De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.

[Eric B]

Dan nog wat bijvijlen en bijschuren en tegen de tijd dat je moe wordt van al dat bijwerken, is het tijd voor bijslapen   

[NS264]

Als je bij Domburg in Zeeland op de duinen staat is landzijde lager en is dat verschil op dat smalle stuk duin goed zichtbaar.

Gr Koen.

[Anton Maris]

Hoi Koen, jouw opmerking was voor mij aanleiding om luchtfoto's van de duinen te bekijken. Valt op dat er vaak een vrij scherpe rand is tussen het duin aan de zeekant waar nauwelijks vegetatie staat en dan net onder de top begint de vegetatie en die loopt dan door de duinen in. Wel iets om bij het ontwerp van de module rekening mee te houden. Moet maar een geschikte luchtfoto opzoeken die model kan staan.
Groet,
Anton

[NS264]

Probeer deze link eens: Domburg Google maps. .

Precies de plek die ik bedoel.

Gr Koen.

[Anton Maris]

Mooi plaatje Koen. Deze vind ik ook wel aardig. Een smal duin met bebouwing erachter. Wel een erg breed strand voor een module. Op de module ga ik uit van springvloed  .



Vanaf dit punt is een spoortunnel naar Engeland ook goed te doen...even doorgraven 
ps. de module staat in de grondverf

[NS264]

Kijk maar uit dat er geen Shinkansen uit die duinen komen bij jou. 

Gr Koen.

[Hendrik Jan]

Als je de duinen tegen zij- en achterwand legt, kun je de zee er als achtergrondschildering aan toevoegen.
Zie je enkel geen strand, helaas. Maar wel een enorme suggestie van diepte.

groeten
Hendrik Jan

[Anton Maris]

Die shinkansen zouden dan mooi uit de bocht vliegen omdat ik daar geen apart tracé voor ga aanleggen  . Heb op het werk nog wel een model staan van de zweeftrein uit Duitsland op een klein stukje 'magneetbaan'. Komt volgens mij aardig overeen met H0.

Over de aanleg van de duinen ben ik nog niet uit Hendrik Jan. Ik zou eerst de diepte van 100 cm terugbrengen naar 90 cm omdat die diepte voldoende is voor het spoor. Om toch meer diepte beschikbaar te hebben voor duinen en strand heb ik die 10 cm er toch maar niet afgezaagd. Ik denk dat ik eerst het spoor ga aanleggen en een 'open' constructie over het spoortracé onder het duin zodat de doorrijhoogte is gefixeerd. Daarna wat uitproberen met 'proefkonijnduinen'  om te kunnen zien wat de effecten zijn op het beeld. Achtergrond is dan ook een belangrijke factor. Zou ook op een manier kunnen zoals jij aangeeft. Dan zal de top van het duin wel een cm of 20 voor de achtergrond moeten liggen zodat deze niet op het duin komt te staan.

[NS264]

Het idee schreeuwt ook om een stoomtrammetje ipv groot materieel.

Miss kun je dan meer uit de voeten met je ontwerp!

Bv : Tramfabriek.nl

Gr Koen.

[Anton Maris]

Tja, erg mooi maar daar hangt ook een prijskaartje aan  . Daarnaast wordt de middelste module een groot station met 5 sporen langs perrons met achter elkaar twee kibri overkappingen en daarnaast nog 4 opstelsporen  .
Zojuist de triplex plaatjes ter versteviging aan de poten bevestigd en ook in de grondverf gezet. Droogt wel erg langzaam met dit weer  . Hopelijk kan morgen de grijze verf erop.

[Anton Maris]

De tweede module grijs heb ik grijs geverfd. Drogen van de waterhoudende verf valt wat tegen in een koude garage. Verbindingsklemmen gemonteerd en kijken of de modules naadloos aan elkaar zijn te koppelen  . Dat gaat gelukkig prima, met de aluminium deuvels en de verende snel klemmen is dat zo gedaan. Aan de linkerzijde loopt het spoor langs de rand. Dat komt omdat de aansluitrails aan de rechterkant van 10 cm lengte nog moeten worden ingekort naar 5 cm.



De treinen komen in beweging om het nieuwe terrein te ontdekken  .



Van dichtbij.

[NS264]

Hoi,

Veel bouwplezier met je nieuwe stukje 'land'.

Gr Koen.

[Anton Maris]

Dat zal wel lukken. Ben nog wel aan het nadenken van welk materiaal ik de duinen ga bouwen. Van kunstschuim platen of een gaasconstructie of 
Dan ook nog die keerlussen. Omdat het station, die als middelste van de vijf modules wordt gebouwd, door de wissels tot kortsluiting kan leiden moet daar iets aan worden gedaan. Of keerlussen in de uiterste modules of iets bij het station.

[NS264]

Zolang je geen wissel in het circuit legt niet.

Maak 1 railsstaaf rood en 1 blauw, daar waar botst heb je een keerlus in je plan.

Gr Koen.

[Anton Maris]

Op het plaatje het ontwerp voor het station. Aan weerszijden komt aansluitend een module van 120 cm en vervolgens aan beide kanten een keerlus. In het station kan dus kortsluiting optreden tussen de driewegwissels en de kruiswissels. Nu kan ik in de beide lussen keerlusmodules aanbrengen (in heb er enkele liggen van Fleischmann) of is er ook een mogelijkheid om in het station iets te regelen? Gaat vooral om treinen van en naar de opstelsporen en stoptreinen die de verbinding kruisen tussen het bovenste en het onderste deel van het sporenplan die het probleem veroorzaken (overigens is mijn baan analoog).



Vijf sporen gelegen langs perrons, vier opstelsporen en drie sporen voor locomotieven met een loc loods.