TEE treinstel krijgt nieuwe plaats na vertrek uit NTM

[brutus1]

Is er al gedacht aan het opzetten van een restauratiefonds voor de TEE stellen. Er is bijvoorbeeld een  Techniek in Bedrijf Fonds vanwaaruit de restauratie en het behoud van industrieel erfgoed wordt gefinanceerd. Historische zeilschepen, scheepswerven en natuurlijk vele molens.
Probeer een bekende Nederlander te vinden om e.e.a. te promoten. Ed Nijpels is toch een treinenverzamelaar en weet e.e.a. met enthousiasme te brengen  en kent de weg voor gelden werven.
Een fonds heeft gelijk al een bepaalde status. Nalatenschappen kunnen aan fondsen worden gedoneerd. De industrie die doneert kan op deze manier goede naam maken door publicatie en reclame.

gr
Brutus

[Simplex]

Dat je een hekel hebt aan Nederlandse dingen maak je vaak genoeg duidelijk...

Geloof dat je het niet geheel snapt.
Ik heb GEEN hekel aan Nederlandse dingen.
Ben juist groot voorstander van ons erfgoed.
Ik ben tegen de bureauridders die zo nodig
het meerdendeel van de initiatieven graag
een pijnlijk trage dood zien sterven.

Snap je het nu?

[Rick]

Dat is iets heel anders dan de sneer die je eerst neerzette....

[Tomasso]

Er zijn (waren) 2 nieuwbouw projecten van de Gresley P2, De Prince of Wales, en de Cock of the North.
Terwijl de eerste club al een goed resultaat kan tonen, https://www.p2steam.com/ , komt de tweede niet vooruit. https://www.cockothenorth.co.uk/about-us/build-project/.

Nu is Engeland niet te vergelijken met Nederland, maar hier zijn ook genoeg restauratiesuccessen te zien.
Ik wordt ook een beetje moe van het negatieve gedrag van enkele personen, die volgens mij nog nooit aan een restauratieproject hebben gewerkt.
Er is genoeg mogelijk, mits je maar wilt, en ook positieve mensen om je heen verzameld.

Groeten Arjen
(Die nu aan een mat '36 in schaal 1:1 aan het werken is  )

Ah ja, beide P2' inderdaad. Waanzinnig mooie loc's trouwens, echt prachtig design.

Tsja, Cock of the North, dat moet wel een indrukwekkend geval zijn geweest als er zelfs een locomotief naar vernoemd wordt

Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gert Arkema]

 

[Fritsprt]

Trans Europ Express rijdt door Amsterdam Centraal

[Dave.......]

Leuk!

[tijgernootje]

Probeer een bekende Nederlander te vinden om e.e.a. te promoten. Ed Nijpels is toch een treinenverzamelaar en weet e.e.a. met enthousiasme te brengen  en kent de weg voor gelden werven.
Een reden waarom stichting hondekop zover komt,zelfs met een 2e treinstel erbij,is dus mede doordat een bekende nederlander en "treintjes fanaat" daar aan "verbonden" is (erik de zwart),dat doet dus exact wat je omschrijft 
Bekende gezichten die ook kennis hebben van e.e.a. zouden in dit project denk ik ook wel van "nut" kunnen zijn,moet men natuurlijk wel zo iemand vinden die zich daar aan wil verbinden.

[Rob Ellerman]

Ed Nijpels heeft affiniteit met (met name oude) Märklin treintjes, niet met grote. Erik de Zwart en Paul van der Lugt (Stichting mat54) wel en die hebben in de loop van de jaren al een heel groot netwerk plus goodwill opgebouwd. Misschien dat men daar op de een of andere manier op kan meeliften?

Rob

[Eelco Storm]

Goed nieuws:

Fondsenwerving stap 1 TEE geslaagd, nu weer door!

Beste donateurs en overige geïnteresseerden: ons eerste doel van het ‘grote-TEE-plan’ is bereikt! We hebben met elkaar 28.000 euro bij elkaar gebracht, al 3.000 euro méér dan nodig is voor de eerste stap (het aankopen en transporteren van de TEE naar een ‘veilige plek’).

We pakken gelijk door! Het volgende doel is om een tent aan te schaffen zodat 4 van de 5 wagons onderdak staan. Deze winter staan ze dan droog en vrij van de altijd waaiende wind op het museumterrein. We kunnen dan de trein verder leeg halen en inventariseren wat er is en wat ontbreekt. Daarnaast willen we het stuurstandrijtuig aan de weg een snelle metamorfose geven en tenminste waterdicht maken en schilderen zodat het rijtuig weer wat ‘smoel’ krijgt.

Er is deze keer 20.000 euro nodig voor de tent (17.000 euro), aanschaf van stellingen, verwarming en overige hulpmiddelen (3.000 euro) die nodig zijn om een net onderdak te maken. Voor de werkzaamheden aan het stuurstandrijtuig zijn we met een particulier in overleg.

Doet u weer mee? We blijven actief fondsenwerven op de go-fund-me-pagina https://www.gofundme.com/f/aankoop-teetrein-fase-1 en via onze bankrekening NL30 Rabo 0332 6575 23 o.v.v. ‘TEE’. Algemene informatie is te vinden op www.facebook.com/TEEtreinNTM, www.facebook.com/NederlandsTransportMuseum en www.nederlandstransportmuseum.nl.
Alvast weer enorm bedankt voor uw betrokkenheid, inzet en donaties!

Arno van der Holst
Voorzitter
Nederlands Transport Museum

[BrightonBelle]

Beste Arno,

Op de site van het transport museum lees ik onder de kop 'Over de stichting en ANBI':
De Stichting Nederlands Transport Museum wil ingaande 2021 graag als ANBI (Algemeen Nut Beogende Instelling) erkend worden. Hiertoe wordt een aanvraag ingediend en dit zal bij toekenning alhier gepubliceerd worden.
Er wordt nog geen ANBI nr genoemd, gezien het voortschrijden van 2021, wat is de status van deze aanvraag?

met vriendelijke groet,

Gerard

[spoorijzer]

Arno leest hier (bij mijn weten) niet mee......

[Eelco Storm]

Nu ben ik niet Arno, ik heb alleen het bericht gecopy paste, maar ik zal eens kijken of ik daar antwoord op kan vinden.

[Eelco Storm]

Anbi nummer is nog in aanvraag.

[tijgernootje]

Als die aanvraag word goedgekeurd,dan is het zelfs voor de minder rijkbedeelde mensen geen probleem meer om een bijdrage te leveren aan dit project.
Je kunt wat je schenkt/betaald aan een ANBI,immers via je jaarlijkse belasting aangifte terug vragen 
Dat zou de drempel voor mensen die nu de "ruimte" er niet voor (over) hebben,over de streep kunnen trekken een bijdrage te doen hieraan