Spoorlijn Nijmegen-Kleve vanaf 27 april weer in gebruik voor fietslorries

[jentje]

Het is alweer even geleden dat het is bekend gemaakt. Maar ik wil toch even melden dat de spoorlijn Nijmegen-Kleve vanaf 27 april weer in gebruik wordt genomen. Deze keer rijden er geen treinen maar fietslorries. Wat vinden de beneluxspoorders ervan?

Hier een aantaal krantenartikelen:

http://www.gelderlander.nl/nijmegen/2583113/Lorrie-eind-april-startklaar.ece

http://www.gelderlander.nl/nijmegen/1808348/Heumen-lonkt-naar-spoor.ece

[mmhajvth]

Tjah,

Hier in de regio is het al jaren zo aan de gang dat een spoorlijn stukje bij beetje verder gesloopt word en er een fietspad voor in de plaats komt.

Persoonlijk zie ik liever treinen uiteraard maar als dat door niemand meer gefinacierd kan worden en het terrein al jaren licht te verloederen en compleet onbruikbaar is geworden daardoor, is een fietspad misschien beter dan helemaal niets 

m.v.g.

Mark

[neudalhausenstadbahn]

Ik vind het erg jammer dat er railfietsen komen, ik had graag gezien dat de spoorlijn weer een OV bestemming kreeg.

Ik heb liever een snelle busbaan al een spoorje waar toeristen met rail fietsen op rijden.

Ik had graag als een treindienst niet te realiseren is een snelle busdienst gehad die tussen 6.00u en 0.00u ieder uur rijd( zondags evt. iedere 2uur).
Dat had tussen Nijmegen en kranenburg mooi via het spoortrace gekunt.

Groetjes Michiel

Ps; ik denk dat ik dat spoortracé als het schoon is wel ga lopen.

[p.heinst]

spoorlijn Nijmegen-Kleve vanaf 27 april weer in gebruik

Er zal dan nog veel moeten gebeuren, tot gisteren was er aan de spoorlijn vanaf de rijweg met de auto niets te zien dat er op duid dat er wat verbeterd wordt.
Ook de overgangen met de rijweg waar op vele plaatsen aan ieder zijde van de weg de rails ongeveer 10 meter van de weg ophouden is nog geen actie ondernomen om het mogelij te maken dat men op een gemakkelike manier kan oversteken met de railfiets.

Gr Piet

[Wim Romijn]

Op het industrieterrein van Groesbeek is een vrij groot stuk rails weggehaald en ligt in de berm.

Het wordt behoorlijk tillen om je fietskarretje weer op de rails te krijgen.

[jentje]

Zover ik heb gelezen moet er tot eind februari hard worden gewerkt om het traject weer rijbaar te maken. Maar als ik het zo lees dan wordt dat wat later

[MR]

Ik vind het een leuk initiatief. Beter dit dan dat traject opgebroken wordt  En het heeft zijn eigen charme. Railfietsen zijn toch leuk, niet?

Maar wat voor lorries worden het?
Zoiets als deze van railbike tours in Costa Rica?
Maar deze railrider lijkt mij leuker.

Maar waarschijnlijker lijkt het dat het gaat lijken op de fietslorries van Quakenbrück-Nortrup

Maar zou je ook met je eigen gecombineerde weg-railfiets  er op mogen fietsen?

Voor mensen die graag toch een vorm van openbaar vervoer in stand zouden willen houden, is er nog het voorbeeld van de Rulamann-express

Zou zoiets ook niet iets zijn voor de lijn van Nieuw-Amsterdam-Schoonebeek? Ik vrees namelijk dat als deze lijn geen nieuwe bestemming krijgt er een keer opbraak komt.

Groet,

Marco

[HarryS]

Hallo,

Ben vandaag vanuit Venlo naar Nijmegen gereisd en in ieder geval bij 1 overweg gezien, dat het stuk spoor daar verwijderd was. Spoor houdt dus een meter of 5 vòòr de overweg op en gaat dan 5 meter nà de overweg verder. Verder zal de troep (lees takken en bomen) opgeruimd moeten worden. Kortom, Er is nog erg veel te doen wil het gehele stuk van Nijmegen naar KLeve weer berijdbaar zijn.

Groetjes

Harry Stipkes

[jentje]

Harry, dit citeer ik even uit het krantenartikel:

Ook Nijmegen zou volgens een gemeentelijk zegsman graag meedoen aan het project fietslorrie, maar doortrekken van het toeristische lijntje naar de stad is om veiligheidsredenen niet mogelijk. "Zo'n fietspoorlijntje is een prima tussenoplossing, ofschoon wij nog steeds streven naar een echte trein op het traject Nijmegen-Kleef. Het oude spoor van Nijmegen naar het zweefvliegveld in Malden loopt pal naast een bestaande spoorlijn, en daarom kunnen we niet meedoen", aldus de woordvoerder.

Het fietslorrie-traject zal waarschijnlijk eindigen vlakbij vliegveld Malden, als de gemeente Heumen de haalbaarheid voor een halte heeft onderzocht.
Als ik jou goed heb begrepen kan het kloppen dat er geen rails meer ligt. Er ligt bij Station Nijmegen Heyendal geen spoor meer, daarvoor is in de plaats is een busbaan gekomen.

[Arnold]

Het enige wat er terug moet komen is een treinverbinding Nijmegen- Kleve en niets anders. 

[jentje]

Ja dat zou het mooist zijn. Ik vind het wel mooi dat de lijn weer wordt hersteld, want anders was het misschien niet meer mogelijk geweest. Ik vind het alleen jammer dat er wel 1,8 miljoen euro beschikbaar is voor fietslorries. En voor een nieuwe treinverbinding Nijmegen-Kleve is (momenteel)geen geld.
De plannen voor een nieuwe treinverbinding zijn in 2006 uitgesteld tot 2020, dus het is altijd beter dan het traject laten verwaarlozen

[MR]

De lijn blijft in ieder geval behouden dankzij de fietslorries. Ik denk niet dat 1,8 miljoen voldoende zou zijn om op de lijn een reguliere treinverbinding te realiseren. Bovendien wordt er niet voor 1,8 miljoen aan fietslorries aangeschaft maar gaat, naar mijn inschatting, een groot deel van het geld in herstel van de lijn zitten.

Overigens bestaat er nog geen fietslorrielijn in Nederland.


Groet,

Marco

[jentje]

Dat is dus weer een toeristentrekpleister voor de regio groesbeek Maar er gaat toch niks boven een ronkende diesel!

[rloop]

Het enige wat er terug moet komen is een treinverbinding Nijmegen- Kleve en niets anders. 

yep, stond als kind veel bij de scheidingsweg te wachten op treinen uit duitsland een lange goedertrein met een Br216 er voor, en als kind te janken op het station aan de hand van mijn vader als er weer zo'n grote zwarte stinkende rokende 03 of 23 stond, de tijd van de accu triebwagen en mee rijden voor in de railbusjes waar de lokfuhrer nog een houten koffertje had wat zijn bedieningpaneeltje was, ik heb altijd een plaatsje in mijn hart gehad voor die lijn van mij mag hij terug in dienst.

[Trabantfahrer]

Op www.raymondkies.nl staat onder 'andere thema's' een item met foto's van de laatste jaren van het treinverkeer tussen Arnhem, Nijmegen en Kleef. Zie de 212, 215, 218, 221 en 628 nog een keer op het toekomstige 'fietspad'.