NS C-4704 coupérijtuig in messing. Spoor-0

[FritsT]

Dit was de wagen na de bouw in 2020,


Afgelopen zomer heb ik er een groen laagje verf op aangebracht. Staat sindsdien uit te harden. 


Voor 2023 staat het afwerken (met nog meer coupérijtuigen in dezelfde staat) op het programma.

Maar wat is nu de stand van zaken bij al die andere modellen waarvoor ik de daken voorgevormd heb? Ben toch wel heel benieuwd.
Ik zou er minstens 11 in aanbouw kunnen zien.


17925

[Rob Ellerman]

Nu weet ik het: je bent messing-verslaafd

Rob

[1795]

Sorry, maar ik ben ook nog niet begonnen aan deze

[daempfer]

Bij mij staat die als eerst volgend model op de lijst tenzij de SS 1200/NS 6000 snel komt, want dan gaat die vóór 

[roadster36]

Ook hier ligt dit rijtuig klaar om straks achter de 6000 te kunnen 
Een dak is idd welkom voor zowel het latjes als deze , ik heb de 35 cm wals knip zet 
Groetjes Jan

[FritsT]

Jan,

Heb jij dan geen dak voor dat rijtuig of is er wat mee gebeurd wat niet wenselijk bleek? Ik heb er wel genoeg gemaakt (zie foto).

Als je daken net zoals mijn uitvoering wil dan is het weer wat anders en heb je inderdaad niet genoeg aan de kleine 35 cm wals.
En we passen er altijd wel een mouw aan, zolang het ook voor mij maar behapbaar blijft en geen werk wordt.

[FritsT]

In afwachting van nieuw materiaal om verder te bouwen aan de 6000, is het ook zover gekomen dat de C8 weer eens op tafel staat om verder afgewerkt te worden. Niet mijn favoriete werkje, maar nu ik de tijd heb....

Afgelopen zomer was de bak al in de basiskleuren gespoten.


en dan nu weer verder,.
Let wel, werk "under construction" dus nog  heel wat puntjes bijwerken.


Lampen moeten nog geplaatst worden.




Naar al dat stof moet je even niet kijken 


- De decals:  laat ik die nu nergens meer  kunnen vinden. Ze moeten ergens liggen, maar waar.......
- De inrichring: daarvoor hadden we in de bouwgroep een 3D printer gekocht.....bankjes. Dat ook maar weer eens uitwerken.
Kotom, weer een aantal zaken om aan te pakken.

18755

[FritsT]

Ik ben er op gewezen dat ik de deur naar de damescoupé ben vergeten.....oeps. Maar gelukkig heb ik een voorraad deuren opgespaard uit diverse andere bouwprojecten.


10-secondenlijm is voor dit geval eventjes mijn beste vriend.
Een H-profieltje als deuromlijsting een stukje plaat als "bovenlicht".


Daarna de deur in het H-profiel gelijmd.
'

en tussen raamstijl en deur een afsluitend T-profiel.


Dat is ook weer klaar......

[FritsT]

Anderhalf jaar geleden ben ik bezig geweest om de klasseborden op de wagen aan te brengen. Daarbij een klein (nou ja) ongelukje met de lijm gehad. De wagen is daarom opgeborgen tot...eergisteren. Geen getreur, kaal die bak en opnieuw beginnen.

De bak is in de Motip primer gezet en kant voor kant gespoten en in horizontale positie de verf laten uitharden. Was een dag werk, maar het is gelukt.






Vanavond de zwart belijning gedaan met de dunste Posca stift. Langs een lineaal de afzonderlijke lijnen getrokken.

Toen kwamen de klasseborden weer aan bod.
Over de zichtkant een tape geplakt van circa 5 cm lengte zodat ik het klassebord met twee handen makkelijk kon positioneren. Geen pincet en geschuif (met alle gevolgen van dien) meer.
Heel weinig, maar genoeg, Araldite als lijm.


Zo, dat waren 10 stappen terug, maar 11 vooruit.
Nu verder afwerken.


26031

[FritsT]

De lekker zacht zittende banken in de C11 in het Spoorwegmuseum.


De lekker zacht zittende banken (in wording) voor de C8 in model.
Niks printen...gewoon houten latjes en een kwastje verf.




De binnenkant is in de gelijke kleur geschilderd. Alles "hout".
De banken worden tzt aan met de rugleuning aan de tussenwanden gelijmd. Eerst het glas zetten.

26388