Modeltrein Express eigen productie (nog niet bekend wat!)

[Pauldg]

Rare jongens die Beneluxspoorders...

[Eelco Storm]

En dat al 14 jaar 

[prutser]

Zijn de NS 948xx laadkistenwagens voor 4 laadkisten al genoemd?

[Albert.H0]

Maar 't zou zo maar ook wat anders kunnen zijn. Kom maar op met alternatieven die aan de hints voldoen (where did I go wrong?).

Waar je fout bent gegaan? Bij het niet lezen of negeren van de meeste berichten van mensen die weten waar ze het over hebben als het gaat om (productie)kosten en (verkoop)baten. Ik ga het niet nog een keer herhalen. 

Als je zou zeggen ontwikkelkosten, ja, daar kan ik wel in meegaan, zeker in relatie tot realiseerbare verkoop aantallen.
Aan de andere kant zijn er ook genoeg leveranciers in binnen- en buitenland die succesvol kleine producties op de markt hebben gebracht (en brengen). En Nederlands materieel moet het volgens mij toch al niet hebben van de hele grote aantallen.

Geen kuilwagens dus zeg je. Ik laat me graag verrassen dinsdag. Of misschien brengt een volgende hint me wel op nieuwe, al dan niet realistischere, gedachten  .
En voor die tijd, ik ben benieuwd naar andere minstens zo goed onderbouwde suggesties/gokjes. Natuurlijk liefst die de bovengenoemde omissie niet hebben.
Er zijn nog zat modellen die ik wel aan de collectie wil toevoegen  .

[Rondje_HO]

.... die succesvol kleine producties op de markt hebben gebracht (en brengen). En Nederlands materieel moet het volgens mij toch al niet hebben van de hele grote aantallen.
....

Het is geen kleinserie (150 stuks). Denk eerder aan 2.000 of zo   

[Sicco Dierdorp]

Als je zou zeggen ontwikkelkosten, ja, daar kan ik wel in meegaan, zeker in relatie tot realiseerbare verkoop aantallen.
Aan de andere kant zijn er ook genoeg leveranciers in binnen- en buitenland die succesvol kleine producties op de markt hebben gebracht (en brengen). En Nederlands materieel moet het volgens mij toch al niet hebben van de hele grote aantallen.

Laat ik het zo zeggen, het enige enigszins vergelijkbare voorbeeld voor een vergelijkbare markt is de FO-wagen (torpedowagen) voor België. Ook een specialistische wagen. MAAR:
- men maakt maar één van de mogelijke types
- er reden meer dan één wagens in een trein met deze wagens
- de wagens werden op meerdere relaties gebruikt
- op sommige verbindingen in behoorlijke frequentie, meermaals per dag
En dan nóg kost deze wagen.... 300 euro per stuk

Dus ja

[Floris Dilz]

en dan nog zijn die FO-dingen een gevalletje eerst zien dan geloven, mn plannen om t uit pure armoe maar weer zelf te regelen ( ) staan in de koelkast maar zijn lang niet afgeschreven.

[tothebeach]

Het is lastig om te kijken welke rijtuigen al genoemd zijn, zeker daar dat NS gedoe me minder interesseert, maar zijn de fietsrijtuigen al genoemd (D/DF) van oorsprong gebouwd uit de postrijtuigen type MRZ (ex DBP/DB). Het zijn 5 rijtuigen geweest aldus de site van Martijn Haman. Maar in 2000 zijn er nog eens 17 postrijtuigen gekocht voor ombouw voor de Overnightexpress. Twee ervan worden ook omgebouwd tot fietsrijtuig, 10 tot ONE vrachtrijtuig en 5 als plukrijtuig. Zeker die laatste variant heeft ook wel wat.
Later zijn deze rijtuigen ook nog gebruikt als rem- en koppelrijtuigen.

Ze hebben zowel in de duitse kleuren (groen en blauw beige), als in de donkerblauwe met/zonder streep als donkerblauw met ONE, als in geel blauw rondgereden.

Groet,
michel

[Sicco Dierdorp]

en dan nog zijn die FO-dingen een gevalletje eerst zien dan geloven, mn plannen om t uit pure armoe maar weer zelf te regelen ( ) staan in de koelkast maar zijn lang niet afgeschreven.

Je schijnen er nu echt aan te komen vernam ik laatst, maar idd alles met die producent is zo schimmig als de pest

[Albert.H0]

maar zijn de fietsrijtuigen al genoemd (D/DF)

Reeds uitgebracht door Sachsenmodelle en LSModels.

[tijgernootje]

...ik denk aan iets Frans Duits nu...

Niet Franz Deutsch ?   

[spoorzeven]

maar ook hier geldt: te modern, Chris (wil ooit) rijdt TP IV 

Als dat het criterium is, vallen de afzetcontainerwagens af: die zijn van Tp V en VI......
(Tp IV is 1968-1989 en ACTS is pas in 1989 opgericht). Maar ik weet niet hoe strikt Chris is in dat opzicht.

[IJsselsteyn]

Chris zal de komende dagen als hint waarschijnlijk een foto van een prullenbak, kliko-container of een vuilniswagen plaatsen. Maar zelfs dat weerhoudt de die-hards er waarschijnlijk niet van om 'Sprintertussenbak', 'Stoof', 'ICR' of zelf 'DE-5' te roepen.   

Steijn

[Floris]

Was de stoof al voorbijgekomen? 

[AndrevdG]

Ze komen met grootschalige productie van stroom doorvoerende koppelingen