Fleischmann stoomloc, motor rookt bij maximale spanning, na schoonmaken.

[zuylen]

Beste Rolando,
Doet de loc het nou weer? Ik heb thuis dezelfde stoomloc BR01-220 van Fleischmann. Alleen die van mij is nu gedigitaliseerd. En die digitalisering is nog niet helemaal klaar. Want ik wil de rookgenerator apart aan en uit kunnen zetten zodat ie met digitale stroom niet kapot gaat. Inmiddels is de rookgenerator vervangen voor een type die digitale stroom wat meer aan kan (nl Seuthe 11 ipv 10) Echter om dit voor elkaar te krijgen moet het schoorsteenkanaal iets uitgeboord worden om de rookgenerator van het frame te isoleren. Dit doe ik voor de verandering eens een keer niet zelf. Dit laat ik doen door iemand die dat veel vaker heeft gedaan. En verder heb ik hiervoor een extra functiedecoder aangeschaft, die in de vuurkist geplaatst wordt met een klein relais. Maar goed, dit is eigenlijk een heel ander verhaal dan het jouwe.
Succes met het aan de praat krijgen van jouw loc. Mochten er nog vragen zijn? Dan is er dit forum nog.....
André

[Rolando]

Dag Andre. Ik moet nog even werken aan de stoomloc. Moet eerst even wat andere zaken doen met mijn ballonnen werk, hoort er ook bij
Maar ga zeker vandaag ermee aan de slag en laat uiteraard weten of die het doet.
Veel te benieuwd en op de baan rijden vind ik nu enorm leuk omdat je steeds verder komt met afwerken.

Wel leuk om zo te lezen dat er altijd wel iemand is die ook zo'n stoomloc heeft en dan weer net even iets anders ermee bezig is.
Ik weet van de rookgenerator dat ik die zelf toendertijd ook in heb laten bouwen door iemand van een spoorwegwinkel.
Sommige dingen waag ik me niet aan, net zoals jij het liever even door iemand anders laat doen.

Ben zelf best wel technisch aangelegd met alles, maar zoals ik al eerder zei, electronica is helaas niet mijn ding.
Maar merk wel dat ik door het forum hier steeds bijdehanter erin word haha.
Als ik al zie hoe ik nu een motor compleet uit elkaar haal, daar had ik 3 maanden geleden nog niet van kunnen dromen.

[Fritsprt]

En we helpen je graag hoor Roland. Je kan niet overal verstand van hebben. Ik zit net naar je website te kijken en daar kan ik bijvoorbeeld weer heel wat van leren. Ziet er echt super netjes uit. 

gr. Frits

[zuylen]

Beste Rolando,
Tja zo is het, hoewel ik het wel aan zou durven om het rookgat uit te boren. Maar ik wil dat het allemaal netjes gebeurt. En daar ben ik nog niet toe in staat. En de loc is het misschien allemaal niet waard. (Je kunt tegenwoordig voor die investering van al die extra digitale opsmuk misschien beter een gloednieuwe digitale kopen die het nota bena nog beter en mooier doet. Maar deze loc heeft een hoog Fleischmann cultgehalte! . Ik heb ook de BR 50 met tender en conducteursverblijf erop, in mijn collectie stoomlocs van Fleischmann. De 4175 uit de catalogus. Deze heb ik op dezelfde manier omgebouwd. Want ik wil eenheid van tenue ehmm ik bedoel eenheid in de elektriek.

[jerrytrein]

Zet een draad op de drijfwielen,ende andere draad op een loopstel wiel
Als je het goed hebt gedaan zal de tender draaien
Zo ga je elk wiel van de voorloop wielen af
Dan de andere drijfwiel met een draad en de loopwielen weer 1 voor 1
Als daar een wiel omgekeerd is krijg je sluiting,of hij doet niks
je kan ook de draad van het voor/naloop stel volgen,en zien aan welke kant die op de grote wielen zit
Dan moet de kleine wielen deisolatie aan de andere kant hebben

[Rolando]

En we helpen je graag hoor Roland. Je kan niet overal verstand van hebben. Ik zit net naar je website te kijken en daar kan ik bijvoorbeeld weer heel wat van leren. Ziet er echt super netjes uit. 
gr. Frits

Dank je wel Frits, gaaf om te horen. Als ik hier op het forum kijk naar veel banen dan voel ik me maar heel klein hoor.

