Pimp my Fleischmann BR01 164 ==> Lofzang op een Fleischmann BR 01

[Karst Drenth]

ik blijf alleen met een brandende vraag stellen en ik hoop dat je me het kan vergeven maar:

voor eigen gebruik? 
ik heb zoiets dus niet liggen, hoe kom je er op om dat te gebruiken? werkt wel mooi moet ik zeggen!

Hahaha....

Nee, ooit toen ik met het rijdbaar maken van Philotrain stomer(tjes) begon, was 1 van de, toch wel grote, problemen, dat de bogie-wielen steeds kortsluiting met het frame maakten. Dat kwam omdat er a) niet voldoende ruimte was en b) daardoor de lak doorsleet en de wielen dus het blanke metaal van het frame raakten.

Ik zocht toen naar iets slijtvasters en vond in de cosmetica-doos van een huisgenote zwarte nagellak... --> Als het droog is levert dat een behoorlijk kras- en slijtvaste laag op.
Dus vanaf toen voor dit soort karweitjes zwarte nagellak ( ook niet voor eigen gebruik ) toegepast.

Een paar jaar geleden, toen ik me meer met Duitse stomers bezig ging houden, had ik eigenlijk rode nagellak nodig.  Stiefdochter lief bracht dit keer de uitkomst, zij vond de getoonde matte ( !! ) rode nagellak


Grtzz,

Karst

[janw]

De 187 is bij Fleischmann de, laatste, opvolger geweest van de 01 164   De laatste telg uit de 3-koppige ( 01 220, 01 164 en 01 187 ) "Zwarte Gigant" familie.

He, daar kijk ik van op. Naar de aangegoten details op het machinisten te oordelen lijkt die 187 juist ouder (of is het de kwaliteit van de foto?)

[Karst Drenth]

Dat klopt, de foto is niet al te best idd

Maar... o.a. het leidingwerk in rood ( Fleischmann vervangen door Roco ) is al onderhavig geweest aan mijn pimp-woede


Grtzz,

Karst

[charp]

Mooi gedaan Karst ! Die extra aangebrachte juwelen staan haar goed.

Je liet mij wel even schrikken toen je niet de 01 187 van "Windleitblechen" met handrail ging voorzien, maar in plaats daarvan de 01 164. Snel wat foto's van de originele 01 164 (klik) opgezocht en gelukkig kon ik vatstellen dat ook de 01 164 die bijzondere oortjes had  .

Jouw verbeterwerk inspireert mij om alle drie de versies van Fleischmann's Br 01 te willen hebben en alleen mijn halve eeuw oude 01 220 origineel te houden.


Peter

[Karst Drenth]

Dank Peter en Jan voor de toegezwaaide lof

Maar het gaat verder   Klein klusje na het werk en voor het avondeten



... nadat alle lijm en andere fratsen droog en klaar zijn, komt dit tot inzet



... de hele loc in mat zwart ... de lak is natuurlijk transparant   Deze actie moest ik wel doen, omdat windleidplaten, ketel, machinistenhuis én tender allemaal een verschillende glansgraad hadden. Daarbij was de tender ook nog licht beschadigd, waarschijnlijk van de val bij de vorige eigenaar




... de kolen op de tender zijn nu een soort van één geworden met de tender... dus tijd voor echte kolen ( doe ik trouwens op al m'n stomers )



... procedé is denkbaar eenvoudig: Tender met houtlijm insmeren....



... en dan op de kop in een bakje met echte kolen



... en zie daar een mooi hoopje kolen De verdere montage van seinverlichting, decoder, cabineruiten, personeel etc. kan nu verder



... een voorlopig statieportret


Bemerk op de beide grote foto's, dat de ketelringen de lok een nog "bulliger" uitstraling geven dan de 01 220 of 01 187. Ook lijkt de ketel daardoor hoger te liggen

Wordt vervolgd,


Grtzz,

Karst

[Bert_Apd]

Mooi Karst! 

[Leen Stolk]

Heel mooi dit, ben benieuwd hoe je de digitalisering gaat doen.
Ben zelf ook weer terug gegaan naar Duits stoom, kan je je hart aan ophalen.
Genoeg om uit te kiezen.
Succes verder blijf dit lekker volgen.
Groet Leen.

[AndrevdG]

Erg netjes Karst.

En mooi om te zien hoe je Bison metaal epoxy hebt gebruikt. Heb hier ook nog een loc liggen met een breuk, ga eens kijken of ik het daarmee kan herstellen.

[roadster36]

Ik zou her en der nog wat gemorste kooltjes op de tender plakken.
Maar verder gaat tie prachtig geworden. 

[HuubvG]

Ontzettend gaaf wat je ervan weet te maken. En matte rode nagellak als primer, kom er maar eens op. Slijtvast en stroom isolerend. Creatief hoor.

[Duikeend]

die is mooi geworden zeg!! ik heb trouwens even een vraagje: wat voor kolen gebruik je? want deze zien er echt mooi uit