NS Stoomverwarmingswagen

[Hans van de Burgt]

Nu met volledige dakopbouw. En de door Jaap den Bakker gemaakte buffers. Weer een deelnemer aan de Onshape cursus die een fraai stukje ontwerpwerk heeft geleverd. De waarschuwingsdriehoeken hebben nu de verhoudingen zoals opgegeven door Arjen.



Gr, Hans

[Hendrik Jan]

Wordt fraai zeg.

Moeten die torpedo's niet een kwartslag draaien?

groeten
Hendrik Jan

[Hans van de Burgt]

@Hendrik Jan,

We doen ons best. Je hebt gelijk, de torpedo’s moeten gedraaid worden.

Gr, Hans

[Pauldg]

briljant Hans. Vergeet ook niet de buffers naar de zijkant te verplaatsen 

[Frans8800]

[Hans van de Burgt]

briljant Hans. Vergeet ook niet de buffers naar de zijkant te verplaatsen

@Paul,

Nee, dat gaan we niet doen. Jaap heeft zich goed geörienteerd op de maatvoering en vormgeving.

De eerste bron was een schets van de bufferbreedte en buffermaat:



In H0 zijn op basis van dit plaatje de volgende schaalmaten te berekenen: 

• bufferafstand:               1750/87 = 20.115mm
• diameter van de buffer: 370/87 = 4.252mm

De tweede bron was de (weggehaalde) tekening van Arjen, de versie met het grote luik.



In dit verschaalde plaatje is de bufferafstand licht groter dan in het vorige plaatje, nl. 20.76mm. Ook lijkt de doorsnede van de bufferplaat iets groter, nl. 4.4mm. Dat wil zeggen aan de linker zijde. De tekening van Arjen was vooral bruikbaar ivm de goed leesbare maten, maar was qua tekening helaas minde nauwkeurig.

Aan de onderzijde van de tekening zie je het ontwerp voor de buffers van Jaap.
En hieronder een vergroting daarvan, gemonteerd onder de Stoof.



En dit resultaat konden we weer vergelijken met deze referentiefoto's. De bolle buffer links, en de platte buffer rechts.


^{bron foto-citaten: NVBS}

@Frans,

Leuk zo'n echte plaat. Jij hebt er dus ook al een. Er moeten dus eigenlijk ook nog schroeven in.
Die laten we in het model maar achterwege.

Gr,Hans

[FritsT]

links = rechts en rechts = links.
 

[Hans van de Burgt]

@Frits,

Geen idee hoe ik het in het Spoorjargon correct uitleg.
Voor mij als toeschouwer zit de bolle aan de linkerzijde van de foto's, en de platte rechts.
En dat lijkt aardig overeen te komen met wat Jaap er van gemaakt heeft.

Gr, Hans

[FritsT]

Hans,..in de rijrichting,
Jij kijkt er vanaf de andere kant tegen aan.

Belangrijkste... ze zitten goed

[1795]

ezelsbrug: RRR,    rug rond rechts

[Hans van de Burgt]

Zo de torpedo's zijn een kwartslag gedraaid. Verder bleken de twee cirkels op de iets verhoogde dakplaat ook roosters te zijn.
Je moet keer op keer weer opnieuw naar de foto's kijken, om te begrijpen wat wat is.



Gr, Hans

[AB 7216]

En je bent er ook nog een vergeten, kijk maar op tekening.

Voor de buffers geld, met de rug naar het rijtuig, is de rechter buffer rond.

Groeten arjen

[Hans van de Burgt]

@Arjen,

Mis ik iets? Help me eens even...





Foto's: Karst Drenth in zijn bouwdraad: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=58521.0

Gr, Hans

[Reinout van Rees]

De illegaal geüploade foto's (die eerst ook zonder bronvermelding waren) heb ik op verzoek van de blns-plaatjesserver gehaald. Als de autersrecht-hebbende dat vraagt dien je dat als beheerder meteen te doen

Als service citeer ik een van de twee foto's, da's binnen het forum uiteraard OK. De tweede kon ik zo gauw niet vinden.

Inderdaad oppassen met bronvermelding, met uploaden van foto's vanuit het besloten NVBS archief, enz.

Reinout-als-moderator

[Hans van de Burgt]

@Reinout,

Bedankt, ik zal het voortaan op jouw manier doen. Voor wat betreft de foto’s uit het NVBS archief gebruik ik het foto citaatrecht, omdat deze fotodelen nodig zijn om te begrijpen hoe eea getekend wordt.

Gr, Hans