Wel treinen ondanks sneeuw

[Floris Dilz]

2010, wolsztyn, gare trein op half uit elkaar vallende infrastruktuur, reed wel.
DSC_0505 by Floris Dilz, on Flickr

eeeeennnnnnn go! 

[Eelco Storm]

 

[Genralrik]

Inderdaad, ik wilde net posten in het andere topic maar dat werd op slot gegooid, dus bij deze alsnog :

Ik moet zeggen dat ik me als decentraal verkeerleider en treindienstleider kostelijk vermaak met het doorlezen van dit topic.

JA ik vind ook dat er veel te veel management lagen binnen het bedrijf zijn wat de slagvaardigheid niet ten goede komt en de organisatie
erg log en traag maakt.
Dat neemt niet weg dat ik met mijn collega's van verkeersleiding , maar ook ICB en alle NS collega's al sinds zaterdagnacht aan het ploeteren
zijn om alles te regelen. 

Mij is iig duidelijk dat de grootste roeptoeters nog nooit op een seinzaal geweest zijn, laat staan enige inhoudelijke kennis hebben.
Dat is prima, iedereen mag zijn mening hebben natuurlijk maar erg grappig dat de aan wal staande stuurlui ook serieus denken dat ze betere stuurlui
zijn dan de 100'en mensen die met man en macht aan het werk zijn om zo goed en kwaad als het kan zoveel mogelijk treinen te rijden.

Ik las iets over pendelen en dat dat afgeschaft zou zijn.  Nonsens, de LUD die we nu rijden ( landelijk uitgedunde dienstregeling ) is simpelweg het ontkoppelen van lange treinseries in korte stukken. Zo pendelt bijvoorbeeld de IC  Vs-Asd nu  tussen Vs-Rsd ,  Rsd-Rtd en Rtd-Asd. Dit is dan volgens een aangespaste dienstregeling , en wanneer dit niet mogelijk is is zelfs spoorboekloos pendelen tussen 2 stations mogelijk.  ( gebeurd momenteel tussen Rsd en Bd. )

Als er mensen serieus en oprechte vragen hebben over hoe we met deze situatie bij Prorail verkeersleiding omgaan wil ik met alle liefde en plezier deze vragen beantwoorden. Wellicht dat dit draadje dan wat meer feitelijkheden gaat bevatten ipv ongezoute en ongefundeerde meningen.

gr Rik

[St00mboy]

 

Leen.

[henk]

eeeeennnnnnn go! 

Ik ga niet nog een keer de discussie bij voorbaat uittekenen hoor. 

Geinige foto. Welke onmisbare verbinding werd door deze trein verzorgd?

[Besselspoor]

2010, wolsztyn, gare trein op half uit elkaar vallende infrastruktuur, reed wel.
DSC_0505 by Floris Dilz, on Flickr

eeeeennnnnnn go! 

Ah, de Polar Express

[Floris Dilz]

(ff qua serieus: denk als er in nederland een poolse 2010-dienstregeling gereden zou worden met net zoveel mensen langs de baan als daar in Polen (elk station heeft handbediende wissels dus daar is iemand aanwezig, en dr komt iets in de orde van 10 treinen per dag ofzo? dus dat maakt dat je na elke trein ongeveer een kwartier per wissel hebt om de boel te vegen, en das alleen met t personeel dat er toch al is, trommel een paar man extra op en ze hebben tussendoor ook nog tijd voor een peuk) t hier ook best werkend te krijgen is. Als ik nu ff in de reisplannert kijk zie ik ook min of meer een poolse dienstregeling, dus lijkt me wel zo'n beetje te kloppen. Hier alleen geen knus station met kolenkachel en gerania om even op te warmen tussen t bezemen door)

[Martin Welberg]

https://www.youtube.com/watch?v=8y7G9o6wlPs

[Klaas Zondervan]

Zo pendelt bijvoorbeeld de IC  Vs-Asd nu  tussen Vs-Rsd ,  Rsd-Rtd en Rtd-Asd.

Volgens de actuele spoorkaart lukt dat aardig tussen Vlissingen en Roosendaal, maar op de rest van het traject zie ik alleen maar uitval.
Arriva reed ook de hele ochtend op bijna alle trajecten, maar in het noorden begint dat ook wat minder te worden. Waarschijnlijk omdat het daar begonnen is met sneeuwen.

[Martin Welberg]

https://www.youtube.com/watch?v=yEx7sgxgnqk

[Martin Welberg]

Kekke perron scene in de laatste..

[Klaas Zondervan]

Martin, de treinen in die youtube filmpjes hebben allemaal een sneeuwploeg voorop. Dat is vals spelen.

[Hlv53]

Heeft het goederen vervoer eigenlijk gereden in Nederland? Hier in België wel en dat heeft er voor gezorgd dat overdag het merendeel van de reizigerstreinen wel heeft kunnen rijden. Overigens waren hier de weersomstandigheden verre van zo extreem als in Nederland, maar door het beperken can de reiswegen en af en toe schoonrijden, zijn er relatief weinig problemen geweest. Enkel Berchem heeft problemen gekend, maar dat betrof de aftakking naar Antwerpen Centraal en daar rijden geen marchandises.

Groet, Bas

[Eric B]

Heldere uiteenzetting Rik 

[Floris Dilz]

Nou vraag je je toch af: vandaag is het wel mogelijk om beperkte dienst te rijden, dus dat kon gister ook. Waarom gebeurde dat dan niet? Klinkt mij allemaal nogal als het demonstratief voor wat opgetrommelde media een paar covidpatienten naar duitsland helikopteren om wat nederlands patientenverdelingsoverleg tussen de ziekenhuizen los te trekken.
Trek t pak speculaas maar los jongens!