Beginnersvragen ivm koppelingen, encyclopedie geeft geen duidelijkheid

[Montanbahn]

ik gebruik zo'n ding:
https://www.ebay.de/itm/Nagelheber-mit-Schlagring-und-Holzheft-Nagelzieher-Geissfuss-/112333469829

ooit voor een paar duppies op een modelbouwbeurs gekocht.

[stoombr38]

Welke zoek je ik heb er deze liggen.

Bij de oudere loks. kun niet zomaar een NEM schacht monteren en daar een profi-haak-beugel koppeling in steken hoogte klopt niet altijd.
Daar heeft Fleischmann vervangers voor gemaakt.
Grt. Jo

[wpinkhof]

Jo, de Fleischmann vervanger voor de achterkant van de loc zou een 6523 zijn. Die gaat mee in een volgende bestelling bij een webshop. Een NEM heuvelkoppeling heb ik besteld samen met ander spul bij weer een andere winkel.

Voorlopig kan ik voort, maar ik maak later een inventaris van wat ik nodig heb.

Bedankt,

Wouter

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X304F met Tapatalk

[wpinkhof]

Heb verder nog een vraag ivm reservewielen. Misschien kan dat ook in dit draadje.


Heb een Faller AMS transporter die continu ontspoort op wissels.



Nogal logisch: twee van de wielassen hebben plastic wielen waar ms pacman een stuk uit gebeten heeft:



Deze wielen lijken wat kleiner dan wat ik in mijn rommeldoos heb liggen. Hoe meet je correct de maat voor bestelling extra wielen: asmaat is van punt tot punt (in dit geval 24.4 mm). Klopt dat ? En de diameter van het stuk dat op rail staat (diameter van het loopvlak) 10.9 à 11 mm is dat de "Laufkranzdurchmesser"? Bepaalt dat correct wat je moet bestellen?

Wouter

[wpinkhof]

Ondertussen zelf (dankzij kruisbestuiving uit een ander draadje) het antwoord gevonden op mijn tweede vraag in dit draadje. De koppeling met raar ringveertje is een "Liliput koppeling". Ik heb hier drie wagons zonder ovp, en die zijn door het Oostenrijkse Liliput gemaakt. Op één van de modellen zit een Fleischmann haakkoppeling die ik wou vervangen.









Als je goed onder een loep kijkt naar de constructie, dan merk je dat je eerst het veertje kan verwijderen. En daarna de koppeling verwijderen door die in een hoek van de vierkante plastic "pin" af te kantelen. Ik vond ondertussen al op eBay een aanbieder met dezelfde constructie, maar met beugelkoppeling ! Fijn, ik maak vooruitgang !

Wouter

[Gert Arkema]

Ah, dat verklaart mijn misgokken mbt het merk. Piko heeft hetzelfde soort koppelingen met veertje-achter-een-haak, maar dan van blik, die achter een blikken haak valt. Leuke van dit systeem is dat je het hele mechaniek onder een wagen van Piko kunt weghalen en onder een andere wagen plaatsen. Heeft wel wat voeten in de aarde en eea verbuigt snel, maar toch.

[wpinkhof]

Vandaag kwam een er een pakje toe waarin o.a. beugelkoppelingen voor NEM schacht. Ik steek een koppeling meteen in de voorste (NEM) schacht van mijn BR 94. Wil meteen de baan op, en zie dat de koppeling te hoog zit. Snap er niet veel van, laat het liggen, en ga koken.

Tijd brengt raad: na het eten, inspectie van de NEM schacht zelf. Blijkt de vorige eigenaar die er ondersteboven ingezet te hebben. Pinnetje eruit, schacht gedraaid, pinnetje erin, koppeling erin: tadaa! Al meteen leuk kunnen rijden.

Volgende week verwacht ik de beugelkoppeling voor achteraan! Benieuw wat ik dan tegenkom.

Wouter