Bouw Br 03 001 Borsig

[puntenglijder]

Ja het is weer eens tijd om aan een lekker ombouw projectje te beginnen.

We gaan een 01 van Roco ombouwen naar een 03, en wel de 03 004.
De dame in kwestie is gebouwd in 1931 door de firma Schwartzkopff in Berlijn.
Zij had het nummer 10000 en kosten toen 209062,- Reichsmark.

Vandaag wat onderdelen besteld bij Weinert en op Ebay een aantal wielen gekocht.
Een ombouw set van Weinert had ik al, dit is de 4035 en bevat het meeste voor de ombouw inclusief de tender.

Br 03 065 DRG by Kees Borgers, on Flickr

Hierboven de 03 065.

De dame hier boven is een latere versie, dus die van mij kan verschillen.

Kees.

[bosje77]

Ben benieuwd Edward

[puntenglijder]

Eerst maar eens een simpel klusje.

We hebben de loopwielen van het voorste draaistel vv door die van Weinert.
Deze had ik al eens eerder besteld, het achterste loopwiel is binnen kort binnen.

Br 03 004 by Kees Borgers, on Flickr

Ja en dan het echte werk, de ketel.

Zoals je ziet zijn dit 5 verschillende delen.

Br 03 004 by Kees Borgers, on Flickr

Het meeste werk hier in is het juist ontdoen van gietgallen en het pas maken van de diverse delen.
Gelukkig is het wit metaal en dus niet hard.

Later meer,

Kees.

[bosje77]

👍🏻 Succes maak er weer wat moois van.

Gr robin

[Bahn-AG]

Eerst maar eens een simpel klusje.

We hebben de loopwielen van het voorste draaistel vv door die van Weinert.

Hallo

Zijn deze wel de goede maat? Lijken me de grote wielen van de hogere nummers te zijn.

Bart

[puntenglijder]

Ja Bart, de wielen zijn de juiste maat.

De wielen hangen en daarom lijkt het of deze te klein zijn, ook de lage wielflens helpt hier bij.
Het nummer op de lok is 01 081, dit is dus onder de 100 en moet dus kloppen.

Kees.

[Bahn-AG]

Hallo

De wielen lijken me eerder te groot dan te klein.

Ik tel 9 spaken (1000mm), de 850mm wielen hebben 7 spaken.

Bart

[puntenglijder]

Je hebt gelijk van het aantal spaken, kijk hier even.

http://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/#page_64

Er zit 850 mm in met 9 spaken, ik zal wielen met 7 spaken bestellen.

Kees.

[marctrein]

Hoi Kees, knap van je zon loc ff ombouwen...

Ik vroeg me af of de BR 03 wel dezelfde keteldiameter heeft als de BR01? Ik meen me te herinneren dat die van de 01 toch behoorlijk dikker is.

M vr groet, Marc

Edit: oops ik zie het al; die ketel wordt ook door Weinert meegeleverd in de ombouwset

[puntenglijder]

Hallo Marc.

Dit is niet de eerste lok van mij die ik ombouw.
Kijk hier maar.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=89387.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77119.0

https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,23956.30.html#top

En misschien wel de mooiste.

https://forum.modelspoormagazine.be/index.php?topic=24765.0

Later meer.

Kees.

[puntenglijder]

Goed, de ketel zit in elkaar.

Na het gebruikelijke pas en meet werk ziet het er dan zo uit.

Br 03 004 ketel by Kees Borgers, on Flickr

Br 03 004 ketel by Kees Borgers, on Flickr

Br 03 004 ketel by Kees Borgers, on Flickr

Heerlijk weer om zo een project te bouwen.

Natuurlijk is het weer pas en meet werk om de ketel zo te krijgen, ook de gietgallen die over de lengte van de ketel lopen moeten er af.
Maar met geduld kom je er wel.

Later meer,

Kees.

[Dave.......]

Ik blijft dr toch ontzettend veel bewondering voor hebben.

[Patrick1975]

Kees, hoe bevestig je deze losse elementen aan elkaar?
Soldeer of secondelijm?
Benieuwd naar het vervolg.
Ik heb een ombouwsetje gekocht van M+F om een Br03.10 te maken
De donor lok zou een Br01 van Fleischman zijn. Moet me effe er verder in verdiepen.

Gr.Patrick

[puntenglijder]

Dank je wel Dave, maar jij kan het ook.

Je moet alleen even de moed bij elkaar schrapen om zo iets te gaan beginnen.

Patrick,

Ik lijm alles met secondenlijm, het voordeel hier van is is dat je het ook weer los kan maken met aceton.

Ik wens je veel succes met de bouw van de 03.10.

Kees.

[wob]

Mooi werk weer, Kees

Groet, Bas