Nieuws over de Friese stoomtreinmaatschappij

[Leo_H]

Kortom, dan begint een museumlijn gelijk met een schuld van een kleine 5 miljoen!

+ Rentelasten!  4% rente is al 200.000 per jaar.....

Gaan die stoomritten echt wat geld in het laatje brengen? Of moet dat ook met kleine beetjes bij elkaar geharkt worden? Is het wel goed onderzocht?

[Menno 1846]

Het is onderzocht door een curator....zou die er veel naast zitten?
1,7,mil is nog al es wat maar goed...dan heb je (hoop) ik ook wat.
Greetz:Menno

[Romeo373]

Ga er maar vanuit, dat accountants uitstekend de kostenkant in kaart kunnen brengen, maar niet de vraag kunnen beantwoorden, of die kosten ooit kunnen worden terugverdiend.

[guest7823]

vers van de pers:

Doorstart stoomtrein beste optie
SNEEK - Met een doorstart van de Friese Stoomtreinmaatschappij is nog íets van de investering terug te verdienen, zegt curator Robert Verdonk.

Woensdag verklaarde de rechtbank in Leeuwarden de stichting failliet. De schuldenlast bedraagt €3,17 miljoen.

De toeristische trein kan rijden op het traject Sneek-Stavoren als er nog voor €1,7 miljoen aan werkzaamheden wordt uitgevoerd, zo hebben accountants van uitgerekend.© Leeuwarder Courant 
http://www.lc.nl/

Kortom, dan begint een museumlijn gelijk met een schuld van een kleine 5 miljoen!
Lijkt me niet prettig, zeker daar dit toch deels wel terugbetaald moet worden, afhankelijk van hoe de evt doorstart gefinancierd gaat worden.

Volgens mij klopt je redenering dat er dan een schuldenlast van € 5 mln overblijft niet. Na het faillisement is de schuld van € 3,17 mln volgens mij weggeschreven (ten koste van de schuldeisers die veelal niks krijgen) De "doorstart bv/nv/stichting" heeft dan hooguit een schuld van € 1,7 mln. Wel is het vaak zo dat de "doorstart-bv" veelal, om meerdere redenen, gedwongen is om met de oorspronkelijke schuldeisers te werken.

Het wekt hopelijk niet al te veel verbazing dat die vaak in staat zijn om ineens heel creatief te factureren, om zo toch nog iets van hun gedorven inkomsten terug te halen 

[Menno 1846]

Gister op de namiddag:

Gegadigden voor doorstart stoomtrein

SNEEK 10-11-2011- Twee partijen hebben interesse om het stoomtreinproject tussen Sneek en Stavoren door te laten gaan.Ze hebben zich gemeld bij curator Robert Verdonk die het faillissement van de Friese Stoomtreinmaatschappij moet afwikkelen. Binnenkort bekijkt hij de mogelijkheden. ,,Maar het gaat nog wel lastig worden'', waarschuwt de Heerenveense jurist voor al te groot enthousiasme. ©LC  http://www.lc.nl/

Greetz:Menno

[Gert1]

Nou Menno, je kunt toch wel vertellen wie die andere partij naast jou is?   
(Goedbedoeld plaagstootje hoor, ik hoop van harte dat het goed komt daar in Friesland.)

mvg,
Gert

[Klaas Boekema]

Nou Menno, je kunt toch wel vertellen wie die andere partij naast jou is?  

Ben jij die andere partij niet Gert  
Lijkt me net wat voor jou  

Gr. Klaas

[Menno 1846]

Als ik het geld had....
Ben benieuwd wie de 2 partijen zijn.....heb zo'n vermoeden....
Greetz:Menno

[Jordy]

Zeker de VSM of de STAR

[Menno 1846]

STAR heeft al moeite genoeg om zelf de kop boven water te houden.....
Greetz:Menno

[Eelco Storm]

Als ik het geld had....
Ben benieuwd wie de 2 partijen zijn.....heb zo'n vermoeden....
Greetz:Menno

En jouw vermoeden is.....

[henk]

Volgens mij klopt je redenering dat er dan een schuldenlast van € 5 mln overblijft niet. Na het faillisement is de schuld van € 3,17 mln volgens mij weggeschreven (ten koste van de schuldeisers die veelal niks krijgen) De "doorstart bv/nv/stichting" heeft dan hooguit een schuld van € 1,7 mln. Wel is het vaak zo dat de "doorstart-bv" veelal, om meerdere redenen, gedwongen is om met de oorspronkelijke schuldeisers te werken.

Bij een faillisement is de schuld niet zomaar weg. De curator heeft als voornaamste taak de schuldeisers zoveel mogelijk schadeloos te stellen, bijvoorbeeld door de bezittingen te gelde te maken. Zonder die bezittingen - in dit geval bijvoorbeeld de loods, rijtuigen en rails op het terrein - heeft een doorstart niet veel zin. Daarom moeten de schuldeisers in de praktijk akkoord gaan met een doorstart en dat zullen ze alleen doen als de doorstart hen meer oplevert dan onttakeling van het bedrijf, bijvoorbeeld doordat de koper alsnog een deel van de schulden betaalt.

[Menno 1846]

@NS8714 Donkerblauw!!    
Greetz:Menno

[Wijbe]

En wat is donkerblauw? Ik kan geen spoorwegbedrijf/museum bedenken dat donkerblauw is....

[Eelco Storm]

Donkerblauw met een gele bies?