Materieelmutaties in het Spoorwegmuseum..

[Quinzeedied]

Dit is de originele toestand qua interieur 
En ook qua buitenzijde overigens

[Gert Arkema]

Volgens mij is 'afleveringstoestand' niet echt een doel bij museumorganisaties, veeleer het verhaal om het rijtuig heen. Maar aangezien het turquoise plan D materiaal een revolutie van luxe was zo kort na de oorlog en verfrissend naast dat olijfgroen snap ik goed dat hiervoor gekozen is. Het spreekt nog steeds aan.
Ik begreep dat  dat barretje kort na de indienststelling is aangebracht. Dus van diegenen die dit rijtuig nog hebben meegemaakt is er vrijwel niemand die zich de tijd voór het barretje nog herinnert. En als je er ooit iets meer met dit rijtuig wilt doen dan alleen in het museum laten staan is zo'n bar wel handig natuurlijk.

Ik vind trouwens die geweldig mooie bank ertegenover (met dat minuscule tafeltje) extra bijdragen aan de luxe-uitstraling, de andere banken zijn 'gewoon' tegenover elkaar opgesteld als in de overige zitrijtuigen, maar met een tafel ertussen.

[henk]

kleine teaser, als je meer wilt zien, de tentoonstelling start vanaf aanstaande dinsdag.

Groeten Arjen

Gereserveerd voor zaterdag as. Ook mijn dochter van 17 wilde dit weleens zien. 

[Rondje_HO]

Weet iemand welke rijtuigen van binnen zijn te bekijken en welke niet? Ik ga wel maar ben alvast nieuwsgierig. Ik kan niet echt een overzicht vinden 

[martijnhaman]

Staat hier per rijtuigen vermeld: https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/rijtuigen-tostis-truffels-treinen/

Martijn

[Rondje_HO]

Oh super, had ik niet gevonden    Bedankt! 

[Pauldg]

Noemt het spoorwegmuseum nu serieus een rijtuig een wagon? Tsss...

[Rondje_HO]

Ik vind het veel erger dat ze de gids tegenwoordige een 'EduTRAINer' noemen 

[Pauldg]

Dat is een manier om iemand te bevorderen zonder dat het extra geld kost 

[henk]

Die edutrainer kan dan uitleggen dat een wagon (abn) in spoorjargon wordt onderverdeeld in rijtuig (voor passagiers) en wagen (voor goederen).

[sncf231e]

Begin maart ontdekte ik de aankondiging van de tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen. Daar werd vermeld wat er allemaal te zien zou zijn. Het viel mij op dat bij de beschrijving genoemd werd “nooit eerder getoonde collectie zoals serviezen, perronkarren, menukaarten, foto’s en affiches”. Wat er naar mijn mening ontbrak zijn restauratie rijtuigen in model en als speelgoed. Er bleken toch wel enkele modellen getoond te worden, maar zo beperkt dat ik dacht: ik maak een virtuele Tosti's Truffels Treinen tentoonstelling met model en speelgoed restauratie rijtuigen:

<a href="https://www.youtube.com/v/3sgtYCGJIMA" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/3sgtYCGJIMA</a>

En nog veel meer te zien in mijn e-books:

http://sncf231e.nl/ciwl-carriages-by-fredsmall/

http://sncf231e.nl/non-ciwl-luxury-trainssmall/

Groet
Fred

[Thom]

Maar waarom niet in originele toestand teruggebracht? Geen oordeel hoor, ik vind hem erg mooi geworden, maar ik dacht altijd dat dat het doel was van museum organisaties.

Dan ben ik wel even nieuwsgierig wat jij nu in je hoofd hebt als originele toestand voor dit rijtuig?
Want dat is juist precies zoals het rijtuig nú gerestaureerd is 

Een vast doel is dat overigens zeker niet, als museum kijkt naar je naar het totaal beeld van de collectie en wat je daarmee wilt uitstralen.
De meeste museumspoorlijnen kiezen daar bijvoorbeeld een tijdperk voor of een thema zodat het zo goed als mogelijk één geheel vormt.

Het Spoorwegmuseum heeft als doel de historie en ontwikkeling van treinen te laten zien door de jaren heen, en dan kun je juist de keuze maken om een heel divers beeld te laten zien van verschillende tijdperken en dan kan best de keuze vallen om iets te bewaren in een andere uitvoering dan de originele was.

[Thom]

Ik begreep dat  dat barretje kort na de indienststelling is aangebracht. Dus van diegenen die dit rijtuig nog hebben meegemaakt is er vrijwel niemand die zich de tijd voór het barretje nog herinnert. En als je er ooit iets meer met dit rijtuig wilt doen dan alleen in het museum laten staan is zo'n bar wel handig natuurlijk.

Ik vind trouwens die geweldig mooie bank ertegenover (met dat minuscule tafeltje) extra bijdragen aan de luxe-uitstraling, de andere banken zijn 'gewoon' tegenover elkaar opgesteld als in de overige zitrijtuigen, maar met een tafel ertussen.

Net andersom; de bar was origineel maar na een paar jaar, samen met de bank, verwijderd om het aantal zitplaatsen te kunnen verhogen

Die edutrainer kan dan uitleggen dat een wagon (abn) in spoorjargon wordt onderverdeeld in rijtuig (voor passagiers) en wagen (voor goederen).

Inderdaad, niks mis met de term 'wagons' dus 

[Pauldg]

Oké, weer wat geleerd  . Rijtuig klinkt in mijn oren nog steeds beter, maar wagon is op zichzelf dus niet fout.

[ikbenerevenniet]

Of, in gewoon Nederlands: wagen.