Exact Train, echte NS Gs en geelbanders Gs-t, en buitenlandse varianten.

[prutser]

Stephan, dat prototype was de 5700. De 5701 was de eerste van de eerste serie van 360 exemplaren.

Dank, weer iets wijzer 

[R v/d Hoven]

EX 20900 = NS 6858


EX 20901 = NS 6845 EUROP

(telefoonplaatjes) Beide vandaag ontvangen en behalve de fraaie uitvoeringen, ook een compliment voor de verpakking!. Amateur-vraagje: Zijn er "Geelbanders" ook met 'oude' nummering geweest, dus zonder computernummer? En zo ja, komen die ook nog in model? Ik zag bij de locale winkel alleen een "Geelbander" met computernummer, vandaar de vraag.

Groet, Raymond van den Hoven, wachtend op meer en op de CFL-versies...

[spoorzeven]

Nee, de Gs-t heeft alleen met computernummer gereden. Zijn ook pas vanaf 1977 verbouwd.

[Rob Ellerman]

Er waren voor de Gs-t’s ook al geelbanders, maar dan in de vorm van de voormalige groentewagens, welke Artitec in het assortiment heeft/had. Deze hebben in zowel blauwgrijs als in het bruin met een gele band en gele hoekbanden gereden.

Rob

[R v/d Hoven]

((Kijk, nu was een    onder de voorgaande berichten genoeg geweest. Nu 'moet' ik weer een bericht aanmaken ))
Dank heren, voor de info. Dan ga ik dus op zoek naar die Artitec-varianten. Computernummers komen er bij mij niet meer in (uitzonderingen daargelaten).

Groet, Raymond van den Hoven

[Markoes]

Vandaag de twee NS Gs-en (en een DB-versie) opgehaald en ze zijn werkelijk prachtig . Detaillering zoals ik nog niet eerder gezien heb.

Eén verbeterpuntje gevonden: Ik heb Märklin kortkoppelingen ingestoken, en het valt me op dat de wagens ietsje korter hadden mogen koppelen

[KNed]

Wat is de lengte (over de buffers) van deze modellen?

Koen

[Deetrein]

Bij mij 122 mm (verende buffers)


Mvg, Erich

[edwin1974]

Als ik even snel na reken klopt dit  10580:87=121,6mm

[KNed]

Bedankt,

ging mij erom om de informatie op NLinModel.nl compleet te maken

Koen

[IJmc]

Er zijn toch twee zaken die mij niet zinnen.
De wielen zien er niet zo fraai uit.
En er is een zee aan ruimte tussen de wagens.
Ik heb de koppelingen/NEM flink aan moeten passen om ze mooi nader tot elkaar te brengen .
De NEM steekt te ver uit.

[Rob Ellerman]

@Arnold: zie je kans om een fotootje van het euvel te maken en te plaatsen? Misschien goed om je bevinding ook met Piet Keppel van Exacttrain te delen...

Rob

[IJmc]

Kijk en huiver .






Hopelijk zijn de volgende oplages en de Gs211/213 wel goed.

Sommige wagens wiebelen, ze zijn niet mooi vlak.
De kopprofielen zitten scheef bij enkele.

En die wielen .

Maar de rest is fraai gedaan, ze zijn de centen wel waard.

Oplossing om ze buffer aan buffer te krijgen:

De vleesmannen 1.5mm vanaf het schot van de staart afhalen.
Is ook het maximaal haalbare.
Maar dan is het weer netjes buffer aan buffer.

[prutser]

Meestal komt het uiteinde van de NEM schacht zo'n beetje gelijk met de voorkant van de bufferbalk  maar hier steekt deze duidelijk wat uit.
Misschien is de uitslag van het kortkoppelmechaniek wat aan de korte kant zodat dit gedaan is om toch door krappe bogen te kunnen rijden.

Welke Nederlandse versies liggen er eigenlijk nu al in de winkel?

Stephan.

[IJmc]

De uitslag is goed.