BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: wpinkhof op 27 juli 2020, 17:55:06
-
Ben sinds enkele weken eindelijk aan het rijden op mijn baan, en wordt geconfronteerd met de variatie in spoormaterieel in mijn bezit. Ik ga vooral met goederenwagons rijden, maar heb wagons en locomotieven met koppelingen die ik wil vervangen, en koppelingen die ik niet ken. Wat de vervanging betreft, heb ik enkele vragen die ik hier wil stellen. Vooral om te vermijden dat ik mijn materieel beschadig.
1. Fleischmann 4093 - BR 94 Loc
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170626web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170626web.jpg)
Heb een mooie BR 94 die door de vorige eigenaar gedigitaliseerd werd, en lekker loopt. De koppelingen die er aan hangen zijn een Fleischmann valhaakkoppeling achteraan, en een type dat ik niet herken vooraan.
Kan iemand me vertellen welk soort koppeling het is? Is het een Fleischmann kortkoppeling?
Ik lees in de bijsluiter van de lok dat je die koppelingen kan vervangen door Fleischmann 6523 beugelkoppelingen. Hieronder foto's van de onderkant nu.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170700web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170700web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170707web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170707web.jpg)
Plastic pinnetje uittrekken met een tangetje en nieuw koppeling nadien plaatsen zou moeten volstaan. Als je weet dat de meerderheid van mijn materieel beugelkoppeling heeft en mag houden, is de Fleischmann 6523 dan een goede keuze? Of zijn er alternatieven die hetzelfde doen, maar om één of andere reden, beter zijn?
2. Liliput wagentjes?
Ik heb twee wagentjes die waarschijnlijk van Liliput zijn (geen ovp of bijsluiter aanwezig). Ze hebben een soort beugelkoppeling die ik niet terugvindt in de encyclopedie. En die niet fijn koppelen met mijn Roco beugelkoppelingen. Het bevestingsmechanisme onderaan lijkt me nogal bijzonder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_172316web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_172316web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_172242web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_172242web.jpg)
Ik vermoed dat het cirkelvormig stukje veer de koppeling op één of andere manier borgt, maar hoe en door wat vervang je dit best? Steeds in de optiek om naar beugelkoppeling te gaan.
Voor de meeste gebruikers lijken dit waarschijnlijk domme vragen. In mijn vorige treinfase, 45+ jaar geleden, kende ik enkel Lima... En Märklin, bij de vriendjes waar we soms thuis gingen spelen. Wist ik veel dat er andere koppelingen dan beugels waren.
Wouter
-
Hallo Wouter
de koppeling van je Fleischmann lok is voor inderdaad een kortkoppeling , en kun je eventueel vervangen door een haak koppeling .
Pas wel op , het is niet alleen het eruit halen van het pennetje en de koppeling naar voren eruit halen. Daarachter zit een klein veertje ( bladveertje ) die in een uitsparing valt achter je koppeling , deze moet er ook weer goed in zitten anders staat je koppeling niet meer recht . Dus voorzichtig met de koppeling eraf halen . Als ik je achter koppeling zo op de foto zie is hier het veertje er al uit daarom staat de koppeling niet recht maar staat nu naar beneden ( wat dus niet hoort). Deze veertjes zijn los te koop in de handel. Dit is eventueel het onderdeel nummer , kun je zelf op maat knippen : Fleischmann 6522 - RICHTFEDER
vr groet Arie
-
En op je tweede vraag. De beugelkoppeling was de meest voorkomende koppeling in de zin dat ze allemaal op dezelfde manier werkten: vaste pin, beweegbare beugel. Maar de uitvoering was vaak net verschillend en dat merk je nu. Vooral de groote van de beugel liep nogal uiteen en dan kan je eigenlijk maar één beugel vasthaken en niet twee. Toch lijkt me dat ook die Fleischmann van beugelkoppelingen voorzien de eenvoudigste en minst slechte oplossing is. Het alternatief is overal een moderne koppelschacht op prutsen en dat is complexer.
-
Hallo Wouter
Zit aan de voorkant van je lok niet een z.g.n nem schacht , het is op de foto moeilijk te zien , dan kun je de profi koppeling er zo uittrekken en er een steek haak koppeling inzetten.
-
Hallo Wouter en Trabiarie,
Op het locje zitten geen NEM-schachten. De koppelingen zitten met een pennetje aan het frame. Je moet dus op zoek naar de juiste vervangende koppeling.
