Peco code 55 geometrie, hartafstand sporen?

[Erik]

Hallo.

Ik he  even een vraag waar ik zo snel geen antwoord kan vinden ik heb verschilende sites bezocht maar helaas niet wat ik zoek.

Hopelijk kunnen jullie mij verder helpen , mijn vraag is dus hoeveel cm moet er tussen 2 railsen zijn op de rechte stukken en hoeveel in een bocht?

Mvg
Erik

[ex-DR V100]

De geometrie wordt bepaald door de afstand tussen wissels (evenwijdig).

Als je 2 dezelfde wissels hebt (links - links) of (rechts - rechts), deze met de afbuigende kant tegen elkaar doen. Met het 'rechtdoorgedeelte' van de wissels heb je nu een evenwijdige lijn. Deze afstand moet je meten en overal gebruiken.

Marc

... verschilende sites bezocht maar helaas niet wat ik zoek.

Neem ook aan dat je gewoon bij Peco zelf heb gekeken?

[St00mboy]

Hier staat iets over de geometrie van Peco code 55:
Modelrailforum.com

De spoorafstand tussen twee wissels zou 27mm bedragen, maar bij een wisselstraat komt hij korter uit. Ik begrijp dat de minimale spoorafstand bij N 23 mm moet zijn. In het veld gebruiken wij hiervoor bij 00-spoor een precisie instrument (begin maar vast te sparen... ), nl. de Peco 6 ft way gauge. Voor N-spoor code 80 en 55 is dat de SL-336:

Hattons.co.uk

Bedenk dat je in bogen altijd een ruimere minimum afstand nodig hebt dan op recht spoor. Die afstand wordt bepaald door je materieel met de meeste "overhang".
Bij Peco kun je, om vast mee te oefenen, gratis templates downloaden van de wissels die je wil gebruiken:
https://peco-uk.com/collections/turn-out-crossing-plans?page=2&view=48&layout=

Misschien heb je hier iets aan.

Leen.

[Zsjoske]

Zoals Leen hierboven al aangeeft levert Peco hier een malletje voor ( kost een drol 0,75 ct. Kun je ook bij een Nederlandse aanbieder kopen, bijv. Freebit )

Houdt er echter rekening mee dat dit Engelse maten zijn  en die komen niet overeen met Europese standaard.

Het ziet er mooier uit als de rails wat korter bij elkaar liggen wil je echter ooit met bovenleiding gaan rijden kom je geheid in de problemen ( helaas uit eigen ervaring    )met name voor bijv. Nederlandse dubbelspoor masten dien je een railafstand van 33 mm. Hart op hart aan te houden.

Jos

[Klaas Zondervan]

De spoorafstand in bogen hangt af van de boogstraal en de lengte van je rijtuigen.
Even NEM112 en NEM103 bestuderen.

[VictorPM]

Ik begrijp dat de minimale spoorafstand bij N 23 mm moet zijn.

23 mm is wel héél erg krap, hoor. Omgerekend is dat 3,68 meter, terwijl de standaard bij het grootspoor al heel lang 4 meter is - in stations en en bij nieuw spoor is het nog meer.
Bij de grote merken Fleischmann en Minitrix is de standaard railafstand 33,6 mm. Ooit is dat zo bepaald zodat er nog een rail inclusief bielzen/bedding ertussen past, en je dus altijd zonder aanpassingen standaard railstukken aan wissels kunt aansluiten. En natuurlijk zodat langere rijtuigen elkaar in de standaard bogen kunnen passeren bij gelijkblijvende railafstand.
Variërende railafstand is eerder iets voor professionals 

[VictorPM]

Het ziet er mooier uit als de rails wat korter bij elkaar liggen wil je echter ooit met bovenleiding gaan rijden kom je geheid in de problemen ( helaas uit eigen ervaring    )met name voor bijv. Nederlandse dubbelspoor masten dien je een railafstand van 33 mm. Hart op hart aan te houden.

Dat is dan omdat standaard verkrijgbare dubbelspoor masten zijn "opgerekt" naar die 33 mm. Dat zier er dan meteen al niet natuurgetrouw uit, lijkt me.
Maar dat is een algemeen iets met dubbelspoor bovenleiding portalen in welke schaal dan ook... het beeld klopt alleen als alles in verhouding is, dus ook de railafstand.

[Erik]

Bedankt iedereen voor jullie antwoord ik vroeg dit omdat ik dacht dat ik verkeerd bezig was.
Ik heb namelijk op de rechte stukken 3cm hart op hart genomen en in de bochten iets ruumer ongeveer 3,5cm.

Mvg
Erik