[Rolando]

Ik heb vandaag de Stoomloc weer getest en ben er nog niet uit.

Dus ik ga sowiezo even met de tips van Jerry aan de slag, dat heb ik op die manier nog niet gedaan.
De achter wielen geven problemen, want toen die eraf lagen en de voorste erop reed die wel.


Maar ik zit met nog een dingetje, want de motor vind ik erg veel lawaai maken.
Ik heb hem vergeleken met mijn andere stoomloc, die heeft dezelfde motor en die is een vrij rustig.
jammer dat ik hier geen geluids fragment kan laten horen, anders had ik die even neergezet.

Dus ik ben nog even bezig met deze stoomloc, maar we hebben de tijd

[jerrytrein]

zo op de foto lijkt dat stel verkeerd om te zitten
en buig dat veertje 1 mm om zo dat het wat meer het wiel neer drukt
dat blanke sorr is een slijt spoor,en dat mag /moet niet
Net bij de mijne gekeken
Die voor en naloop wielen leveren geen stroom aan de tender
Ze zitten in een plastic stel
Let eens op dat de veer goed in de sleuf zit(daarom iets buigen)
ik denk ? dat een wiel de veer raakt
en dan heb je sluiting om dat het geisoleerde wiel aan de verkeerde kant zit

[zuylen]

Er zijn versies waar een extra stroom gevend contact is aangebracht aan het loopwiel.

[Rolando]

Ik heb ook de BR 50 met tender en conducteursverblijf erop, in mijn collectie stoomlocs van Fleischmann.

He Andre, ik had even gekeken naar deze loc, wel heel gaaf zo met die aparte tender en cabine.
Ik vind deze stoomlocs geweldig om te zien, daarom heb ik er zelf ook twee, en 4 kleintjes.
Die kleintjes moeten ook nog nagekeken worden, dat word nog wat haha.

[Rolando]

Ik zal inderdaad de wielen even omdraaien Jerry, was dat al van plan om te kijken of daar de fout zit.
En met die veer bedoel je dat de wielen van het chassis af komen, omdat je al aangeeft dat er een spoor zit.

Weten jullie trouwens als deze motor herrie maakt, waar zoiets vandaan kan komen.
Denk dat het moeilijk is om zoiets uit te zoeken, omdat jullie het geluid niet horen.
Ik heb alles geolied (normaal dus) maar hij blijft herrie maken.
Of moet je dan toch weer de motor uit elkaar halen en alles weer opnieuw doen.
De motor draait gewoon goed nu (op het geluid na uiteraard)

[Modellbahnwagen]

Hoi Roland, is dat geluid een hoog gierend geluid?

[Ronald Halma]

Drupje olie op de motorlagers, zijn de "puntjes" die je ziet aan beide kanten van de motor in het midden.

[zuylen]

Beste Rolando,
Als je een maal de slag te pakken hebt, dan wordt zo'n "revisie" een peulenschilletje. Ik heb Engelse locomotief reparateurs/restaurateurs (van de echte stoomlocs) eens horen zeggen:  De eerste is moeilijk, maar na de eerste wil je al gauw een tweede doen. De derde wordt routine!  Wat van kleine Fleischmanns heb je? Overigens moet je spaarzaam olién Want anders kun je hem straks weer uit elkaar halen om de viezigheid te verwijderen!

[008200]

Bij het weer monteren van het motorschild op deze motor moetje erop letten
dat  er een klein ringetje van doorzichtig kunststof op de motoras hoort te zitten, aan de kant van de koolborstels.
Dat zorgt voor een folie-dunne afstand tussen het huis en de rotor.
Omdat het transparant plastic is, zie je dat bijna niet maar je mag het niet vergeten te plaatsen.
( Evt een zelfgeknipt ringetje met een perforator  maken van een verpakkings--materiaal?)
Succes
François