-
Bedankt Arie, Henk en phdirk.
@ Arie:
Hier is een ingezoomde foto van de koppeling aan de voorkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170700web2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170700web2.jpg)
Wouter
-
Bij Ets Emmen kun je ook deze NEM schachten voor oudere Fleischmann locs krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BA744766-1884-46FC-B7F6-AFD1DFDBF3C5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BA744766-1884-46FC-B7F6-AFD1DFDBF3C5.jpeg)
Foto: Ets Emmen (https://www.etsemmen.nl/website/index.php?Show=Search&KeyWord=Nem%20schacht%20fleischmann)
Daarmee kun je alle soorten NEM koppelingen gebruiken.
Gr, Hans
-
Aanvulend: ik hoop dat je het pennetje aan de achterzijde van de loc loskrijgt. Op de foto leek het alsof het grip-bolletje bovenop door een vorige ingreep is afgebroken. Dat is bij deze loc niet prettig, want nu wordt het fors meer gepriegel om het pennetje uit de koppeling te trekken... je krijgt er niet zo makkelijk een tangetje omheen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/knoppie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/knoppie.jpg)
Ik zou hem - als je hem niet verder hoeft te slopen - in elk geval vervangen door een nieuwer exemplaar met goed grip-bolletje bovenop. En dan het afgeplatte pennetje in een wagon gebruiken waar je makkelijker een tangetje om de kop heen zet. Zet 'm op!
-
Bedankt Arie, Henk en phdirk.
@ Arie:
Hier is een ingezoomde foto van de koppeling aan de voorkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170700web2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200727_170700web2.jpg)
Wouter
Als ik deze foto zo zie lijkt het wel of de vorige eigenaar juist al de zogenaamde NEM-schacht heeft gemonteerd, zie het bericht van Hans van de Burgt. Je zou kunnen kijken of het voorste deel los zit c.q. een beetje beweging heeft bij de groene pijlen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2web2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2web2.jpg)
Het is dan al een standaard Fleischmann Profikoppeling (persoonlijk mijn favoriete kortkoppeling, alleen niet de goedkoopste) en dan zou je hem er met een heel klein beetje moeite recht uit kunnen trekken (blauwe pijl). De standaard Profikoppeling ziet er dan zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/386515.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/386515.jpg)
(c) Fleischmann
En als je allemaal dezelfde beugelkoppelingen wil hebben dan kun je er gewoon een standaard koppeling in steken, bv. een Roco:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/roco-beugelkoppeling.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/roco-beugelkoppeling.jpg)
(c) Catawiki
Met vr. groet, Martijn :)
-
Let op de haakjes waarmee de koppeling zich vastgrijp zit niet bij de groene pijltjes maar meer nog richting de loc.
Deze iets naar binnen drukken om de koppeling te "bevrijden".
Ronald Visser.
-
Hallo Wouter
Zoals Martijn ook al schrijft dacht ik dat ook gezien te hebben , en ook bij mij is de profi koppeling favoriet en probeer ik alles wat enig sinds mogelijk
is ook om te bouwen , in ieder geval aan èèn kant van een wagon .Dit heb ik pas nog gedaan met lima zelflossers. De profi koppelingen koppelen wel wat zwaar met aan koppelen maar ik heb zelden dat ze loslaten , ook een wagon ertussen uit halen gaat erg makkelijk. Beugel koppelingen heb ik niet dus kan daar niet over oordelen. je zou achter misschien een klein gaatje kunnen boren in het pennetje en er een kleine parker in draaien en zo eruit trekken.
vr groet Arie
-
Heren,
Het begint te lukken: op basis van de tips van Martijn en Ronald de voorste koppeling er af gekregen. Is dus inderdaad systeem met een NEM schacht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200728_151635.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200728_151635.jpg)
Rotkwaliteit foto, maar je snapt het wel.
Voor de rest (o.a. de achterkant) heb ik dus één en ander te bestellen.
Bedankt alvast allemaal, jullie hulp is zeer doeltreffend.
