Dachbodenheim in N - zijlijnstation

[mmhajvth]

Hans niet te moeilijk denken!

Voor het vervuilen van een trein hebben we nodig....

1: wat weather poederkleurtjes uit de lokale modelspoorwinkel.
2: Een kwastje met stugge haren die vaak bij bovenstand artiekel word geleverd 

De actie!
We nemen de gewenste kleur poeder en strooien daarvan een heeel klein beetje op een schoteltje...
Dan nemen we het kwastje met de stugge haren en halen die stevig door het poeder op het schoteltje...
Veeg dan met de kwast langs de gewenste loc of wagon, waarbij zacht drukken uiteraard lichte vervuiling oplevert en harder drukken stevigere vervuiling oplevert... en klaar!!!

Deze poeders kunnen ook gewoon weer van de wagons e.d. afgehaald worden en zullen bij het veelvuldig vastpakken van de wagons ook langzamerhand van de wagons verdwijnen... maar dan hebben we het wel over dagelijks de wagons vastpakken...

Enfin om een kort verhaal lang te maken.... met poeders en een kwastje kan je je treinen makkelijk en vooral niet permanent vervuilen, wat het voor een starter op dit gebied natuurlijk al een stuk makkelijker maakt. 

Veel plezier!! 

m.v.g.

Mark

[Hansepansje]

Deze ingredienten heb ik allemaal in huis, joepie! 
Mijn gevoel zegt echter dat dat dan nog wel resultaat oplevert in de categorie 'kijken, kijken, maar vooral niet aankomen'.

Maar als jij zegt dat je wat poeder er met je vingers niet gelijk weer afsmeert met achterlating van wat glimmende vingerafdrukken, dan stemt mij dat weer heel wat positiever.
Misschien toch maar eens proberen met een 'wat minder wagonnetje'.
Aangezien ik toch bezig ben met het kleuren/vervuilen van de ballast middels poeders, is het een kleine moeite.
Will keep you posted!

Groets, Hans

[neudalhausenstadbahn]

Kan je er daarna als je tevreden bent er dan niet iets van matte lak over spuiten zodat het er niet meer af gaat?, lijkt me toch wel handig ofzo.

Groetjes Michiel

[mmhajvth]

Met echt zweterige vingers zullen de niet gefikseerde poeders wel inderdaad aan je vinger gaan zitten en krijg je inderdaad na evrloop van tijd afdrukken op je loc's maar met droge vingers en zoals dat van N spoorders verwacht kan worden wat voorzichtigheid kunnen de poeders inderdaad lang mee gaan op loc's (zeker als ze alleen rijden en je ze niet keer op keer hoeft te pakken)

En mocht je heel tevreden zijn kan je ze inderdaad fixeren op diverse manieren.

m.v.g.

Mark

[Hansepansje]

Bedankt voor alle tips mannen!

Onder het motto 'wat is een draadje zonder plaatje' hierbij nog een foto van gisteravond. Dat er nog wat 'ongepoederde neuzen' op staan vinden jullie hopelijk niet al te erg



Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Heel mooi plaatje Hans.

Groeten,
Patrick

[Hansepansje]

@All,

Het groen begint te groeien langs de steunmuur.
Voordat het te hoog groeit, snel even een fotootje gemaakt. Laat er nou net een Silberling langskomen ;-)



Binnenkort hopelijk meer.

Groets, Hans

[Hansepansje]

@All,

De oogst na een weekend waarin er wat tijd was om bomen te maken:

 

Ik hoop deze week nog wat tijd te vinden om er een paar te gaan planten op de helling tegen de steunmuur aan.

Groets, Hans

[Paul VT 11.5]

Echte groene vingers.   Ziet er strak uit! Greetz, Paul

[Hansepansje]

@All,

Wat een heerlijk weer is het! Niet alleen hier, maar ook in Dachbodenheim.

Vanmorgen in het ochtendzonnetje heb ik nog snel even een foto gemaakt van het resultaat van een 'kwartiertje groene vingers' gisteravond:



Een aantal van de gemaakt bomen hebben inmiddels een plekje gevonden tussen de hoofdbaan en de steunmuur aan de rand van het zijlijnstation. Een erg leuk werkje, want iedere geplante boom maakt de scenery mooier en completer. Ik kan haast niet wachten om ermee verder te gaan!

Groets, Hans

[piksov]

Dat ziet er heel gaaf uit zeg!

groet,
Guus

[Gerhard Overweg]

het lijkt wel of ze er echt groeien  mooi gedaan Hans!

Gr Gerhard

[Hansepansje]

@All,

Het was lekker groeizaam weer in Dachbodenheim van het weekend, dus er zijn weer wat bomen bij gekomen.
Om een paar foto’s te maken heb ik dus de camera maar weer even op het statief geschroefd. Da’s geen overbodige luxe, want om wat meer scherptediepte te krijgen gebruik ik een klein diafragma (en bij gebrek aan buitenlicht resulteert dat dus in een lange sluitertijd, vandaar het statief).

Maar laten we er geen fotografische verhandeling van maken.
Hierbij een doorkijkje tussen de bomen door richting het zijlijnstation (nee, niet het stationsgebouw, maar over het perron heen naar het oude overslaggebouw).
 
 
 
En nog eentje, maar nu vanuit een wat andere positie, en meer scherpgesteld op de achtergrond. Grappig hoe zo’n kleine vrachtwagen ineens opvalt.

 

Voor de oplettende lezer:
Kijk ook even naar de lok: Daar kun je zien wat het effect is van het gebruiken van bovenleidingdraad echt op schaal N: je kunt wel met de panto’s omhoog rijden, maar de draad zelf is gewoon niet te zien…
 
Tenslotte een foto die iets meer overzicht geeft over het zijlijnstation. Kunnen jullie gelijk zien hoe e.e.a. vordert (en dat er dus nog meer groen geplant moet worden).

 

Het witte gips op de voorgrond schreeuwt om een ‘groene behandeling’. En ook kun je goed het verschil zien tussen de rails en ballast van het zijlijnstation - die al wel behandeld zijn met verf en poeders - en van de hoofdbaan. Als het groen op de helling klaar is, ga ik eerst met de rails en ballast aan de gang, en daarna mag de voorgrond groen gaan worden.

Wie vroeg er ook al weer hoe ik de kieren tussen de muren wegwerkte? Rechts op de foto zijn er als je goed kijkt nog twee te zien. Links op de foto zitten er ook een aantal: aan de kieren zelf heb ik niks gedaan, ze zijn als vanzelf verdwenen.
 
Groets, Hans

[T.Spat]

Het begint er bont uit te zien , erg mooi.
en ik meen ergens in een van de treinenbladen gelezen
te hebben dat een van de bekende modlegroenvoorzieners
ik dacht heki of busch nu ook met een setje pigmentpoeder
en spuitfixeer aankomen...

mvg,

Tis

[PeterR]

Ik zit met veel plezier elke keer de aanvullingen hier te bekijken.
Het begint echt een hele mooie baan te worden!
Chapeau