Philotrain NS 2400 in nul

[daan2353]

@stig, ze zijn inderdaad grof, het is geen finescale 
Maar een full scale SD45 met geluid voor 175 euro inclusief alles daar heb je nergens anders ook maar enig spoor 0 model voor..

Lionel F3 uit 1953. (detaillering is pet, maat hij is al meer dan een halve eeuw oud..)


Lionel (guess what) Berkshire. Ja hij is korter, maar kost ook maar 120 euro met geluid in de states.


Wat "motive power" op een zijspoortje..

Mocht je interesse hebben, via mijn wereldbolletje kom je op de site 

[1795]

Erg mooie loc's. Maar wat me zelfs hier (ik bedoel: bij Philotrain) opvalt is dat er geen onderscheid wordt gemaakt in korte en lange handgrepen aan de huifdeuren (zie discussie Roco 2400).

Ik ben er van overtuigd dat dit op de definitieve modellen wel gaat kloppen. De 2403 bijvoorbeeld gaan ze niet maken, omdat die weer op enkele details afwijkt met de rest. (kleine deurtjes/luikjes in neus)

En de prijs: een h0 model van philo 2400 kost ook zo rond de 5-600 euro, dus als je dat X4 doet, valt het nog wel mee.
Of het nu h0 of 0 is, messing modellen blijft veel handwerk, en dat kost nu eenmaal meer.
Iedereen zijn ding (h0 of 0), maar ik ben over naar 0. Ik heb het bouwen van materieel altijd al het mooiste gevonden, heb nooit een h0 baan gehad. En nu zijn we bezig met een 0 (module)baan.
En het is gewoon wel waar, je hebt (gelukkig) in 0 minder nodig. Het "smoelt" realistischer.
En er zijn nu Lenz kolenwagens die vij simpel te NS te maken zijn, dus dan kun je (samen met de DG) toch een mooie trein maken.

Edwin

[verzameldirk]

Peter,

Uit ervaring heb ik sterk het gevoel dat mensen de neiging hebben om meer materieel te kopen naarmate de schaal kleiner wordt (ik besef dat ik me hiermee op glad ijs begeef, maar een discussie lijkt me wel interessant). Dat is ergens ook wel logisch. Een kleiner model heeft minder 'impact' als je het ziet staan, is vaak goedkoper en vreet minder ruimte.

Grtn!

Huib

Wij verzamelen (mijn vrouw en ik) spoor Z, N , H0 2f en 2g (LGB

maar spoor Z is nou niet bepaald goedkoop hoor, het kan wel klein zijn,
maar een mooie treinstel zoals de VT 08.5 kost al gauw een 350,00 euro

Dus wij zijn voor een redelijke verzameling ook al duizenden euros kwijtgeraakt. 

LGB/Aster kost ook redelijk bij ons vanaf 300,00 tot 4000,00 euro.  :-|

Hebben ook wat Philotrain in H0 o.a.  de 2530 995,00 euro en dat is dan in verhouding met de 2400 in 0 ook een hoop geld.

Dus resumerend ; Philotrain spoor 0 is redelijk geprijsd 

reken alles maar eens om per kilo  dan is Z het duurste 

ja mensen lol moeten we houden, het is een mooie maar dure hobby 

Dick

[stig]

Waar woon je ook alweer Dick?

[verzameldirk]

Waar woon je ook alweer Dick?

Wij hebben een hele valse Duitse herder 

[stig]

Ohja? Ik heb een hele lieve! Echt! Ik PM je wel.

[Noud]

De handgrepen op de deuren:

Ik heb de afgelopen heeeeeeeel veel foto's en boeken over de 2400den door zitten worstelen en ben tot de volgende conclusie gekomen:

De 2401 t/m 2430 zijn afgeleverd met LANGE handgrepen op de huifdeuren.

De 2431 t/m 2529 zijn afgeleverd met KORTE handgrepen op de huifdeuren.

De foto van de 2501 in de jaren 50 met LANGE handgrepen is de tijdelijk vernummerde 2416 met 16 cilindermotor. Later ook nog vernummerd als 2551.

Kennelijk zijn er incidenteel wel eens huiven en/of deuren gewisseld tijdens revisies of bij schadeherstel, want er zijn wel eens uitzonderingen. Zelfs verschillende handgrepen op deuren op 1 huif komen voor. Dit was niet structureel!

Gelet op de bovenstaande 1e paar regels van mijn conclusie zie ik in de moderne tijd de volgende afwijkingen:

De loc met het nummer 2500 heeft  in de moderne geel grijze periode LANGE hangrepen. Ik heb geen foto's van de 2500 in de afleveringsperiode of de bruine kleurstelling kunnen vinden.

