Stoomtrein Goes-Borsele: Wat zijn we aan het bouwen

[St00mboy]

Petje af voor jullie hoor!
En mooi dat we het hier kunnen volgen.

Leen.

[RikJ]

Goeie vooruitgang! Als het weer kan moet ik maar weer eens die kant op 

Rik

[1200blauw]

Mooie vooruitgang geboekt!
Prachtige foto ook Reinier, erg fraai! Niets aan gedaan?

[Reinier Z.]

Alleen kleurzweem automatisch laten verwijderen en uitgesneden.

[martinh]

Zeer fraai!!!
Hoeveel meter houden jullie nu over tussen wissel en stootjuk?

Een meter of 90 denk ik, maar daar kan Martin vast een nauwkeuriger antwoord op geven, als ontwerper zijnde.

Even Autocad aangeslingerd en Reinier zat er niet ver naast: 97 meter.

Overigens ben ik niet de enige die er aan ontworpen heeft, gelukkig kon ik sparren met meerdere mensen. Daarbij is de basis van het ontwerp gelegd door Maykel. Vanuit die basis is er vervolgens veranderd, terug veranderd, weer andere dingen veranderd.......  Net even terug gekeken en mijn eerste variant was van 2017. Maykel was daarvoor al bezig. Kan je nagaan hoe lang zo'n ontwerpproces duurt voor je het buiten vorm ziet krijgen 

[tijgernootje]

Och met Anyrail of een soortgelijk programma,kost dat veranderen enkel wat tijd en verder niets,ook hiervoor 
Zelfs in 1:1 loont het dus om je plannen te delen met anderen zodat je uiteindelijk een plan overhoud,waar je het meest uit kan halen,nog voor je de schep in de grond zet 
Is er eigenlijk een deadline op dit project gezet,wanneer het klaar moet zijn ?
(kan zijn dat dat al ergens is vermeld,maar dan heb ik dat denk ik over het hoofd gezien  )

[Reinier Z.]

Het zijn eigenlijk 3 projecten.

Project 'omloopspoor' moet klaar zijn als het rijseizoen van start gaat. In de praktijk betekent dat uiteraard dat ook de aansluitende wisselstraten en ook de bestrating gereed moeten zijn, anders kun je nog niets doen met het omloopspoor. Het rijseizoen start in principe in april, maar de coronatoestand kan nog op diverse manieren zorgen voor vertraging van het rijseizoen.

De projecten 'materieeltentoonstelling' (op de 5 kopsporen) en 'Veilig spoor' (in en om het seinhuis) moeten uit mijn hoofd gezegd in de zomer klaar zijn.     

[Hans Reints]

Ik kwam nog iets tegen van een ander ambitieus project

Misschien niet meer geheel het zelfde, maar het had iets!


Replica van het station Dordrecht met de kap van Utrecht Centraal


En zo ziet het er in halfnul uit!

[Reinier Z.]

Het basisidee is hetzelfde gebleven, alleen is het stationsidee vervangen door de Treinenfabriek.

[barry1972]

Komt er dan ook een overkapping boven de perrons ?
Die heeft de sgb toch niet liggen dacht ik 

[Reinier Z.]

In de toekomst vertrekken de treinen vanuit de Treinenfabriek, dus er is geen overkapping nodig.

[Eelco Storm]

Komt er dan ook een overkapping boven de perrons ?
Die heeft de sgb toch niet liggen dacht ik 

Dat was het plan een jaar of twintig geleden. De oude stationskap van Utrecht zou daarvoor gebruikt gaan worden.

[Rob Ellerman]

Wat zijn de plaanuh eigeluk met die ouwe Uterechse kááp?

[Reinier Z.]

Niks, die heeft de SGB niet meer. De kap is nooit compleet afgeleverd in Goes en kon daardoor niet in originele vorm herbouwd worden. Er is gekeken of de onderdelen gebruikt konden worden voor het construeren van een ander model kap, maar toen de Treinenfabriek beschikbaar kwam hebben we de plannen voor een kap laten varen.

[Peter Kleton]

 Hallo.
Ik heb het even terug gezocht ,want er is hier al over gepraat. kijk maar bij # 139   
Peter