241P SNCF, messing schaal-0, Benoit Semblat

[FritsT]

Na 3 spuitbeurten zijn dak en rookkast dekkend zwart. Helemaal naar wens. Tussen de leidingen op de ketel is het lastig om dat dekkend te spuiten met de spuitbus zodat er nog een handmatige nabewerking (kwast-airbrush) aan te pas moet komen.


En daar is de "regenijp" (), mijn spuit-testloc met 71.013 = RAL 6015 er op.


Het groen op de 241P wordt met de airbrush gedaan. Dat gaat vandaag niet meer gebeuren. Eerst het zwart op de loc bijwerken en de tender zwart spuiten zodat de groene afwerking in 1x gedaan kan worden. Misschien verstandig om een extra flesje bij te bestellen want het zal toch niet zo zijn dat ........ (flesje wat ik heb is niet vol meer).

[FritsT]

De extra potjes Valejo verf en verdunner zijn besteld (Airbrush Service Almere).

De tender is compleet gedemonteerd en schoongemaakt. Veel rommel aangekoekt na 14 jaar zo staan, maar ik heb het schoon.


Spuitmethode B, in de deuropening spuiten (het regent) en snel naar een warme droge omgeving, naast de CV.


14585

[FritsT]

Veel werk gehad (handmatig kwasten) aan het binnenwerk van de draaistellen van de tender. Model Air zwart en weer overgespoten met Motip.
De bak van de tender is nu 2x gedaan en de bovenkant moet nogmaals (3e laag) voor de juiste finish.
Maar ik ben zeker niet ontevreden tot nu toe.

Geen stof, geen druipers, geen regenspetters. Mooi strak en dun zwart afgelakt. Maar nu komt het moeilijkste...het groen.

[FritsT]

Na een paar dagen nadenken ben ik er uit (in ieder geval om te proberen  ):
-alle appendages bovenop de voetplaat worden zwart
-de voetplaat zelf wordt groen
-RAL6015, Valejo

Masking Fluid,


Na het spuiten en verwijderen van de Masking Fluid.


Conclusie:
Het groen is niet het groen wat kleinseriefabrikanten hebben gebruikt, maar het lijkt niet te misstaan. Ik durf de ketel wel aan. Dan valt het besluit....zo laten (en afwerken) of zandstralen.

15196

[FritsT]

Valejo spuit geweldig, maar het groen RAL6015 is toch net niet het groen AMF306.
Valejo is mat/zijdeglans en AMF-306 hoogglans, dus dat speelt ook mee.
Ik sta in dubio..nu er af spoelen (ultrasoonbad) of morgen zandstralen of zo laten en wheateren.

eerst een kop koffie...

[sncf231e]

of zo laten en wheateren.

Wheateren? Aan die idioterie doe je toch niet mag ik hopen.

Ziet er goed uit zo (maar een andere kleur groen mag ook )
Groet
Fred

[FritsT]

@Fred,
toch wel, maar niet altijd.
Wheateren is een kunst. Dat is zeker niet "eventjes" wat bruin/zwart er overheen spuiten.

Voor de behandeling,


Na de behandeling,
en zo ken ik een Big Boy,

[sncf231e]

Gruwelijk die Big Boy, maar smaken verschillen.

Ik hoop dat je in ieder geval hier een paar fotos van de 241P in kleur laat zien voordat je er een vullisbak van maakt.

Groet
Fred

[FritsT]

Even terzijde gezet zijn een veel te glimmende en geel groene Fulgurex-241P, een AMJL-141E met (?) kleur 306 en de Rivarossi G met een wel heel onbestemde kleur groen. Die drie wijken echt af van wat ik wil zien.

en toch....zoveel verschil met andere modellen zie ik nou ook weer niet.
Maar de kleur blijft naar mijn zin een beetje teveel olijf/bruin. Het moet groener.


Misschien maar even niks te snel doen behalve testen met een zijdenmat vernis voordat die (eventueel) schoon gestraald gaat worden en ik van voor af aan kan beginnen. Het blijft gelukkig hobby.

[moonlicht]

Een goede vervuiling brengt ten minste de echte lok naar buiten

Kan niet wachten op het eindresultaat
Een heel (model)station met loks alsof ze net uit de fabriek komen, lijkt me vreselijk

Cor

[FritsT]

Ja, over smaken valt niet te twisten.

Mijn 5500-en en 6000 zijn en blijven wat dat betreft museumlocs, schoon.
Toen ik in Mulhouse was en naar de P keek dacht ik...veel te netjes. Vandaar dat ik deze P in een outfit wil zoals ik hem (van foto's) ken op de baan. Als de lok zo gespoten is dat dat doel al bereikt is, dan hoeft er geen wheatering op. Het moet gewoon smoelen en nu smoelt die niet goed genoeg. Werk aan de winkel en dat vind ik helemaal niet erg.

[FritsT]

Zoveel kleuren groen in de serie Model Air,


Er vallen er direct al veel af. Maar ook van de resterende kleuren is er eigenlijk geen enkele die groener is dan RAL 6015.


Afzonderlijk gezien komt de 325 er het dichtst bij, maar leg je die naast RAL6015..niet veel groener. 


Dat wordt dus zoeken naar een andere optie. Ook leuk
Cor, je zal dus echt nog even moeten wachten op het eindresultaat.

15345

[Benelux795]

Wheateren is een kunst. Dat is zeker niet "eventjes" wat bruin/zwart er overheen spuiten.

Die schoorsteen van de Bigboy mag aan de binnenkant nog wel wat zwarter! Maar verder subtiel, fraai 
Met een goeie weathering komen mi de details vaak ook veel beter naar voren.   

[meino]

Zoveel kleuren groen in de serie Model Air,
...
Afzonderlijk gezien komt de 325 er het dichtst bij, maar leg je die naast RAL6015..niet veel groener. 
...
Dat wordt dus zoeken naar een andere optie. Ook leuk
Cor, je zal dus echt nog even moeten wachten op het eindresultaat.

Frits heb je geen last van "Perfectie is de vijand van het goede"?

Ik weet hoe dat voelt. Maar op een gegeven moment moet je stoppen met twijfelen, in het echte leven veranderd een verf onder invloed van licht en vervuiling ook sterk.
Ik ben van de zomer begonnen met de buitenboel te schilderen, je wilt niet weten hoe de verf aan de zon kant van het huis kwa tint veranderd is in de afgelopen jaren. Kortom het moet smoelen, maar de correcte kleur bestaat gewoon niet, Dat heb ik ook bij mijn 6000 als leidraad gebruikt.

Groet Meino

[FritsT]

Meino,

Als het goed kan, maak ik het.
Ik wilde het deze keer met Valejo verf proberen (stinkt niet en is goed verkrijgbaar). Conclusie: gaat niet.

Ik heb zojuist de SNCF kleur in Frankrijk besteld. Met die verf moet ik alleen eerst leren omgaan. (hydro en nitro)

Ik heb ook geen haast en hoef ook geen model in de vitrine. Het is de weg naar het eindproduct toe. Ik ben bouwer /ontwerper.

stelregel:
1. ieder volgend project wordt beter.
2. kom je aan de grens, dan verleg je die.