Onder de baan pffff....

[RBlok]

Onder de baan werken wordt met de jaren moeilijker. Automonteurs gebruiken een rolbankje om onder een auto te werken. Ik gebruik sinds kort een zelf gefabriceerd rolbankje met (verstelbare) rugleuning. Op basis van een verhuishulp met zwenkwieltjes (van Hornbach; rond een tientje). Een verademing. Wellicht hebben andere modelspoorders een alternatief/beter ontwerp in gebruik?


 

Rian

[Klaas Zondervan]

Ik heb aan de voorkant van mijn spoorbaan een goot uitgespaard waar de hoofdbekabeling en de elektronica in is ondergebracht. Onder de baan zitten alleen spooraansluitingen en wisselmotoren. Alle draden daarvan gaan direct naar de goot in de voorkant, zodat ik er maar zelden onder hoef te zijn.
Verder is de baan verdeeld in secties die afzonderlijk kunnen worden uitgenomen. Dan zet ik zo'n sectie op zijn kant zodat ik makkelijk aan de onderkant kan komen.
Een en ander is op foto's te zien in mijn bouwdraadje "Uit en Thuis" (klik hieronder)

[Frank 123]

ik heb het niet zo mooi als Klaas gemaakt maar wel de voedingsleidingen met aansluitingen en de electronica aan de buitenrand van de baan gemaakt (en dan van bovenaf bereikbaar). Tevens de baan begonnen op hoogte van 1 meter. Baan is te groot om op zijn kant te zetten maar door de beschikbare hoogte onder de baan is het werk dat daar gebeuren moet (draden trekken en servo’s monteren vrij makkelijk en comfortabel te doen.

[henk]

De baan is hier hoog genoeg om er normaal onder te kunnen zitten.

[bask185]

Met mijn vaste baan loop ik op een gedeelte ook tegen het probleem aan dat ik op mijn rug moet. Hoewel die van mij net zo hoog is dat ik er meestal onder kan zitten, ik stoot wel vaak mijn hoofd. Dus op het andere gedeelte heb ik ook alle electronica aan de voorzijde zitten.  Ik maak er ooit wel een keer een mooi talud voor ofzo om het weg te werken.

Ik weet wel dat ik in die toekomst nooit meer op de grond wil zitten of liggen, bovendien heb ik de ruimte onder de baan nodig voor opslag.

Dus voor de volgende keer:
- dan bouw ik de baan op 1,30m hoog op een frame.
- Onder het frame komen kasten en rekken en andere opslag mogelijkheden
- dan zorg ik er voor dat ik er delen tussen uit kan werken om aan zowel onderkant als bovenkant te werken. Of ik zorg er voor dat wanneer eenmaal af is dat ik er nooit meer bij hoef zoals bijvoorbeeld een hoek module
- En idealiter wil ik geen soldeerbout meer gebruiken voor de onderkant. Ik wil makkelijke krimpverbindingen, kroonsteentjes, ik heb laatst een dingetje gezien wat je je op een draadje kan krimpen en het geheel kan je dan op een ringleidingdraadje steken zonder de mantel te hoeven strippen -> echt alles wil ik plug and play hebben.
- En ik heb ook nog de gedachte om een module zo te bouwen dat hij dicht is van onderen en dat de bovenkant omhoog kan klappen op mijn werkplek

In ieder geval +1 voor je stoel 

Bas

[Lazer1]

ik probeer ook zo weinig mogelijk onder de baan te werken, door de jaren heen met scha en schande geleerd.
De ringleiding zit vooraan, net onder de baan, waar ik makkelijk aan kan.
De aansluitingen naar de sporen leg ik op de baan en verberg deze achteraf met een plaatje scenery ofzo.
Dat werk zoveel makkelijker !

Rudy

Dit is hoe ik het momenteel doe :

[jowi]

Waarschijnlijk onbetaalbaar, maar een handige bouwer kan dit wel maken:
https://youtu.be/aVaLBX5T060

[kar]

Ha, die zijn tegen de USD20.000 per stuk. Misschien dat als we er een actie voor op zetten dat we wat korting krijgen, dan zijn we zo kwijt natuurlijk (...).

Zelf heb ik gekozen voor een baan op een prettige hoogte waar je vrijwel onder kunt zitten (zichtdeel) of semi-liggen (schaduwstation). Een kussentje doet wonderen als de houding even wat ongemakkelijk is. Met het baanontwerp heb ik er rekening mee gehouden dat essentiële delen altijd goed bereikbaar zijn. Een wisselaandrijving van het zichtdeel is daardoor altijd direct van onderen te bereiken, op die punten zit er geen schaduwstation onder.

[bask185]

Wat mij ook een goed idee lijkt, is om de wisselaandrijvingen naar voren te halen en ze via een stuk verenstaal of ijzerdraad aan te drijven. Ik heb zelfs al gezien dat iemand met een fietskabel een wissel aandreef

[nkob]

ruim 100 cm hoog ,voortschrijdend inzicht na vorige baan
elke aansluiting dubbelcheck en zoveel mogelijk aan de voorkant
geen schaduwstation
groet
kees

[jowi]

Ha, die zijn tegen de USD20.000 per stuk.

Haha ja dat geloof ik wel, maar op zich is zo'n soort laag 'hondje' waar je op kan liggen en waarmee je onder de tafel (of auto) kunt rollen geen slecht idee. Ik heb ze wel eens gezien met handmatig verstelbare hoofdsteun voor iets meer comfort.

Ah, zo heet dat dus:
Monteurskar

[RBlok]

Inderdaad is een hoge baan (>100cm) makkelijker en mooier. Ik heb die mogelijkheid niet vanwege  een geïntegeerd bureau en raampartij. Het 'hondje' dat ik heb geknutseld heeft een verstelbaar (lang) rugdeel. Alleen een verstelbaar hoofdeind is weer te laag.
Met DCC valt het niet mee om alle bedrading aan de voorzijde te plaatsen. Alleen een MP6 wisselmotor heeft al 12 aansluitingen. En dan nog de nodige terugmelders...
Als kabelgoot aan de houten frames gebruik ik goedkope metalen U profielen die worden gebruikt als basis voor een gipsblokken muur.

Ook goed, maar aan de prijs:
https://nl-jbtools.glopalstore.com/whiteside-manufacturing-2up-2-up-either-end-adjustable-creeper/

[Klaas Zondervan]

De bedrading van een MP6 zit gestekkerd. Dus je kunt op je werktafel die stekker voorzien van een navelstreng met 12 draden en die breng je vanaf de wisselmotor direct naar de voorkant.
Bezetmeldpunten hebben 1 draad nodig. Die kun je vanaf het aansluitpunt ook direct naar de voorkant brengen.
Je kunt niet voorkomen dat je zo af en toe onder de baan moet zijn, maar je kunt het aantal keren wel beperken door alles direct naar voren te halen.

[Patrick1975]

Top idee Rian, heb je ook een foto van de zijaanzicht?
Ik moet ook nog onder de tafel. Heb hem op 1,2m hoog, dus nog wel wat ruimte, maar dit zal zeker helpen.

Gr.Patrick

[RBlok]

Klopt Klaas, die bedradingsplug van de MP6 is ideaal. Maar er zijn nog genoeg 'klusjes' onder de baan te doen om zo'n hulphondje te rechtvaardigen.

Rian