specialistische handel zal in mijn ogen de betere TT ontstaan.

En als ik dan hier lees dat iemand een overigens prachtige baan niet nog een hoeft te zien dan vraag ik mij af waarvoor zo iemand nog naar een beurs gaat.

Tja, voor het kopen, en niet voor het kijken.... Een mooi voorbeeld daarvan is de laatste keer Euromodelbouw Genk die ik deed met wat voormalige clubleden. Genk is een mooie TT met mooie banen en goede handel v.w.b. het spoorse gedeelte. Na een uurtje of 3 rondgelopen te hebben wilde de eerste al weer naar huis. Toen ik vroeg waarom zei hij: "er is geen handel". Er viel dus niks te kopen voor meneer en daarom verveelde hij zich. Gemakshalve zag hij niet hoeveel moois er verder stond. En dit is precies wat ik bedoel. De handel is voor velen belangrijker dan wat er verder staat.

Als het dan ook echt zo is dat de meerderheid van de bezoekers loopt voor de handel dan zijn de huidig concepten van Rail en Eurospoor goed. Ik zie toch liever het "oude rail concept" en een beurs als Houten apart daarvan.

Ja, helemaal mee eens!

Grtz,  Ronald

[Arjan6511]

1. Wat je als organisatie doet, het is zelden goed.

2. Zoveel bezoekers, zoveel meningen.

3. Modelspoor is een hobby met verschillende aspecten.

Oftewel: Een organisatie werkt zich uit de naad om een gevarieerd beeld te geven van de modelspoorhobby en voor een ieder wat wils te zorgen, rekening houdend met de kosten om een dergelijk evenement te organiseren.
Oftewel: Als bezoeker zul je banen/stands/handel tegenkomen die je heel erg aanspreken en ook zaken die je minder zullen aanspreken.

Mijn ervaring is dat iedereen grote evenementen doorgaans geslaagd vindt. En dan komt vaak het volgende: ....., alleen.... of ....., maar.....

en dan komt het hetgene wat hij of zij als minder heeft ervaren. En als je dan kijkt naar bovenstaande 3 punten kan hij of zij zijn of haar negatieve punt relativeren.

Logisch toch?

[René]

2. Zoveel bezoekers, zoveel meningen.

Het mooie van een forum is dat je die meningen en reacties dan ook kan ventileren.

[Ronald Halma]

Zeker dat Rene!

@Arjan: Ik bekritiseer ook niet de organisatoren. Het is prima wat zij organiseren, zij zijn het die hun nek uitsteken en het risico lopen. Alle lof en respect daarvoor. Alleen vind ik dat Rail nog beter af zou zijn als ze naar hun oude concept terug zouden gaan. Niet meer, en niet minder. Het draadje gaat toch over Rail en wat we daar van vonden?

Grtz,  Ronald

[Lokwerkstatt_DRG]

Mijn mening: tweedehands ''meuk'' eruit, daar is Houten voor in het leven geroepen en virtueel hebben we daar sinds jaren Marktplaats voor gevonden, of e-bay.  Meer kwalitatief goede banen erin, uit binnen- en buitenland. Je wil niet weten hoeveel zeer fraaie modelbanen er in Nederland op een zolderkamertje staan opgesteld waarvan wij geen weet hebben, die van mensen zijn die niet zo beursgaand zijn ingesteld om te willen exposeren in de huidige vorm zoals dat vandaag de dag is.

Waar het uiteindelijk wel voor een groot deel om te doen is: promotie van de hobby en ervaringen uitwisselen met de bezoekers. Kennis uitdragen, enthousiasmeren, doorgeven aan de jeugd en genieten van deze zeer fraaie hobby. Vakhandel er nauw bij betrekken als kern-leveranciers met noviteiten, de overige handelaren zoeken hun heil maar lekker via eerdergenoemde marktplaats of ebay of runnen hun eigen winkel.

Ik zou een kleine gymzaal bomvol heerlijke kwaliteitsbanen van een goed stuk zeker prefereren boven een giga-beurs met een handje vol ''aardige'' inzenders en het gros aan tweede hands rotzooi. Dat gevoel van commercie wat de overhand moet krijgen vandaag de dag boven de eigenlijke kern van waar het om draait, de hobby in de vorm van een tentoonstelling , weerhoud mij ervan om nu nog naar Rail of Eurospoor te gaan. Straks ga ik wel naar Dortmund om daar de noviteiten te bewonderen.

Zou ik nu de vraag krijgen om te willen exposeren op Rail? Zeg ik nee.
Eurospoor? Zeg ik ook nee. Eigenwijze treintjes? Ja, graag!
Is dit bovenstaande rendabel voor een organisator? Denk het niet, anders was Rail niet zo afgezwakt naar wat het nu is t.o.v. wat het eind jaren '90 wel in zich had.  Maar dit is hoe ik graag een beurs zie en beleef, dan zou ik er graag nog willen staan zonder enige vergoeding omdat ik de hobby een zeer warm hart toedraag en de vergaarde kennis zeer graag wil overdragen aan anderen. Zo, mijn mening is geventileerd

grt
Edwin

[Weerd]

Klinkt schitterend, Edwin.

Helemaal mee eens.

Gerard

[Rocodil]

Applaus. Neem mijn filmcamera mee.
Hans

[Hans Reints]

Zo is onder de vlag van MSG Den Bosch Rails in 1985 ook begonnen .
Geen vergoeding en slapen in de sleurhut van een bekende Nederlander, Dat waren nog eens tijden
SK

[Weerd]

En het was wel gezeliig, meneer SK.
Het kostte wel de nodige nachtrust!

Gerard

[Hans Reints]

Ja....iedere dag dronken is ook een geregeld leven. Was best gezellig Geer. Ik mis het nog wel eens.