Stoomtrein Goes-Borsele: Wat zijn we aan het bouwen

[Reinier Z.]

Juist ja. De brug zelf zal inderdaad nog wel even duren. Ik had de vraag niet helemaal goed gelezen. De voeten staan wel op hun plek:

[Reinier Z.]

Er is een nieuwe editie verschenen van SGB Nieuws, met daarin weer volop aandacht voor het project. We tonen ook de tekeningen van de oude en nieuwe situatie, voor een beter overzicht van de werkzaamheden.

<a href="https://www.youtube.com/v/xP2YrZfqm3U&amp;t=209s" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/xP2YrZfqm3U&amp;t=209s</a>

[Chris Westerduin]

Ziet er weer geweldig uit, wat een mooi en groot project!!! 

[spoorijzer]

Wie is die man toch in het begin  .

Maar leuk om zo een beeld te krijgen van de werkzaamheden!

[Reinier Z.]

Niets van aantrekken, die vent bemoeit zich altijd overal mee.

[Klaas Zondervan]

 

[1200blauw]

Nog familie van Klaas toevallig, of heet iedereen in Zeeland zo?

Leuk de vorderingen te zien. Het mag wat kosten!

Wat gaat er in die treinenfabriek gebeuren? Wordt dat een onderhoudsgebouw, een attractie voor bezoekers of zijn er andere plannen?
Ik heb niet dit hele draadje doorgelezen, dus misschien is de vraag al beantwoord.

[Klaas Zondervan]

Nee hoor, ze heten niet allemaal Reinier.

[Reinier Z.]

Familie inderdaad. En nee, niet heel Zeeland heet zo. Zou zelfs zeggen dat de naam redelijk sporadisch voorkomt hier 

Het mag wat kosten inderdaad, maar daar mag meteen bij worden gezegd dat alles 100% wordt betaald door cultuurfondsen. De SGB zelf heeft, zeker in de huidige toestand, daar zelf geen cent voor beschikbaar.

De Treinenfabriek (een voormalige hal van Allan Rotterdam overigens) wordt een binnenmuseum annex stalling voor een groot deel van het materieel.

[1200blauw]

Leuk idee! Op die manier blijft de hal voor het nageslacht bewaard

Ik vond de oude situatie ook al heel geslaagd hoor, heel geschikt voor wat sfeersnuiven (ik was er in 2014):



Blijven die gebouwen ook toegankelijk, of is het juist de bedoeling het publiek daar te weren als de nieuwe hal er eenmaal staat?

Nee hoor, ze heten niet allemaal Reinier.

Grappenmaker...

[Reinier Z.]

Het Tractiegebouw (werkplaats) blijft toegankelijk zoals het nu is, dus via een vaste looproute die deels over verhoogde bordessen loopt. Helemaal vrij toegankelijk zal de werkplaats nooit worden i.v.m. de veiligheid. Wat dat betreft is de Treinenfabriek van een andere orde. Het gebouw is niet alleen veel groter, maar het zal vrijwel volledig toegankelijk zijn.

Overigens, om misverstanden te voorkomen: Het huidige project gaat niet over de Treinenfabriek. Er wordt alleen rekening gehouden met de Treinenfabriek, zodat we t.z.t. niet eerst de helft weer moeten slopen.

[barry1972]

Bedankt voor het (delen) van het filmpje 
Kan niet wachten om strakjes weer die kant op te komen.

Groetjes barry uit Zeeland en geen Zondervan
Eerder bijzondervan  hahaha 😜

[Reinier Z.]

Vandaag werd de 'moeder aller wissels' aangesloten: Het meest oostelijke wissel van het emplacement, waar vandaan bijna alle sporen van het emplacement bereikbaar zijn.



Aan het eind van de werkdag werden we nog getrakteerd op dit plaatje:

[Chris Westerduin]

Zeer fraai!!!
Hoeveel meter houden jullie nu over tussen wissel en stootjuk?

[Reinier Z.]

Een meter of 90 denk ik, maar daar kan Martin vast een nauwkeuriger antwoord op geven, als ontwerper zijnde.