Trip Express VT75, loopt te langzaam en wordt heet.

[zuylen]

Liliput locs hebben nog wel eens last van het breken van tandwielen als je met een gewone olie oliet. Als dat zo is gaat ie ook moeilijk lopen. En dan merk je dat ie op bepaalde punten iets zwaarder loopt. Dit soort dingen kunnen aan de hand zijn, al ben ik aan het speculeren op afstand.

[Floris Dilz]

nouja, als je de motor loshaalt en je draait de aandrijfas van de tandwielkast een tijdje rond voel je dat wel. Loopt dat soepel, prima. Wat ook kan, en wat ik al weleens gehad heb bij een trix-motor, is dat de motor een keer heetgelopen is waardoor de lak op de spoelen gesmolten is en de spoelen dus half overbrugd zijn, dan krijg je ook een motor die heet wordt en weinig kracht levert. Dat zie je dan vaak wel aan de spoelen, geen mooie losse lakdraadjes maar een soort toffeeachtige massa met belletjes. Ging er niet echt vanuit dat dat t zou zijn gezien je meer trix-locs hebt geloof ik en je dat verschil wel was opgevallen.

[eezacque]

Wat me bij deze motor niet lekker zit is dat de weerstand over de collector iets van 12 Ohm is, terwijl dit bij een andere motor 8 Ohm is. Nou heb ik bij weer een andere motor ook wel afwijkende waarden gemeten, terwijl die uiteindelijk gewoon goed liep, maar er is me verteld dat deze VT75 nooit lekker heeft gelopen. Anderzijds heb ik al de nodige problemen opgelost, zoals een cardan koppeling die erg los zat. en een ontbrekend gewicht, waardoor de aangedreven wielen slipten, maar het zou me niet verbazen als deze locomotief een probleem met de motor heeft. Eerst maar 'ns een andere motor proberen.

[Floris Dilz]

ja, das waar die weerstand had je al gemeten en zou dus t probleem niet zijn. Ja beetje motoren uitwisselen links en rechts kan wel duidelijkheid geven.

[zuylen]

Dan zou ik toch maar de motor even een nieuwe schoonmaakbeurt geven, maar ik had al begrepen dat je dat gedaan had. Vooral tussen de lamellen van de collector hoopt zich koolstof op dat kortsluiting geeft. Dat gaat op een gegeven moment een probleem geven. Met een cocktailprikker kun je dat eruit frummelen.

[eezacque]

Ik laat het ding een nachtje in wasbenzine soppen. Ik had 'm al eerder schoongemaakt, aandacht besteed aan de collector, die niet echt vuil was, maar het is een kleine moeite het nog een laatste kans te geven. Daarna regel ik een andere motor.

[Klaas Zondervan]

Wat me bij deze motor niet lekker zit is dat de weerstand over de collector iets van 12 Ohm is, terwijl dit bij een andere motor 8 Ohm is.

Hoe gemeten? Ik neem aan dat het een 3-polige motor is. Dan moet je op de collector dus 3 metingen doen en die moeten ongeveer dezelfde waarde aangeven. Als er duidelijke verschillen zijn is er een wikkeling onderbroken.

[eezacque]

Ik heb drie keer dezelfde waarde gemeten over twee contactvlakjes op de kale collector, zonder koolborstels.

[Klaas Zondervan]

Dan zijn de wikkelingen dus nog in orde. Het enige wat ik dan nog kan bedenken, en dat is ook al genoemd, is vuil tussen de lamellen.
Wat ik ook nog afvroeg, hoe heet wordt die motor? Zo'n motortje kan behoorlijk warm worden, maar zo lang je er je vingers niet aan brandt is er eigenlijk niks aan de hand.

[zuylen]

Als de boel dan toch uit elkaar ligt, kun je hem gemakkelijk op een gewone treintrafo testen.

[eezacque]

De motor wordt zo heet dat je je je vingers brandt, veel heter dan andere motoren, die hooguit erg warm worden.

Wat bedoel je met 'op een gewone treintrafo testen'?

[zuylen]

Je sluit het losse motortje aan op de + en - pool van de treintrafo en laat het ding dan los draaien.

[eezacque]

Ik heb de motor op alle mogelijke manieren getest.

[Klaas Zondervan]

Het zou ook nog kunnen dat er een inwendige windingsluiting in zit. Daar kun je eigenlijk niks aan doen, tenzij je in staat bent om de motor helemaal over te wikkelen met nieuw draad. Maar ik denk dat je dan net zo goed een andere motor kunt nemen.
Je kunt de motor eens vrij laten draaien en dan afwachten tot er rook uit komt. Dan weet je zeker dat hij stuk is.

[eezacque]

Een andere motor hier rookte als een ouwe peuk, en dit is vanzelf weer overgegaan, vermoedelijk oud vet dat weggebrand is.