De museumuitvoering van de 2498 en de VSM 2459 hebben LANGE handgrepen terwijl ik die in hun geel/grijze NS tijd niet tegenkom. Wellicht zijn er deuren/huiven gewisseld.

Ik hoop dat er nog mede-hobbygenoten zijn die aanvullingen hebben.
Groetjes,
Arnoud

[henk]

Dus resumerend ; Philotrain spoor 0 is redelijk geprijsd 

De 2400 en ook de Sik zijn in ieder geval redelijk geprijs in vergelijking met eerdere 0-modellen. Volgens hebben ze bij Philotrain wat betreft de schaal 0 collectie gekozen voor wat lagere prijzen bij wat grotere productieaantallen. Ter vergelijking, een beetje loc deed in het verleden 5000 euro en meer en de oersik deed intertijd omgerekend al zo'n 3000 euro tegen 1300 euro voor de Sik vorig jaar.

[FritsT]

@ Henk,

De richting die je aangeeft lijkt correct.

even een kleine correctie/aanvulling:
de oersik kostte geen 3000 Euro. Toen die uitkwam zaten we nog in het Gulden tijdperk. Dat scheelt aanmerkelijk, n.l. circa 1350 euro. De Sik is dus niet duurder geworden dan destijds. !!!!!!! Dat mag ook wel eens gezegd.

De 3737 kostte destijds (1989) tegen de 7500 gulden.
Een serie 12 van SNCF  (gemaakt in 2007) kost bij voorintekening momenteel bijna 5000 euro.

Ook de Koreanen en Chinezen zijn in prijs gestegen, maar de prijsstijging voor de consument voor een dergelijk stukje handwerk lijkt in 15 jaar nog binnen de perken te blijven. En het is net zoals  met de benzineprijzen... het produkt blijkt altijd gekocht te worden ook al klagen we steen en been.
Laat duidelijk zijn, het blijft een hoop geld.

Dus allemachtig prachtig wat Philortrain nu doet.

En de service is ook perferct..
Ik laat op verzoek mijn grijze/gele exemplaar af fabriek in een lichtere teint grijs spuiten. De originele grijze lak vind ik in model te donker. Allemaal geen probleem. Probeer dat maar eens bij een grootserie fabrikant. Klant is koning.

Voor de op stapel staande NS serie 1000 zal dat gezien de kleinere oplage wel anders komen te liggen. Daar is combinatie met het buitenland niet mogelijk en zal de serie waarschijnlijk weer veel kleiner zijn, maar reken maar dat ook die verkocht gaat worden.

Er zijn nog wel duurdere modellen. Dat maar in een ander draadje bespreken of laten zien.

Nogmaals... hulde Flip en Wim, dat jullie zulke modellen ontwikkelen en op de markt brengen.

[FrankJ]

zijn de roosters in 1:1 ook zo "open"? Is echt vreemd, of niet?

Tijdens de nationale spoor 0 dagen, het afgelopen weekeinde in Zutphen, was in de vitrine van Philotrain de definitieve uitvoering van de roosters te zien. Een extra plaatje waarbij de lamellen zijn omgezet. Bij horizontale blikrichting zijn de roosters dus niet meer "open". Zeer overtuigend! De uitlevering van de 2400 in spoor 0 is gepland voor eind november. Het belooft weer een heel mooi model te worden!

Groeten,
Frank

[FrankJ]

Op de valreep in 2008 werd in de dagen tussen Kerst en Oud en Nieuw de Philotrain 2400 in Spoor 0 uitgeleverd. De 2457, met korte handgrepen op de huifdeuren, is een plaatje!

Groeten,
Frank

[vervallen]

@  FrankJ

Jaaaaaaaaaaaa,

             P L A A T J E S .....!

Mijn ICESAVE geld is al op dus jammer geen Philotrain,
Frederico

[FrankJ]

Beste 2400 liefhebbers,

Foto's van de lok komen binnenkort. Op de site van Philotrain staan ook foto's van de uitgeleverde modellen.

Groeten,
Frank

[rvp]

Kleine correctie mbt handgrepen:
Lange handgrepen: 2401 t/m 2450
korte handgrepen: 2451 t/m 2529
Bij de 2401 t/m 2403 waren de handgrepen iets anders bevestigd dan bij de overige loks.
mvg, Max

[Lokwerkstatt_DRG]

Al met al een compliment weer voor team Philotrain met dit fraaie model.

grt
Edwin