NS D 4101-45 spoor 0

[FritsT]

Nu de grote brokken klaar zijn...toch maar eens de etsplaat uitknippen en alle onderdelen in zakjes. Het gros is zonder meer te traceren, maar ik had er ook een stel waarbij ik moet gaan denken. De ene waarschijnlijk makkelijker dan de andere. Straks maar eens gaan doen met een foto er bij.



1= lijkt op 2
2= lijkt op 1 Scheenplaatafsluiters.
3= luiken op de zijwand onder aan het huisje bij bordes
4=
5= overloopplaten
6=
7= boven aan de zijdeur.
8= opstaptreden onder de zijdeuren
9= zie 8
10=framebalk verstevigingen
11=
12=
13=

onderdelen001b by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Een half uurtje freubelen (inclusief testplaat) met het Dubbel-Krommings-Buig-Apparaat (zeg maar DUKBAT) en de breedbektang (apothekers gebruiken die om tubes dicht te knijpen) en een scherpe vijl en je hebt een dakje.
Eerst op 64 mm een plaat knippen, licht walsen en dan buigen. (indien nodig terugbuigen in de machineklem en op de juiste plaats buigen). Daarna grof afknippen op lengte en steeds fijner knippen en uiteindelijk vijlen tot je de exacte maat hebt. Aansluiting op de verticale voor- en achterwand volgt vanzelf. Te ver vijlen... jammer dan, opnieuw beginnen
Met de breedbektang kan je de laatste millimeter van de kromming haakser zetten voor een nog mooiere aansluiting.

Goed gereedschap is het........

De DUKBAT heeft aan de andere zijde een buis met een andere diameter. Ik had ooit 2 van die dingen met 4 radii. Waar die tweede gebleven is...?
Misschien nog eens een "professionele" met demonteerbare buizen maken. Ook leuk.


IMG_7302 by Nulpunt0, on Flickr

Die randjes soldeer je wel dicht en er komt ook nog een afdichtstrip voor.
IMG_7304 by Nulpunt0, on Flickr

1297

[FritsT]

Als afsluiter van de dag nog een plaat gewalst voor het dak. Morgen in de lengterichting aan beide zijden afknippen. Blijft er in  het midden een mooi rond dak over want beide zijden zijn door de constructie van de wals dus recht. Lengte van het dak is vooraf afgeknipt.

IMG_7305 by Nulpunt0, on Flickr

1335

[Huib]

Best een dik rijtuig als je het zo ziet 

Grtz! Huib

[FritsT]

Het dak is geknipt. Nu is het een kwestie van afbouwen met knippen en plakken. Daar gaat overigens veel meer tijd in zitten dan het opbouwen van deze constructie. Maar... we hebben vanzelfsprekend geen haast.

IMG_7308 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7307 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7306 by Nulpunt0, on Flickr

1441

[MathynK]

Begint weer een prachtig model te worden!

Zelf ben ik bezig met het voorbereiden van een Fleischmann ombouw voor een 1:87 NS versie van deze wagen. Dit werkt ongelofelijk inspirerend.

Groet, Mathyn

[FritsT]

@Mathyn,

Schuif maar aan hier met dat model, leuk

[1795]

even een aandachtspuntje voor alle toekomstige bouwers.....

Kijk en meet goed de stelbalk breedte / wiel afstand op.
De stelbalk is op de onderkant bodem ingegeven, die is (teveel) vanuit de 1:1 tekening verschaald, wel rekening gehouden met hassler 6x2 U profiel. (maar vergeten de strip die erachter hoort eraf te trekken..)
Als je dus mooie smalle schaalwielen gebruikt passen ze er tussen, maar met bv. de te dikke 0scale wielen, kan het wel eens niet passen.

Desnoods dus de stelbalk profielen iets verder uit elkaar zetten, of smaller U profiel (6x1,5) gebruiken, scheelt weer 1 mm....
Dus meet voordat je alles vastsoldeerd, met de wielen die je hebt. (samen met de MK aspotten)

[daempfer]

Edwin dank voor de tip. Ben nu net aan de bouw begonnen en meteen maar even de maat tussen de stelbalken bij de hsm-d opgemeten. Die is 43 mm en met de scheenplaten erbij 42 mm. Op de SS-D betekent dit dat je de U profielen precies direct buiten de gleufjes kan solderen. 

Groeten,

René

[FritsT]

Ik heb het weer anders gedaan dan Edwin voorstelt. De gleuf in de bodemplaat heb ik opgevuld met strip 0,15x1,5 en de langsligger op de plek gesoldeerd waar ik hem wilde.  Mijn tussenmaat is 41,0. Zo houdt ik net iets meer ruimte over voor de driehoekige steunen aan de buitenkant. Compromis dus.

Ondertussen ook bufferplaten gemaakt, gesoldeerd en per bufferplaat 4 imitatiebouten geplaatst.
Buffers uit mijn voorraad. Exemplaren van Micro Metakit (toen ze nog leverbaar waren).
IMG_7311 by Nulpunt0, on Flickr

De driehoekige verstevigingsplaten die in de etsplaat zitten kan je op de dwarsbalken zetten, maar komen bij mij in confilict met de veerhandjes die ik heb. Ik laat ze daar weg en heb ze wel op de 4 hoekpunten gezet.
IMG_7312 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

Het makkelijkste is inderdaad de U profielen iets verder naar buiten te plaatsen, bijkomend (groot) voordeel is dan, dat de buffers niet recht achter de stelbalk zitten..
Ik heb dus wel de profielen op/in de bodem zitten, waardoor de MK buffers recht achter de stelbalk zit. Deze buffers steken dus door de bufferbalk, en moet je dus iets ruimte maken IN de stelbalk.....

[daempfer]

Heeft één van jullie misschien het HUA nummer van deze wagen? Ik krijg hem maar niet bovenwater..

[FritsT]

ik niet, maar ik heb ook niet gezocht.

Mijn buffers zitten dus ook een fractie meer naar binnen omdat die exemplaren door de bufferbalk heen steken en daar "dik" (3,5) zijn. Je moet wat. . HOH = 38.

[edwin1974]

Heeft één van jullie misschien het HUA nummer van deze wagen? Ik krijg hem maar niet bovenwater..

zodra de site van het HUA weer online is ga ik wel voor je zoeken 
PS je heb een PB

[1795]

NL-UtHUA_A173121_000001

https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&micode=921&milang=nl&mizk_alle=Spoorwegen&miview=inv2#inv3t1