Nieuw cilinderblok voor DJH/Modelloco NS 3900

[Gerke]

Hoi Ronald,

Ik denk dat het driehoekige uitsteksel aangeduid met 161 er ook op hoort.  162 is het deksel van de zandkist in de voetplaat. Het driehoekig uisteksel is de uitstroom van de zandkist waar de zandpijp op aangesloten is.

Maakt dit het wat duidelijker?

[MOVisser]

 
ja zeker.

Ronald Visser

[Frans8800]

[Gerke]

Juist!

Ik zal vandaag de DJH 3900 cilinders eens opmeten en hier wat maten neerzetten.

[MOVisser]

Mooi,  ik heb in een ander draadje ook al (dezelfde? ) onderdelen gezien.

Ronald Visser

[Gerke]

Klopt, maar daar is die zwaar verbouwd. Ik heb hier nog maagdelijke cilinders liggen. Ga er vanmiddag mee aan de slag!

[Gerke]

Goed,

Ik ben op de analoge tekentoer gegaan. Verwacht van mij geen mooie strakke computerlijnen... Ik hoop dat de strekking duidelijk is en als er meer maten nodig zijn dan hoor ik het graag. Aan deze cilinders ontbreekt dus het driehoekig zandbak uitloopje.

Fotosch:

[Gerke]

Tom moet er ook maar even een plasje over doen. Even bekijken wat zijn visie is.

[MOVisser]

Dan graag eerst de handen reinigen voor het plassen.....
Ik ga het anders niet oppakken....


Ronald Visser

[MOVisser]

Ik heb even snel wat gedaan.
De tekening na getrokken en dit op twee manieren op het blok gelegd.

Dan zie je toch wel een grote afwijking.  Het is een model uiteraard

Ronald Visser

[Gerke]

Die lijn die jij erin zet is de vorm die Tom nastreeft en veel meer overeenkomt met de werkelijkheid. Ik zal zo meteen een foto van een AVT 6300 plaatsten, daar zit de uitstroom opening van de zandkist op. Dan heb je daarvan een duidelijker beeld. Mooie eerste opzet, hoor!

[Tomasso]

Hi, ik loop iets achter, behoorlijk druk hier. Maarre, mooi draadje geworden!

Ja precies, dat is inderdaad de bedoeling, meer richting de originele vorm. Ik heb nog wel een plaatje van mijn bewerkte cilinderblokken:





Ik heb bij dit gebeuren de deksels wat kleiner gemaakt en de leibanen per kant 1 mm naar buiten geplaatst, wat dus 2 mm extra ruimte geeft voor de bogie. Doordat de cilinderblokken naar binnen geplaatst werden, werd de ruimte voor de uitslag van de bogie beperkt. Door de leibanen iets naar buiten te plaatsen werd dat dus weer gecompenseerd.

Doordat het blok gekanteld werd, kwam deze wat lager te zitten, dat betekende dus dat het aan de onderzijde te ver uit stak. Door wat van de bovenkant af te vijlen is dat probleem getackeld. Hierdoor blijft de bewegingsvrijheid van de bogie gewaarborgd.

Maar goed, ik moet de mijne nog opmeten De cilinderblokken dan

Ben nu erg druk (batkamer, nieuwe auto, verbouwing tuin etc.), maar heb zaterdag of zondag lekker de tijd. Zal het dan net als Ger ff uittekenen en opmeten.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Dit is de 6300 cilinder:




Bron/rechthebbende: onbekend

[Tomasso]

Wat je hierboven mooi kan zien is dat zelfs de cilinderblokken van Arietek nog ver uitsteken, maar t.o.v. de DJH modellen ziet het er al een stuk beter uit.

Wat je ook meteen goed kan zien is dat de bovenkant van de cilinderblokken maar een heel klein randje zit.

En als laatste, op de foto van het echte voorbeeld zie je hoe recht het eigenlijk loopt en hoe langwerpig het blok eigenlijk is. De bedoeling is om de vorm te benaderen, optisch het goede beeld te behouden, maar dan toch met enkele concessies.

In de lengte zal het blok dus iets korter worden. Daarnaast is de Arietek manier van de 3700 een mooie, leibanen iets naar buiten, dus excentrisch in de deksels. Dat valt niet echt op, maar geeft net genoeg bewegingsvrijheid.

Maar goed, mooie opzet Ronald, nu maar eens finetunen.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Even voor de duidelijkheid: de echte foto is van een 3900, niet van een 6300.