Lima TEE SNCF X2780: tandwielprobleem?

[willyTEE]

  Ik heb 2 sets van deze TEE treinen . met 1 ervan heb ik volgend probleem:
    - interieurverlichting in de 4 rijtuigen is Oké
    - op de baan rijdt de loc goed maar vanaf het moment dat hij een rijtuig moet trekken begint hij te slippen . loc opengedaan en volgend probleem gevonden :
        het tandwiel op foto 935  staat na een tijd scheef als je aan beide wielen draait waardoor de wielen mi geen contact meer maken met dit tandwiel :  zie foto 938 ( normale positie ) en 939 ( tandwiel scheef )

      -
      -
      -
      -
     

   graag jullie ervaring : alvast al bedankt  Willy

   

[008200]

ik ken deze deze als 149812  - Lima Gottardo met een middenmotor en cardanassen.
Dit lijkt de bekende pannekoekmotor te zijn.
Het lijkt erop dat je tussentandwiel iets scheef wegloopt en dat dan de tanden misgrijpen.
Als je het tandwiel aan de vrije kant zou kunnen "opsluiten" dan is het probleem mogelijk opgelost.
Dat kan je alleen beoordeeld worden als je deze motor ook fotografeert recht boven dot loslopende tandwiel.
Misschien (een gewaagde ingreep!) kan het pennetje waar het tandwiel vanaf loopt weggesneden worden en vervangen door een metalen schroefje waar de kop fungeert als opsluiting. Maar ik kan hier niet zien of je aan de achterkant voldoende "vlees" hebt om de schroef vast te houden of dat je daar in de motorhuis zit.
François
 

[Klaas Zondervan]

Het tandwiel draait om een asje dat vast in het frame zit. Het lijkt me dat het tandwiel op dat asje geborgd moet zijn met een borgring.  Die ontbreekt misschien, of is niet goed genoeg aangedrukt.
Ik heb bij mijn eigen Lima locomotieven gekeken, maar die hebben een andere tandwielopstelling.
Een foto van de zijkant waar de tandwielen zitten kan helpen.

[MOVisser]

Op het asje een stukje (heeeel dun) koperdraad wikkelen en eens kijken of het tandwiel blijft zitten in de rechte stand.
Of een ringetje (metaal/plastic etc..)  met druppel lijm (houtlijm!!) op het asje vastzetten.

Ronald Visser.

[henk]

Plaats eens een foto van de zijkant van het draaistel, zodat we zicht hebben op de hele tandwieloverbrenging.

Lima heeft verschillende varianten van dergelijke standaard motordraaistellen gehad, maar borging per tandwiel kwam in mijn herinnering niet voor. Was altijd een grote beugel of twee tandwielen die met boutjes vast zaten en de hele boel op hun plek moesten houden. Ik denk dat dit de boutjesvariant is en dan zitten de boutjes mogelijk niet voldoende meer ingedraaid.

[willyTEE]

   Beste collega's , tot nu toe al bedankt voor de inbreng . Even een rechtzetting : het is wel degelijk een TEE van de SNCF en niet de Gottardo: ik heb jullie onbedoeld op het verkeerde spoor gezet.
   De foto van de volledige treinset hoort immers niet thuis bij dit probleem . heb nog een aantal bijkomende fotos genomen : hopelijk dragen ze iets bij
   Hou er aub rekening mee dat ik een gepensioneerd starter ben ( met de kleinzoon ) en niet bijster technisch onderlegd ben . Willy
 

- 
-   
- 
-   

[MOVisser]

Het draadje om het asje zoals ik aangaf kan niet.
Ik zie nu dat het verlengde asje niet het asje is van het bedoelde tandwiel.
Toch zou ik denken dat er iets op dat asje geklemd moet zitten om het tandwiel in zijn rechte stand te houden.

Ronald Visser

[Bahn-AG]

Hallo

Als je twee van deze treinstellen hebt kun je toch vergelijken wat er aan die andere anders is, waardoor deze het wel goed doet?

Bart

[TEE-RAM]

Ik heb even bij mijn treinstel gekeken, volgens mij wordt het tandwiel op zijn plaats gehouden door de zijkanten van het draaistel (dat tussen de wielen ligt).
Wim

[willyTEE]

  Wim , Ronald en Bart

- mijn tweede stel is bij de kleinzoon : niet te vergelijken nu
- heb het draaistel gemonteerd en vastgesteld dat het scheef stond waardoor het grotere tandwiel te veel ruimte kreeg en nog kon bewegen. Draaistel wat voorzichtig geplooid , terug bevestigd  en als ik nu aan beide wielen in beide richtingen manueel draai blijft het tandwiel op zijn plaats .
- ijzeren plaatje op draaistel bevestigd maar terug hetzelfde probleem : schroefjes op ijzeren plaatjes verplaatsen het draaistel blijkbaar terug . Vermits dat dit van het draaistel van de voorkant van de stuurwagen is en er geen koppeling aan zit ga ik het zo eens proberen .

het vervolg zal voor morgen zijn want de kleinkinderen komen hun sint halen

groetjes  Willy
   

[TEE-RAM]

Waar zijn de draaistel zijkanten?  Bij mij geen ijzeren plaatje (wellicht bedoel jij de koperen stroomafnemer). Met de schroefjes wordt het  kunststof draaisteldeel bevestigd en daarmee wordt gelijk het tandwiel op zijn plaats gehouden. 
Wim

[TEE-RAM]

Slechte foto maar bedoeling is te zien.
Wim

[willyTEE]

  - draaistel lichtjes aangepast en bevestigd : tandwieltjes draaien nu weer vlot ( handmatig ) . Het lijkt er inderdaad op dat het draaistel het tandwiel te veel ruimte gaf
      Had nu ook de gelegenheid om het motorhuis open te maken en misschien iets te leren : veertjes en koolborstels vrijgekomen . Mijn vraag : zijn die nog goed en hoe moeten de koolborstels in de veertjes ? Op google heb ik een voorbeeld gezien van een koolborstel met drukveer waarvan de koolborstel als een kogel perfect in de veer paste . Dit is hier mi niet het geval   
     

   -

  Willy

[ceuleer]

Eigenlijk heb je deze nodig.

[Carl]

De veertjes zien er in iedergeval niet super meer uit Willy