Een nieuw begin in 0

[BartvD]

@Huup, Ja er moet redelijk wat gebeuren als je van de Dapol een heuse 500/600 wilt maken. Maar voor een redelijk gelijkende loc valt het mee. Zie het bouwdraadje zoals een paar posts hiervoor aangegeven. Daar staat ook een opsomming van de wijzigingen (met foto's) en een aanvulling links en rechts van de meer diepere veranderingen.

[arnout]

Volgens mij ben je bijna op slopers hoogte. En dan of het resultaat bevredigend is.
Maar dat is ieder voor zich.

[BartvD]

Hoe bedoel je 

[arnout]

Als ik zo lees wat er allemaal moet worden aangepast om het tot een goed resultaat te brengen. Niks voor mij denk ik.

Een mooie goede kit/ets plaat lijkt mij meer geschikt voor mij.

[Pauldg]

Want dat is veel minder werk? Ik geloof er niets van.

Maar niemand verplicht je om een Dapol om te bouwen hoor...

[arnout]

Dat geloof ik ook niet. Maar heb er ( onervaren ) meer mee met metaal als plastic

[BartvD]

Aha op die manier, het kwam nogal negatief over namelijk. Maar zoals Paul al zegt, niemand die zegt dat je het moet doen het werd alleen als alternatief geopperd om een Nederlandse (gelijkende) loc te hebben.

Maar slopers niveau valt mee  . Het meest moeilijke is de kap eraf krijgen. Dat moet je doen voor de lampjes. De kap is namelijk verlijmd met een soort sticker lijm. Dun mesje en gepaste kracht doet wonderen.

De rest is (als je het machinisten huis en wielen laat voor wat ze zijn - zoals ik heb gedaan) relatief eenvoudig te doen.

Nog een pré voor de Dapol; of je hem nu ombouwt of niet. Ik heb ook een Lenz V36 en in originele staat waren de rijeigenschappen van de Dapol class 08 beter dan de Lenz V36. Vooral hele lage snelheden is de Dapol bijzonder goed in. Geweldige leuke lok om mee te rangeren.

[Huup]

Ik vind die Dapol wel aanlokkelijk. Als ik een messing 500 moet fabrieken is dat een veel heftiger klus. Messing is leuk, en ik heb er zat ervaring mee. Maar op deze schaal ga ik dan toch voor dat andere spul 😊

[roadster36]

Volgens mij ben je bijna op slopers hoogte. En dan of het resultaat bevredigend is.
Maar dat is ieder voor zich.

Dat valt heel erg mee hoor,dit is wat je veranderen kan.
De Dapol gewoon zo laten en NS spuiten zoals Bart en Jaap gedaan hebben kan ook prima.

En zoals Bart al zei de rijeigenschappen zijn fantastisch.

En dit is mijn bijna eindresultaat
de kap zit hier nog niet vast schroefjes want ik wilde er nog sound in maken.

[Huup]

die is van de Engelse versie anders dan van de NS-versie?

[arnout]

Dat heb je wel mooi gedaan. Waar het mij om gaat is dat ik niet een heleboel projecten heb liggen die niet af komen of jaren duren.
Laat ik eerst dat baantje maar is rij vaardig maken en de Oersik en 2 rongen wagens maar is bouwen. dan komt er van zelf wat anders op mijn pad wat er bij komt.

[roadster36]

die is van de Engelse versie anders dan van de NS-versie?

Klopt de witte delen zijn anders tov de Engelse versie.
Voor de cabine is er een plottekening en voor de accubak een 3 d print tekening.
Wat rest zijn de luiken opvullen met 2 vierkantjes styreen .015 dik

[Huup]

Neenee, ik bedoelde het geluid ;-)

Dat van die projecten ken ik. Het is 1 van de redenen dat ik spoor 0 (naast h0) wel omhels, maar niet bouw.....

[Pauldg]

De dieselmotor is in alle English Electric shunters gelijk en je kan dus ook prima het geluid van een '08 voor een Bippel/Hakkie gebruiken! 

[roadster36]

Ow ik heb de sound van Paul Shetter er in
https://www.youtube.com/watch?v=9YPB1mlXyQA&t=275s