Dachbodenheim in N - zijlijnstation

[neudalhausenstadbahn]

@Hans ziet er goed uit die borden, het enige wat nie mee werkt in het plaatjes zijn die beige sluitseinen van je Br212, misschien is het een idee die met verf ofzo in te kleuren aan de hand van foto's.

Groetjes Michiel

[T.Spat]

Hans, wat de steunmuren betreft, een alternatief voor
de plasticplaten zou gips kunnen zijn. er zijn mallen
voor steunmuren in N, via Anita Decor of Conrad.

Ook een alternatief is karton, met alebasine ingestreken en
de voegen ingekrast. Een paar laagjes verf en je hebt zo
een eigen steunmuur....

Mooie baan overigens!

Mvg

Tis

[Gerhard Overweg]

Hans,

Leuk werk die borden maken  en het uitknippen is het meest priegelwerk ,bij ronde borden heb ik de gaatjestang gebruikt enige nadeel is dat de borden in de gaatjes blijven zitten en je ze er voorzichtig uit moet wippen met een naald  :-|
ik heb toen 240gr Fotopapier gebruikt voor het afdrukken ,..suc6 met/in Unterlenningen 

Gr, Gerhard

[Robert_N-Nm]

Hoi Hans,

Kant en klare steunmuren die niet al te plastic zijn hebben ze bij Noch, bijvoorbeeld Art.Nr: 34854-34859. Dit zijn hartschuimen modellen met een duidelijk reliëf al zijn ze wat duurder als het plastic spul van faller e.d. fabrikanten. Kijk maar even hier.

Verder ziet het er leuk uit met al die bordjes en andere details.

Robert

[Hansepansje]

... het enige wat nie mee werkt in het plaatjes zijn die beige sluitseinen van je Br212, misschien is het een idee die met verf ofzo in te kleuren aan de hand van foto's...

Hoi Michiel,

Aangezien de BR212 beide richtingen uit rijdt met het stuurstandrijtuig, begon het gemis aan echte sluitlichten een poosje geleden al wat te kriebelen bij mij. Twee stipjes rode verf vond ik niet voldoende.
Dus ik ben voorzichtig begonnen met een projectje om hier wat aan te doen, maar da's nogal een gepriegel. (Ik heb al eens een BR218 Citybahn onder handen genomen, maar in een BR212 is nog minder ruimte...)
Wanneer dit wat oplevert dan zal ik er een berichtje over plaatsen. In de categorie 'Pimp my train' ofzo

Groets, Hans

[Hansepansje]

@All,

Wat is nou een Duits station zonder ‘Stellwerk’? Met die gedachte in m’n achterhoofd heb ik een poosje gezocht naar een geschikt gebouwtje, en er onlangs een gevonden.
Het was een leuk projectje om in elkaar te zetten en gelijk van verlichting te voorzien. Na het in elkaar zetten, ben ik het met verf en wash te lijf gegaan om de glans kwijt te raken, de voegen zichtbaar te maken en het wat te verouderen.

Het gebouwtje is alvast provisorisch op z’n plek gezet, samen met wat borden die in de omgeving rondslingerden:



Voor de binnenverlichting heb ik bij de eerste verdieping zowel een vloer als plafond aangebracht. Verder heb ik alle muren aan de binnenkant voorzien van zilverpapier om doorschijnen te voorkomen.
Voor de buitenlamp heb ik een lampje uit een sliert kerstverlichting (natuurlijk gekocht in de uitverkoop ná kerst!) helemaal kaal gehaald en aan de gevel gelijmd. Vervolgens de bovenkant een aantal keer geschilderd.
Het resultaat ziet er als volgt uit:



Het dak kan er makkelijk af worden genomen, zodat ik t.z.t. nog wat interieur en personeel kan plaatsen in het gebouwtje.

Voordat ik het qua scenery helemaal ga inbouwen, moet ik eerst nog een mechanisch voorsein in elkaar knutselen. En uit ervaring weet ik dat dat wel een paar uurtjes gaat kosten.
Wordt vervolgd.

Groets, Hans

[Peter H]

Mooi ding. Vooral die buitenlamp en dan ook nog in N

[Patrick Pontier]

ziet er goed uit Hans

Groeten,
Patrick

[JaJo]

Het is maar een zijlijn....Hoe zou bij zoiets moois de hoofdlijn er dan uit zien.

Groet Jaap

[T.Spat]

Mooie seinpost! Succes met het voorsein, als dat zo'n conrad-kit is
dan wordt dat absoluut priegelen ik moet er zelf ook
nog 2 bouwen...

