montage Faulhaber

[Pauldg]

Harry (en anderen),

Hier is een rudimentair plaatje van wat de bedoeling is:

De motor zit tegen een kopse frameplaat aan en drijft met een tandkrans een hulptandwiel aan, dat drijft weer een tandwiel aan op de lange as. Op de uiteinden van de lange as zitten twee kleine tandwielen. De wielassen hebben elk een tandwiel met haakse tanden. In theorie werkt het uitstekend.

Ik krijg ineens het idee dat ik een gigantische denkfout heb gemaakt bij het uitdenken van deze constructie. De lange as drijft inderdaad twee haakse tandwielen aan, maar wel vanuit twee verschillende posities. Ergo: met deze constructie gaan de wielen in tegengestelde richting draaien.. Slim hoor!

Mogelijke oplossing: aan de vaste kant een hulpasje aanbrengen wat de wielas aandrijft. Gelukkig ben ik nog net op tijd. Ik wilde het vanavond in elkaar gaan zetten...

Paul

[Rick]

Ik weet niet hoe de verbinding lange as - wielas is, maar kan je het daar niet oplossen. Dus als het mogelijk is het ene tandwiel aan de andere zijde van de lange as te zetten?

[Pauldg]

Ik vrees van niet. Daar zit de wielas bij in de weg. In tegenstelling tot bijv. een wormoverbrenging (waar de wormas hoger ligt) liggen de assen hier exact op dezelfde hoogte.

Mijn oplossing is: de overbrenging aan de linkerkant wordt naar voren geschoven en het haakse tandwiel wordt op een hulpasje geplaatst. Op datzelfde asje komt een klein recht tandwiel. De linker wielas krijgt zo'n zelfde tandwiel en alles loopt weer in dezelfde richting. Een hoop geklooi, maar wel erg leerzaam.

[Tjalling]

Hoi Paul,

Hopelijk nog net op tijd:
Volgens mij heb je inderdaad een denkfout gemaakt als je de tandwielen op beide wielassen aan dezelfde kant zet.
Ik denk dat je probleem opgelost is als je het ene tandwiel op de wiel-as rechts zet, en het tandwiel op de andere wielas links.

Groet,
Tjalling

[Pauldg]

Poehoe, dát is een charmante oplossing. Ik ben blijkbaar nog stommer dan ik dacht  .

Maar enorm bedankt, dat scheelt me een berg extra geboor en gedokter.

Leve internet, leve het forum! Hoera!

[Rick]

Eh ja, dat was wat ik bedoelde.

[Pauldg]

Ha, dan alsnog dankjewel.  Zelfs dat had ik verkeerd geinterpreteerd. Gelukkig gaat het allemaal goed komen (als ik tenminste geen cruciale fouten meer maak zoals gaten verkeerd positioneren...)

[HarryS]

Ik krijg ineens het idee dat ik een gigantische denkfout heb gemaakt bij het uitdenken van deze constructie. De lange as drijft inderdaad twee haakse tandwielen aan, maar wel vanuit twee verschillende posities. Ergo: met deze constructie gaan de wielen in tegengestelde richting draaien.. Slim hoor!

Mogelijke oplossing: aan de vaste kant een hulpasje aanbrengen wat de wielas aandrijft. Gelukkig ben ik nog net op tijd. Ik wilde het vanavond in elkaar gaan zetten...

Paul

Daar had ik nog niet eens bij stil gestaan. Was je lokje niet echt vooruit gekomen.

Inderdaad, je kunt het oplossen door op de ene as het tandwiel links te zetten en op de andere rechts. Dan komt-ie wel vooruit.
Gelukkig kwam je er nog op tijd achter.
Verder nog veel succes met bouwen.

Groetjes

Harry Stipkes

[Klaas Zondervan]

Paul, waarom werk je niet met wormen? Scheelt je een stap in de overbrenging met rechte tandwielen. En de montage is minder kritisch dan bij haakse tandwielen. Bij haakse tandwielen moet je de tandingreep heel precies instellen om het lekker te laten lopen.

[Pauldg]

Klaas,

Ik lees je berichtje nu pas. Waarom werk ik niet met wormen? Ik ben ooit verpest door een modelbouwer die in het dagelijks leven werktuigbouwkundig ingenieur was. Hij vond wormoverbrenging inferieur vanwege de hogere wrijving en overbrengingsverliesfactor. Na jaren werkt dat blijkbaar nog steeds door in mijn hoofd. Tweede reden is de beschikbaarheid. Dit lag in tweevoud in de doos met tandwielen. Tot op heden loopt alles overigens gewoon lekker.

Zodra het geval compleet in elkaar zit geef ik een recentie van de loop!

Groet, Paul