Waldhofen - (Baanplan H0)

[Esperopt]

Hallo Xander,

Zo ziet het er veel beter uit. De mogelijkheid van het inhaalspoor wat hierboven neergezet is zou ook nog een optie kunnen zijn. Maar hoeft natuurlijk niet. Dit maakt het rond laten rijden van treinen wel interessanter, denk ik.

[Xander]

Hallo allemaal,
Zoals ik een tijdje terug zei zou ik nog wat alternatieven bedenken ( volgens mij is het nooit goed om maar meteen van 1 idee uit te gaan )
Vandaag dus besloten nog eens wat te tekenen en zie hieronder het resultaat:
(het schaduwstation/ keerlus is nog niet ingetekend maar wordt ingereden via de sporen aan de rechterkant, het hoogteverschil wordt in deze lus overbrugd)


https://images.beneluxspoor.net/bnls/Waldhofen_am_Rhein.jpg

(per ongeluk is het onderste gedeelte van het plaatje afgesneden, echter hier ligt gewoon een gehele boog)

Het onderste baandeel is een enkelsporige(!) paradebaan. Op ongeveer 10 cm erboven ligt het station(netje)

Het doodlopende spoor links wordt benut door een heen en weer pendelende railbus.

Vragen en/ of opmerkingen?? Ik hoor het graag.

Mvg, Xander

[e_p]

ziet er mooi uit, lekker vloeiend. Geef alleen die railbus ietsjes meer ruimte en het paradestuk, nog een kleine overbouwing in de bocht in de binnenhoek, om toch de altijd te krappe bogen iets te verbloemen?

[Esperopt]

Linkerkant van het station mis ik een overloopje. Ook zou ik het driewergwissel vervangen door een aantal gewone wissels.

[Xander]

Goeieavond,

Afgelopen avond maar weer eens aan een alternatief railplan gedacht. Ik zoek nog steeds naar de baan die het meeste realisme uit kan stralen en toch gecombineerd kan gaan met een aantal speelmogelijkheden op zo'n klein oppervlak.
Ik zelf vind het volgende enkelsporige(!) baanplan erg leuk en afwisselend voor de relatief kleine ruimte die ik beschikbaar heb.

Het schaduwstation zal bestaand uit twee opstelsporen en dan nog het doorgangsspoor tussen punten 1 en 2 en het spoor dat punten 1 en 3 verbindt. Het hoogteverschil tussen de niveau's zal steeds ongeveer 10 cm zijn, waarbij een totaal hoogteverschil van 10 cm op het zichtbare gedeelte merkbaar zal zijn.
(overigens liggen schaduwstation en station op hetzelfde niveau waardoor de baan uit niveau -1 en 0 zal bestaan en niet ook uit -2 zoals te zien op de afbeelding)

Graag hoor ik jullie mening ( ook welke jullie het beste plan tot nu toe vinden)

Hierbij het plan:

https://images.beneluxspoor.net/bnls/ebenau_1.gif

mvg, Xander

[Sicco Jan]

Xander,

in het plan van 1 maart is de illusie van ruimte beter: je belangrijkste onderdeel ligt middenop, met daaromheen ruimte om de omgeving uit te beelden. En vooral, ruimte om de rest er bij te denken.

Je laatste plan heeft je belangrijkste onderdeel voorop, 30 cm ruimte diagonaalbaan, 30 cm ruimte rangeerspoor. Waar laat je nu de niet-spoorse wereld? Als je onder een stationsgebouw neerzet kan je aan de andere kant een perron maken aan de diagonaalbaan.

Je merkt, ik chargeer. Links heb je nog weldegelijk ruimte voor scenery, maar ook daar wordt het weer afgesloten met een spoor.

Groet, Sicco Jan

[Gert-Jan1975]

Hmm wel een leuk idee voor mijn Rijssenplan. Vooral dat met die brouwerij. Dat kan voor mij heel goed de oude jute fabriek worden. Vooral dat dat spoor diagonaal staat. Met welke rails bouw je eigenlijk dit plan op?

[Xander]

Sicco Jan, ik heb er nog eens naar gekeken en kijkend naar de ruimtelijke werking en het realisme is het plan van 1 maart beter. Ik zie alleen wel een beetje op tegen het werken met zoveel flexrail.
Vanmiddag nog wat aanpassingen aan het plan van 1 maart gemaakt waardoor ik ruimte heb gekregen voor 2 meter lange perrons en een klein locdepot.

Echter, Gert-Jan1975, ben ik blij dat ik anderen ook een beetje kan helpen (inspireren met de tekeningen die ik hier plaats). Het gebruikte railmateriaal is Piko A rail.


https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan_8_3_08.gif

mvg, Xander

[Frank!]

Xander,

Het geheel oogt goed, maar ik heb een paar kleine aanmerkingen:

Het bovenste spoor van het station valt alleen aan te spreken door via de tunnel te rangeren, het is misschien handiger om het spoor andersom aan te sluiten.

Het spoor in de tunnel moet wel erg snel dalen om onder het locdepot door te kunnen, misschien kun je die sporen iets inkorten.

Rangeren is nu wat beperkt, omlopen kan namelijk maar op een manier en dat is via de hoofdbaan, ook weer de tunnel in en vervolgens achteruit weer uit diezelfde tunnel.

Verder ben ik ontzettend benieuwd naar hoe je schaduwstation er uitziet!

Wat ik trouwens erg mooi vind, is de vorm van je station, die flauwe bogen maken het met goed gevormde scenery erbij een lust voor het oog. Overigens hoef je niet op te zien tegen het leggen van flexrails. Het is een secuur klusje, maar het schijnt goed te doen te zijn.



MVG

Frank

[Xander]

hier het plan voor het onzichtbare gedeelte, ik hoop dat het een beetje duidelijk is want ik kan met de demo versie steeds maar 50 railstukken gebruiken vandaar de gescheiden tekeningen.

zo zie je ook dat zonder rangeren het mogelijk is het kopspoor van het station te bereiken.


https://images.beneluxspoor.net/bnls/onzichtbaar_gedeelte_8_3_08.gif

het hoogteverschil tussen de twee niveau's (paradebaan en schaduwstation) + ( station en locdepot) zal ongeveer 16 tot 20 cm bedragen.

mvg, Xander

[Sicco Jan]

Xander,

ik zou in je schaduwstation wel die twee driewegwissels vervangen door 4 L-wissels. Krijg je 3 even lange sporen die ook nog iets langer kunnen (leg ze in het verlengde van het uitgaande spoor uit je spiraal en keerlus).

En volgens mij ben je niet bang om flexrail te gebruiken, in het zichtgedeelte gebruikte je op 1-3 toch ook al gauw 8 stukken 

Groet, Sicco Jan


ps. ik had dit even geschets in Drail, maar lukt me niet 123 om het hier geplaatst te krijgen. Je snapt hem denk ik wel.