Philotrain NS 2400 in nul

[e_p]

Op de site van Philotrain de aankondiging van de NS 2400 in schaal 0

http://www.scaletrading.nl/philotrain/content.cgi?Aankondiging_NS_2400_spoor_0

versies:

435/71-1A   NS 2416, blauw/grijs                                   
435/71-2A   NS 2460, bruin/zwart
435/71-2B   NS 2498, bruin/zwart
435/71-2C   NS 2457, bruin/zwart
435/71-3A   NS 2486, bruin/zwart- omgekeerd L-frontsein, NS vignet           
435/71-3B   NS 2436, bruin/zwart- omgekeerd L-frontsein, NS vignet           
435/71-4A   NS 2456, bruin/zwart, lang hekwerk, blauw zwaailicht
435/71-4B   NS 2501, bruin/zwart, lang hekwerk, rood zwaailicht
435/71-4C   NS 2459, bruin/zwart, lang hekwerk, als VSM museum exemplaar
435/71-5A   NS 2443, geel/grijs zonder zwaailicht
435/71-5B   NS 2518, geel/grijs met blauw zwaailicht
435/71-5C   NS 2465, geel/grijs met rood zwaailicht
435/71-5D   NS 2434, geel/grijs, rood zwaailicht, derde frontsein
435/71-6A   SNCF 62501, bruin/zwart met NS logo nog op de motorhuif
435/71-7A   SNCF 62491, geel/grijs met SNCF logo op de cabine
435/71-7B   SNCF 62447, geel/grijs met SNCF logo op de cabine
435/71-7C   SNCF 62432, geel/grijs met SNCF logo op de cabine, derde frontsein

[Peter Korsten]

Mooi spul, maar de prijs is toch altijd weer even schrikken.

- Peter

[Marc tramt]

Yep, en aansluitend verbáás ik me erover dat er markt voor is (met nog een behoorlijke omvang ook).

[fissy]

zijn de roosters in 1:1 ook zo "open"? Is echt vreemd, of niet?

[Jan Willem Wildeman]

Voor zover ik op railfaneurope kan zien aan de 2459 (onder museum/vsm/diesel) zitten er louvredeurjes op een 2400. Kan je dus van de zijkant af NIET doorheen kijken.
De roosters (2e opening vanaf de voorzijde in de lange huif....) zijn wél open.

groeten,

Jan Willem

[FrankJ]

De Philotrain modellen van de NS 2400 zijn de eerste productiemodellen. Deze zijn nog ter beoordeling en er kunnen/zullen nog wijzigingen doorgevoerd worden voor de definitieve serie.

Groeten,
Frank

[Huib]

Mooi spul, maar de prijs is toch altijd weer even schrikken.

- Peter

Tja, dat hangt er maar vanaf hoe je het bekijkt. Een model in 0 heeft 8 x het volume van een H0 model. Bovendien hebben we het hier over messing modellen met een zeer hoge mate van detaillering. Je kunt zulke modellen niet vergelijken met een plastic massamodel. Voor hetzelfde geldt kun je 6 Märklin locs kopen en vroeger deed ik dat ook. Als je overstapt naar 0 ga je daar toch heel anders tegen aankijken. Meer dan een paar locs heb je niet nodig en dan mag zo'n loc best wat meer kosten.

Grtn,

Huib

[Huibert]

En laat dat nou ook voor h0 gelden?

[Peter Korsten]

Huib, je hebt helemaal gelijk en ik zeg ook niet dat het ding te duur is, maar €2000 is meer dan mijn netto mandloon (krijg je als je in een lagelonenland woont), vandaar de schrik.

- Peter

[Huib]

Peter,

Het is ook zeker geen koopje. Het is een bak geld. Maar waarde is ook weer een subjectief begrip. Ik wil alleen maar aangeven dat je perceptie van waarde kan veranderen als je voor een andere schaal kiest. Uit ervaring heb ik sterk het gevoel dat mensen de neiging hebben om meer materieel te kopen naarmate de schaal kleiner wordt (ik besef dat ik me hiermee op glad ijs begeef, maar een discussie lijkt me wel interessant). Dat is ergens ook wel logisch. Een kleiner model heeft minder 'impact' als je het ziet staan, is vaak goedkoper en vreet minder ruimte.

Bij modellen in schaal 0 en groter krijg je sneller de nijging om alle details in je op te zuigen. Je bent er veel kritischer op. Logisch ook, want zo'n model kost toch al snel twee keer zoveel als een model in schaal H0. Tegelijk is het ook weer de grootte die uitnodigt om naar details loeren. Het klinkt misschien een beetje raar, maar ik ben heel anders naar treinen gaan kijken toen ik van H0 naar 0 overstapte. Vroeger zou ik nooit een Philotrain loc hebben gekocht. Veel te duur. Nu doe ik dat soms wel en vind ik het ook niet erg om er twee jaar voor te sparen en ondertussen weinig anders te kopen. Less is more. Misschien kom je omdat je minder nodig hebt in 0 grossomodo niet eens duurder uit dan in H0.

Enfin, het blijft en raar fenomeen 

Grtn!

Huib

[Peter Korsten]

Tja, achter een 2400 kun je een Dg (wordt aan gewerkt door Gerco), twee E-tjes (zullen vast wel te krijgen zijn) en twee Fcs-en (?) hangen en dan heb je al een leuk treintje. Dat zou dus zonder meer kunnen in schaal 0.

Maar voor mij zijn treinen juist lang. En dat is in schaal 0 twee keer zo moeilijk te verwezenlijken dan in h0...

Niettemin, erg mooi spul. Het ziet er uiterst verleidelijk uit; persoonlijk vind ik schaal 0 mooier dan h0, maar de prijs en de ruimte zorgen ervoor dat ik alweer snel met beide benen op de grond sta.

- Peter

[stig]

Huib, het ligt in mijn bedoeling tzt in een baan de Zephyr pit op te nemen. Nu is het zo dat ik in een keer alle 25-30 locs kan kopen die nodig zijn om dit motief te vullen als ik die 2400 laat staan (en dat doe ik). Mijn bezwaar (nou ja, bezwaar) met dergelijke schaal 0 modellen is dat je bijna automatisch niet verder komt dan een "leuke" switching layout thuis. Evt. in clubverband kom je tot grotere rijlengte. Maar goed, het is maar net wat je wilt.



En dit ^^^ is wat ik wil... En in schaal H0 of N is die grootsheid beter bereikbaar, oa. doordat alles kleiner is (dûh) en dus (?) betaalbaarder.

_{Foto is van William A. Akin genomen in '55 uit het boek "Burlington Route across the Heartland"}

[Tedo]

Erg mooie loc's. Maar wat me zelfs hier (ik bedoel: bij Philotrain) opvalt is dat er geen onderscheid wordt gemaakt in korte en lange handgrepen aan de huifdeuren (zie discussie Roco 2400).

[daan2353]

@Stig

Dat kun je ook in nul, op min of meer dezelfde oppervlakte, voor ongeveer dezelfde prijs. Maar dan is het geen messing kleinserie model, maar een MTH of Lionel 3 rail model in spoor 0. (dat heb ik in de schuur namelijk  )

[stig]

Daan, met alle respect, maar voor een MTH of een Lionel kom ik mijn bed niet uit... (ik vind ze dus niet mooi)