Wouter
-
@syb030:
Ik vraag me af waar je met je tangetje moet vastzetten om te trekken: op lichtblauw of op paars?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Inkedknoppie_LI.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Inkedknoppie_LI.jpg)
Vooral omdat ik dit soort wagentjes onder handen wil nemen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Inked20200728_154922web2_LI.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Inked20200728_154922web2_LI.jpg)
Wouter
-
Ik zelf zet meestal (als ik er bij kan komen) mijn nagels er onder (blauw)
Groetjes Gert
Soest in H0
-
Bedankt Gert. Nagel werkt hier ook prima !
Wouter
-
ik gebruik zo'n ding:
https://www.ebay.de/itm/Nagelheber-mit-Schlagring-und-Holzheft-Nagelzieher-Geissfuss-/112333469829 (https://www.ebay.de/itm/Nagelheber-mit-Schlagring-und-Holzheft-Nagelzieher-Geissfuss-/112333469829)
ooit voor een paar duppies op een modelbouwbeurs gekocht.
-
Welke zoek je ik heb er deze liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060351.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060351.jpg)
Bij de oudere loks. kun niet zomaar een NEM schacht monteren en daar een profi-haak-beugel koppeling in steken hoogte klopt niet altijd.
Daar heeft Fleischmann vervangers voor gemaakt.
Grt. Jo
-
Jo, de Fleischmann vervanger voor de achterkant van de loc zou een 6523 zijn. Die gaat mee in een volgende bestelling bij een webshop. Een NEM heuvelkoppeling heb ik besteld samen met ander spul bij weer een andere winkel.
Voorlopig kan ik voort, maar ik maak later een inventaris van wat ik nodig heb.
Bedankt,
Wouter
Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X304F met Tapatalk
-
Heb verder nog een vraag ivm reservewielen. Misschien kan dat ook in dit draadje.
Heb een Faller AMS transporter die continu ontspoort op wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200729_183736web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200729_183736web.jpg)
Nogal logisch: twee van de wielassen hebben plastic wielen waar ms pacman een stuk uit gebeten heeft:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200729_183902bis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200729_183902bis.jpg)
Deze wielen lijken wat kleiner dan wat ik in mijn rommeldoos heb liggen. Hoe meet je correct de maat voor bestelling extra wielen: asmaat is van punt tot punt (in dit geval 24.4 mm). Klopt dat ? En de diameter van het stuk dat op rail staat (diameter van het loopvlak) 10.9 à 11 mm is dat de "Laufkranzdurchmesser"? Bepaalt dat correct wat je moet bestellen?
Wouter
-
Ondertussen zelf (dankzij kruisbestuiving uit een ander draadje) het antwoord gevonden op mijn tweede vraag in dit draadje. De koppeling met raar ringveertje is een "Liliput koppeling". Ik heb hier drie wagons zonder ovp, en die zijn door het Oostenrijkse Liliput gemaakt. Op één van de modellen zit een Fleischmann haakkoppeling die ik wou vervangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114653web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114653web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114636web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114636web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114658web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114658web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114705web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200731_114705web.jpg)
Als je goed onder een loep kijkt naar de constructie, dan merk je dat je eerst het veertje kan verwijderen. En daarna de koppeling verwijderen door die in een hoek van de vierkante plastic "pin" af te kantelen. Ik vond ondertussen al op eBay een aanbieder met dezelfde constructie, maar met beugelkoppeling ! Fijn, ik maak vooruitgang !
Wouter
-
Ah, dat verklaart mijn misgokken mbt het merk. Piko heeft hetzelfde soort koppelingen met veertje-achter-een-haak, maar dan van blik, die achter een blikken haak valt. Leuke van dit systeem is dat je het hele mechaniek onder een wagen van Piko kunt weghalen en onder een andere wagen plaatsen. Heeft wel wat voeten in de aarde en eea verbuigt snel, maar toch.
-
Vandaag kwam een er een pakje toe waarin o.a. beugelkoppelingen voor NEM schacht. Ik steek een koppeling meteen in de voorste (NEM) schacht van mijn BR 94. Wil meteen de baan op, en zie dat de koppeling te hoog zit. Snap er niet veel van, laat het liggen, en ga koken.
Tijd brengt raad: na het eten, inspectie van de NEM schacht zelf. Blijkt de vorige eigenaar die er ondersteboven ingezet te hebben. Pinnetje eruit, schacht gedraaid, pinnetje erin, koppeling erin: tadaa! Al meteen leuk kunnen rijden.
Volgende week verwacht ik de beugelkoppeling voor achteraan! Benieuw wat ik dan tegenkom.
Wouter