Nieuw cilinderblok voor DJH/Modelloco NS 3900

[prutser]

Ik zat aan zoiets te denken:





Eventueel het opvulplaatje verwijderen zodat de cininder iets dichter tegen de lok aan komt. Waarvoor is dat opvulplaatje eigenlijk?

Jemig wat een grote plaatjes.

Stephan.

[Gerke]

Stephan,

Jij hebt de buitenkant afgeslankt, hè? Dat vulplaarje snap ik ook niet... Komt bij mij ook te vervallen.

[MOVisser]

Ronald Visser

[Tomasso]

Wauw, je bent snel!

Hoewel het al een kleine verbetering is, is het nog steeds droopy Heb ff een lijn gezet, los uit de pols, waar zo ongeveer de voetplaat loopt:



Nu kan het ding best iets uitsteken, maar dit is nog steeds behoorlijk wat/ teveel. Ik heb hier een rudimentaire opstelling van het spul onder mijn loc:



Dit was voordat de vorm er in gemaakt werd d.m.v. heel erg verschrikkelijk veel vijlen Maar je ziet dat het behoorlijk aardig onder de voetplaat past.

Ook is de boel getest, het ding ging prima door wissels en kleinere boogstralen. D.w.z. dat de DJH blokken sowieso overgedimensioneerd zijn.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Toch mis ik in deze foto de de golvende lijn aan de buitenkant, hoor Tom. Ik vind ze te vlak.

Ronald, wat heb je precies gedaan? Alle wensen erin verwerkt?

Edit: ik zag de zwarte lijntjes niet... Dat is al vééél beter. En hier gaan Tom en ik verschillend naar kijken. Tom wil meer grote voorbeeld, ik zou 'm nog een mm aan de binnenzijde slanker maken en zorgen dat het zwanenhalsje aan de buitenzijde gecompenseerd blijft en de complete slinger wat minder sterk maken, zeg maar vanaf de hartlijn van het bovenste gat af naar boven toe.

[Tomasso]

Goed lezen Ger, staat onder de foto

Hier een foto van het bijgewerkte ding:



Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Ik bedoel dit. Zo zal het droopy-achtige er grotendeels af zijn. Mijn lijntje moet onderaan natuurlijk netjes aansluiten zonder het bultje...

[Tomasso]

Dat levert een winst op van misschien een millimeter, maar ik geloof dat er meer winst te halen is. Van het weekend eens tekenen en meten.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Twee mm dan, hè. Aan de binnenkant ook 1 mm. En dat per zijde. Dus 4 mm als ze gemonteerd zijn en je over de breedte meet. Ik vind het nogal een verbetering!

[prutser]

Ik dacht dat mijn foto duidelijk was maar voor de zekerheid:
Het zwart gestifte wil ik weg vijlen maar de drijfstang en leibanen laten zitten, het cilinderdeksel schuif ik wel naar binnen waardoor de leibanen en drijfstang aan de rand van het deksel komen te zitten, zoals bij Artitec dus.

[MOVisser]

Het tekenen is niet het werk. Vandaar dat ik steeds snel even iets uitwerk. (zoals ik  nu begrijp volgens prutsers schets uitgevoerd)

Ik moet me geheel door jullie discussie laten sturen.

Het lijkt mij dat als de cilinder-stangen op een zekere plaats zitten bij het model en dat  deze niet zomaar kunnen verschuiven.
Vandaar dat ik de ronding heb aangepast naar die openingen.
Als die niet vast liggen kunnen we uiteraard alles doen wat we willen.

Dat zal ook het uitgangspunt blijven. De ronde openingen zijn leidend. Of niet??

Ronald Visser

[Tomasso]

@ Stephan

Ik had het gezien

@ Ger

Ik had ze ook al gemonteerd zonder de vulplaatjes Zelfs dan geloof ik dat we nog dichter in de buurt van het origineel kunnen komen:



Dus zoiets...

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[MOVisser]

Iets aangepast



Ik wacht nu de schets van Tomasso af.
De plaats van het hart van de cilinderstangen is ook belangrijk.

Ronald Visser

[Weerd]

Hier een stukje tekening uit het Utrechts Archief in schaal 1:87.
Misschien handig voor het vergelijken van de grootte.
http://www.armsein.nl/fotos/NS3900front.png[/img]]

[MOVisser]

@Weerd,

Heb je het hele draadje al doorgelezen? 

Ronald Visser