Lima koploper, koppeling modificeren

[Bert van Hooff]

Beste forumgenoten,

Ik heb twee Lima koplopers, die ik graag netter wil koppelen, in plaats van de originele koppelingen.
Wie heeft er ervaring of tips?

Ik weet dat er in Railhobby of Railmagazine een artikel heeft gestaan hierover, maar dat artikel kan ik niet meer vinden.

Bij voorbaat dank voor jullie reactie's

HG Bert

[Marcel112]

Bert,

Wat wil je gaan koppelen?
De koplopers onderling of de drie bakken van de koploper?

Ik heb de mijne voorzien van Symoba/Rietze kortkoppelingsmechanieken.
Rijden dan balg aan balg op het rechte spoor.

[Carl]

Bert,

Wat wil je gaan koppelen?
De koplopers onderling of de drie bakken van de koploper?

Ik heb de mijne voorzien van Symoba/Rietze kortkoppelingsmechanieken.
Rijden dan balg aan balg op het rechte spoor.

Marcel, Je schrijft balg aan balg op rechte spoor, en hoe is het dan in de bochten ?

[Marcel112]

Door het mechaniek gaat dit gewoon goed.

Daarvoor zijn juist die kortkoppel mechanieken uitgevonden. 

[Bert van Hooff]

Het ging inderdaad om de drie bakken onderling. Dank voor reacties, ik ga op zoek naar deze koppelingen.

[Marcel112]

Bert,

het gaat hier alleen om het mechaniek.
De koppeling zelf kun je daarna zelf bepalen. Hangt er in feite dan een NEM-schacht onder.

[henk]

Helemaal onderaan deze pagina van de Encyclopedie staat infiormatie over de Symoba-mechanieken.
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Koppelingen_in_schaal_H0

Mijn Lima Koplopers haddden ook Symoba mechanieken. De kleine variant 103 past zonder meer onder de bakken, met uitzondering van de motorbak. Het motordraaistel staat nogal ver naar achteren, zodat er weinig ruimte is. Als ik me goed herinner past daar wel een mechaniek, maar moest ik dan de nem-schacht inkorten voor de juiste koppelafstand. De koppeling klik je dan niet in de schacht, maar lijm je er in.

Ik kan trouwens zo gauw geen webwinkel in Nederland vinden die ze kan leveren. 

[Hendrik Jan]

ets Emmen

groeten
Hendrik Jan
(die ze ook onder zijn Koploper heeft naar volle tevredenheid)

[henk]

Bij ETS is momenteel zowat geen enkel product van Symoba leverbaar.
Ik kom bij Duitse webwinkels uit.

[Bert van Hooff]

Ik voorzie een uitdaging, dank voor de extra toelichtingen. HG Bert

[GMA70]

Deze had je al gezien?

https://hetgroterdamproject.nl/index.php/projecten-modeltreinen/232-lima-koploper-aanpassen

[phdirk]

Hi All,

Ik heb het een flink aantal jaren geleden ook met Symoba koppelingen gedaan. Bij de 'motorbak' moet je inderdaad wat meer ruimte houden, omdat anders de balgen elkaar in de bogen en op de wissels uit de baan drukken. Ik heb er verder stroomvoerende koppelingen opgezet. De beide kopbakken nemen allebei stroom af op alle wielen en zijn doorverbonden. Tussen de motorloze stuurstand en de middenbak zit een vierpolige koppeling, omdat die ook de binnenverlichting van de middenbak voedt.
Tussen de motorbak en de middenbak zit een tweepolige koppeling, die alleen de voeding doorgeeft.

[008200]

Kleinspoor.nl

[Wil uit ZO drenthe]

Hallo Bert,

In Railhobby zijn twee artikelen geplaatst over hoe de Lima koploper met kort koppelingen kan worden uit gevoerd. Die heb ik.

Bij de motorwagen is weinig ruimte, maar door een kleine symoba mechaniek iets verder naar achteren te plaatsen lukt het wel.
Bij de tussen wagon is het symoba mechaniek dichter bij het draaipunt van het wielstel geplaatst.
Als koppelingen heb ik de vierpolige koppelingen van roco gebruikt.
Doordat de kortkoppelkinematiek aan een zijde op een andere plaats is bevestigd, kan de tussen wagon maar op één manier, de juiste, gekoppeld worden.

mvg
Wil 

[erikkral]

Even een schopje van dit oude topic.
Even een vraag over de koppelingen.
Begrijp ik nou goed dat je bij Symoba de houder/bevestiging voor de NEM-schacht en de NEM-schacht zelf kan kopen, maar dat je daarnaast ook nog (stroomvoerende) koppelingen van bijvoorbeeld Viessmann of Roco moet kopen?

Of snap ik het niet goed en koop ik (mogelijk) straks dingen dubbel?