Op de voorgrond is zo'n militaire trein van Roco te zien, ik heb
zelf nog wat M109's en Leo's over...
Ikzelf gebruik de draagwagons voor een staaltransport(vers van de hoogoven).

Mvg,

Tis

[Hansepansje]

@All,
 
Een poosje terug heb ik eindelijk een geschikte steunmuur gevonden. Daarmee ben ik snel aan de slag gegaan om met behulp van een blik siliconenrubber en bijbehorende verharder hier een mal van te maken. Dit ging verbazend eenvoudig. Toen de mal klaar was, kon ik in wat verloren kwartiertjes steeds snel even een muurtje gieten met gips.

Toen ik er voldoende had kon ik eindelijk de steunmuur gaan realiseren die het hoger gelegen zijlijnstation afschermt van de lager gelegen hoofdbaan. Hiervoor heb ik eerst een triplex ondergrondje aangebracht. Daarop kunnen de gipsen muren worden gelijmd. Als dat is gebeurd ziet het geheel er als volgt uit:



Maar, voordat de muren worden vastgelijmd, moeten ze eerst op maat worden gemaakt, en bijgewerkt.

De muren hadden een totale hoogte van ruim 10 cm. Omdat ik aan de helft genoeg heb, heb ik alle muren in de lengte een keer doorgesneden: eerst een aantal keer diep krassen met een mes in de gewenste voeg (dit gaat het beste als het gips al wel hard is, maar nog niet helemaal opgedroogd) en daarna op de tafelrand leggen en doorbreken.
De snijvlakken worden tevens de zichtbare rand van de muren, dus die moeten nog wat worden verfraaid. Het moet iets worden zoals de muur op de voorgrond van deze foto:


(foto gemaakt in April 2006, ergens aan de Lahntalbahn)

Daarom aan de achterkant een stukje van de muur afgekrast, zodat de stenen bovenaan de muur niet te breed worden. En vervolgens met een mesje aan de bovenkant in de muur voegen gekrast. Wederom: dit gaat het makkelijkst als het gips nog niet helemaal droog is. De gipsresten kun je dan het beste met een stevig kwastje wegvegen, als je dat me je vingers doet, loop je kans een deel van je voegen weer dicht te smeren.

Op onderstaande foto kun je een beetje zien wat het resultaat hiervan is. De stenen aan de bovenkant van de muur zijn duidelijkherkenbaar (wat minder vlak als op bovenstaande foto, maar da’s prima: hier zijn gewoon grovere stenen gebruikt). De achterkant van de muur is nog vlak, maar ligt nu onder het ‘maaiveld’. Straks komt daar ballast/zand overheen, plus natuurlijk het nodige groen. En dan lijkt de muur minder dik dan ‘ie is.
 


Met de vorm en de detaillering van de muren ben ik wel content. Het maken en bewerken van de muren is me reuze meegevallen. Nu is de kleur aan de beurt. Hopelijk binnenkort meer daarover.

Groets, Hans

[Jeroni]

Hans,

mooi gedaan. Ik blijf me verbazen over je uitermate mooie detaillering in spoor N. Hut ab!

Zo'n mal is toch wel leuk. Jammer dat ik die muren eigenlijk alleen maar in curves heb, dat zou me een boel prutswerk schelen! Gauw foto's posten van de muur-met-kleuren!

Enne......fijne vak! (ik pm nog wel even)

J

[Hansepansje]

@Jeroen,

Het leuke van siliconenrubber is dat het flexibel is. En dat is de mal dus ook... Als proef heb ik de mal op een plankje gelegd, en in het midden een paar rails tussen plankje en mal gelegd, zodat de mal bol kwam te staan. Gips erin, en toen had ik een holle muur. Deze muur heb ik ook gelijk gebruikt.
Ik heb zo geen foto bij de hand, maar da's eventueel wel te regelen.

Conclusie: Als de 'curve' niet te scherp is, zijn er dus ook met een mal mogelijkheden voor holle of bolle muren!

Groets, Hans

[Jeroni]

Ok dan, misschien voor mij ook wel eens de moeite waard om mee te experimenteren. Enne........foto's zijn altijd welkom!

[Hansepansje]

Hier een foto van een 'subtiel curved' stuk muur (naast een Flm Piccolo rail R3).



Ik heb al bedacht hoe ik veel scherpere 'curves' ga maken: mal plat leggen, gips erin, plastic folie erover, en dan buigen in de gewenste 'curve' en fixeren tot het gips droog is.
Dus Jeroen, kom maar op met de specs van de gewenste 'curve'

Morgen hoop ik wat eerste foto's van de muur-met-kleuren te plaatsen.

Groets, Hans