Wim Mesu NS 600/2000 in 0

[roadster36]

Eergisteren mocht ik als eerste de kit ophalen om kijken waar een buitenstaander tegen aanloopt en of er nog foutjes in de ets zitten.
Het is een zeer mooie en verzorgde kit met zelfs laser gesneden onderdelen.
Heel blij mee,  zal het bouwverslag hier plaatsen.



















Gr Jan

[JaJo]

MOOI!
Ik zit ook in de afwachtmodus.

[ingenium]

Als er iets niet klopt ligt het waarschijnlijk aan jou Jan. 

[arnout]

Ben benieuwd

[roadster36]

Tot nu toe past alles perfect.
Nog nooit zo`n strakke kit gehad.

[roadster36]

ik begin met de trapjes onder de voetplaat en de stelbalk.
Het past allemaal heel mooi alleen bij het kleine hoekje ontstaat een gaatje wat met wat tin makkelijk te dichten is.
Dan heb je met een uurtje al een aardig bouwdeel in handen.


Boven op de voetplaat komt een stripje voor de bevestiging van de draaisteloplegging en twee strips als aanslag voor de huiven.


Dan de draaisteloplegging zelf .






Dan de bufferbalk , deze is snaarstrak gelazerd en de lipjes van de sleuven gaan er precies in.





Vervolgens het bouwdeel met de tank maken.






Tot nu toe 7 uur bouwplezier .

Nou bezig met de huiven , dat kost iets meer tijd door de hoeveelheid kleine scharniertjes en dergelijke.

Gr Jan

[roadster36]

De scharnieren op huif heb ik aan de etsfret aan de achterkant even vertind
Daarna losgesneden en in de uitsparing op de huif gelegd, vasthouden met de punt van een scalpel even de vlam er over en klaar.

Daarna met fijn staalwol er over om de verkleuring van het messing even weg te poetsen.

Omdat er toen nog wat onduidelijkheid was wat ik nu precies voor een 600 versie met de huif moest doen ben ik aan de cabine begonnen.
Wim maakt nog een tekening voor de 600 huif.

bij het buigen van de cabinewanden moet je uitkijken dat het dunne randje van het raam ook mee buigt.
Blokhaak in de bankschroef en daar overheen de hoeken gebogen.


Voor je de naad van de huif soldeert moet de bodemplaat er in , ik had daar even overheen gekeken maar het is toch goedgekomen.
De cabine even proefpassen op het chassis.
 


Dat past ook prima dus verder met de cabine inrichting.



Nou even pauze en naar de kerstdis
Gr Jan

[arnout]

Goed bezig. En duidelijk voor andere bouwers.

Maandag klaar😁?

[JaJo]

Goed bezig Jan!

[WimM]

Hallo,

Ik pas niet steeds tekeningen aan omdat men niet goed kijkt, terwijl ik de rest van de tekeningen nog moet maken. Het is goed dat je snel door wilt gaan.
Maar eerst goed kijken bespaart meestal tijd. Ik besteed er heel veel tijd aan om het goed te doen. Als er echt iets fout is verander ik het wel direct.

Neem nou de bodemplaat van de cabine. Plaatje:  (ik ben aan een nieuwe camera toe)



Staat het er in of niet soms? Ok.
Eerst de kleine delen op het interieur monteren, voordat je het interieur in de cabine zet, werkt ook wel handiger. Dat is ook zo in de samenstellings tekening aangegeven.

Dat van die schroeven in het draaistel moet ik nog eens goed op een rijtje zetten. Had ik ook al gezien.
De 4 hoeken van de cabine moeten niet scherp zijn maar behoorlijk afgerond. Deze opmerking ga ik er nog wel bij zetten met een straal.

Nog iets: De rondgebogen plaat van de rijhandel was bij mijn prototype, wat je hier fotografeerd heb, verkeerd om gebogen. Daardoor zit de handel b2 niet dwars in de rijrichting voor de machinist, maar in de rijrichting naar achteren. Kijk maar in het boek van Martin van Oosterom, pagina 117.

Groeten,
Wim Mesu

[roadster36]

klopt Wim
Was idd mijn fout 
De delen van het interieur zijn er ook na het spuiten nog in te plaatsen door de lipjes om te buigen toch ?
Lijkt mij handiger bij het spuiten en het plaatsen van de decal.

opmerking van de hoeken van de cabine staat al op de tekening.

Pff had inderdaad naar de foto van jou model gekeken  ::)nou is mijn rijhandel dus ook verkeerd gebogen.
Nou ja de volgende weet het nu

[Tomasso]

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[roadster36]

De handels van de rijkruk gemaakt . plaatjes aanklikbaar.


Inmiddels aanvullende foto`s gekregen van de cabine uit de 2000 in Goes dus dat gaan we nog iets meer pimpen later.



Wim Mesu heeft het machinistenhuis en de huiven vast gesoldeerd aan de voetplaat.
Ik heb het toch liever demontabel ,dus moertjes gemaakt op plaatsen waar ze straks onder apparaatkasten onzichtbaar zijn.
de plaat van de voetplaat iets naar boven getrokken zodat de kop van bout de benzinetank niet in de weg zit.



Machinistenhuis staat nu ,mooi strak op de voetplaat , straks zelfde geintje bij de huiven herhalen.



Tja en dan staat er 4 dagen later al wat, natuurlijk nog genoeg te doen.





Gr Jan

[moonlicht]

zier er weer goed uit
Cor

[roadster36]

Goed bezig. En duidelijk voor andere bouwers.

Maandag klaar😁?

bijna