NS 6700 dierenserie etchmodels

[Ivo tB]

Al heel lang geleden heb ik eens een etsplaat van etchmodels gekocht van de dierenserie. Het bleek achteraf een nogal grof geëtste plaat te zijn van 0,5mm dik messing met vele onnauwkeurigheden. In het verleden heeft Jos Blatter van spoorwerkatelier een etsplaat van de 6700 gemaakt en die moeten nog wel ergens zijn, maar ik blijk daar niet aan te kunnen komen. Erwin Werps heeft aangekondigd er wel eens een kit van te willen maken, maar dat is ook al weer even geleden. Ik heb wel wat witmetalen gietdelen van hem gekregen die zeker van pas gaan komen. Namelijk de late schoorsteen en het luchtreservoir op de linker waterkast. Eveneens enkele deksels voor de waterkasten.

Op vakantie maar eens de etsplaat verder onder de loep genomen. Ik heb wel de verschillende onderdelen van Philotrain en Paul Bellon erbij gekocht en natuurlijk de aandrijving die Piet Peetoom een tijdje op de markt heeft gebracht:



En de etsplaat:



Inmiddels ben ik 2 avonden bezig geweest om de onderdelen enigzins te fatsoeneren. Conclusie is dat niets van de etsdelen past, dat veel etswerk onnauwkeurig is (rechte lijnen zijn niet recht en er heeft vuil op de etsfilms gelegen). Er is dus veel werk aan.

Onderstaand de hoofddelen van het lokje:



Hiermee ben ik aan de slag gegaan om deze onderdelen passend te maken. De hoeken achter en voor dienen rond gebogen te zijn, maar dit zijn haakse stukken die ook niet echt op elkaar aansluiten. Na veel werk zit dit vervolgens provisorisch in elkaar:





tot zover,
Ivo

[Besselspoor]

Ach, hij is nu al rechter dan mijn styrenen versie 

[Tulpendaal]

ach een beetje af en bij slijpen en dan komt hij erwel

[zuylen]

Ik heb het altijd mooie locjes gevonden!

[Beached]

Leuke uitdaging Ivo, kennende jouw bouwverslagen zal alles wel goed komen(y)

[Ivo tB]

Bedankt voor het in mij gestelde vertrouwen. Maar het is lastig als geen enkel onderdeel past en elk onderdeel eerst stevig moet worden gevijld en verzaagd om te kunnen passen. Toch heb ik inmiddels de bak in elkaar zitten. De ketel is denk ik te lang en past niet goed in de bak. De aandrijving steekt namelijk onder door de voetplaat heen, waardoor een flink deel van de onderkant van de ketel eraf moet om goed te passen.

Een paar ervaringen:



De voorkant bevat in het midden de 2 deuren en aan de zijkant de voorkant van de waterkasten. Alleen loopt de bovenkant gelijk en zijn de deuren niet hoger.



Dit moet een ronde hoek worden en de hoogte moet gelijk zijn?



De achterkant sluit ook niet goed aan. Deze 4 hoeken zijn uiteindelijk aan de binnenkant goed dichtgesoldeerd en rond gevijld.

Dan de aandrijving:



Deze aandrijving werd door GM&S los geleverd en de etsplaat is hierop ongeveer ingericht. Dat wil zeggen geen enkel onderdeel past zonder stevig groter vijlen. Uiteindelijk hoort het zo:



Links van de aandrijving ligt een soort bakje samengesteld uit 4 delen die over de aandrijving heen worden gezet en met een schroef in het midden kan worden vastgezet:



Hier komt nog een stukje messing op om de schroef te kunnen vastzetten.



Deze bak past er dan overheen en je ziet meteen hoe ver de aandrijving in de bak steekt. Het stuk achterin grenst volgens mij de kolenbunkers af. Dit stuk pastte er ook niet tussen en hebben de gaatjes voor de handstang naast de deuropening.



Hier staat het op zijn benen. De HSM lantaarns zijn van Werps.



De ketel met het ketelfront van Paul Bellon. Dit is in elk geval te dik, dus die gaat er weer af.



Ook van de rookkast steunen moet een flink stuk er af.



Hier zie je hoe de waterbak bovenkant nu op de zijwanden ligt. Dit leek de beste oplossing. Nu moet de bovenkant van de waterbak verdieot zijn tov de zijwand dus ik denk dit ongeveer 0,3mm uit te gaan frezen.



De achterwand is nu redelijk rond.



Zo moet het dan ongeveer worden. Hier ontbreken nog een aantal details die later worden aangebracht.



mvg,
Ivo

[Edsko Hekman]

Jeetje, wat een werk Ivo...
Maar dat ga jij goed afronden, dan weet ik nu al.

Gr.

Edsko

[Sven]

Spannend project. Succes!

[Met een sik]

Vraag aan Ivo: Zit jij in het Mitropa kasteel tijdens OnTraxs? en zo ja mogen we dan dit project bewonderen?

[roadster36]

Ivo zit afwisselend met mij aan een tafel.
vrijdagmorgen, zaterdagmiddag en zondagmorgen zit Ivo er.

[Ivo tB]

Vraag aan Ivo: Zit jij in het Mitropa kasteel tijdens OnTraxs? en zo ja mogen we dan dit project bewonderen?

Jan wist het al.

Eigenlijk moet het ding dan al gespoten zijn . Maar komende weken heb ik niet zoveel tijd. Wel een vraag: ik ga deze in een NS versie maken. Ik ben ervan overtuigd dat ze gewoon in HSM beschildering rondreden met NS nummerplaten. Nu is mijn hamvraag: waar zaten alle rode biezen en was het onderstel HSM bruin? Die rode biezen zijn waarschijnlijk af te leiden van de fotografieranstrich foto's. Het zijn er dan wel heel veel. En op zwart wit foto's zijn alle rode biezen op groen onzichtbaar. Dat is ook een verklaring waarom op veel ex HSM loks in de vroege NS tijd geen zwarte biezen zijn te zien: die reden gewoon rond in HSM kleuren met NS nummers erop.

mvg,
Ivo

[Met een sik]

Ik brand nu al van nieuwsgierigheid 

[Ivo tB]

Ontraxs is niet gelukt    Maar ja een epidemie kun je niet negeren.

De 6700 is nog niet af. Even lucht na dagen vijlen en passend maken. Een andere kit uit de kast en die is dan qua pasvorm helemaal het tegenovergestelde van de 6700. Ik heb in Rijswijk 2019 2 kits van MK van de ex SS D gekocht. In een paar avonden van enkele uren zit dit ding gewoon in elkaar:



Het is niet persé een eenvoudig model, maar het zit logisch in elkaar en is snel te bouwen. Het enige lastige was dat ik een gespiegelde etsplaat had. Maykel heeft aanvullend goede onderdelen geleverd, maar is het dak vergeten. Daarom zit een ventilator gat aan de verkeerde kant. De rest klopt denk ik redelijk goed.

De uitdaging komt bij de beschildering. Alle schetsplaten en balken zijn zwart. De rest moet groen zijn. Sommigen doen dat met penceel of watervaste stift. Ik ga voor afplakken..... Na 3 uur plakken eindelijk spuiten



Maar het resultaat is er wel naar:





Nu nog even de raamkozijnen houtkleur maken, de dakventilatoren zwart spuiten, de blanke lak en de ramen en klaar is weer een ex SS 3as D.



mvg,
Ivo

[Sven]

Weer prachtig gedaan, Ivo.

[Tomasso]

Mooi!

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk