Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Raadplaatje door henk
Vandaag om 20:38:32
Ronald doet de Fork Challenge! door Martin Welberg
Vandaag om 20:22:57
Een NS 5500 knutselen door vpeters1984
Vandaag om 20:17:05
BR-18.6 Schaal-0. door Benelux795
Vandaag om 20:03:26
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 19:56:08
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Besselspoor
Vandaag om 19:51:56
Westinghouse en knorr luchtpomp wat is het verschil? door j.ossebaar
Vandaag om 19:33:50
UP Mikado. Messing model schaal-0. De zaag er in. door FritsT
Vandaag om 19:26:27
Sfeer op je modelbaan door Luit
Vandaag om 18:57:10
ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko? door Rick
Vandaag om 18:42:15
vervolg op "veel AC wielen" door Dirk
Vandaag om 18:24:58
Sikje 225 door Huup
Vandaag om 18:03:31
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Frits C
Vandaag om 17:20:30
Klein baantje 1200x1200mm door Frits C
Vandaag om 17:12:28
Rhätische Bahn in 0m; van Filisur naar Stuls door NS264
Vandaag om 16:20:08
Nahmertaler Kleinbahn door tothebeach
Vandaag om 16:11:09
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door skiptram
Vandaag om 15:20:57
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
Vandaag om 15:10:47
Harzwald Hafen Bahn (spoor 0) door BartvD
Vandaag om 15:04:42
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door MOVisser
Vandaag om 14:54:16
Heroplage Artitec Plan W? door Rob Ellerman
Vandaag om 14:52:23
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
Vandaag om 14:49:54
Modules van Kees Gorter (vervolg) door NS264
Vandaag om 13:47:34
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 13:16:48
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Tedo
Vandaag om 12:08:10
Roco 2025 door IJmc
Vandaag om 11:52:00
Nedersaksenlijn in Nederland. door Hans Reints
Vandaag om 11:50:19
Goederenloods Zandvoort door MOVisser
Vandaag om 11:45:51
Spoor- en tramweg parafernalia door Ronald69
Vandaag om 11:44:52
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 10:49:46
  

Auteur Topic: Artitec 2020, nieuws van de fabrikant.  (gelezen 107765 keer)

IJmc

  • Offline Offline
  • Berichten: 1445
  • Take It Or Leave It
Re: Artitec 2020
« Reactie #150 Gepost op: 03 February 2020, 20:02:54 »

De enkele die ik uit de eerste serie heb zijn voorzien van Weinert finescale 11mm met een langere aslengte.
Ze koppelen balg aan balg -schacht aangepast- en dat gaat perfect.
Hopelijk behoeft de nieuwe serie weinig/geen aanpassingen.
« Laatst bewerkt op: 16 February 2020, 17:25:07 door Bert van Gelder. Reden: Citaat verwijderd. Graag REAGEER-knop gebruiken, NIET de CITAAT-knop »

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4246
Re: Artitec 2020
« Reactie #151 Gepost op: 16 February 2020, 17:13:55 »
 Arnold

Kan je nog eens ergens precies  aangeven wat je hebt gedaan? Niet hier, want geen nieuwtje. Mag ook in pb

Blijft de vraag, zijn verbeterde onderdelen te gebruiken op de oude serie, en hoe serieus mogen we een klompentrein verwachten?
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

Rob Ellerman

  • Offline Offline
  • Berichten: 5370
  • Modelspoor is emotie...
Re: Artitec 2020
« Reactie #152 Gepost op: 16 February 2020, 17:24:55 »
Martijn, gezien het feit dat de Plan E's met reclamebanen opnieuw en verbeterd uitgebracht gaan worden, zou het me verbazen als Artitec geen rijtuigen als Klompentrein zou gaan uitbrengen...

Rob
Tbinnebarretije…

Wilma1970

  • Offline Offline
  • Berichten: 168
Re: Artitec 2020
« Reactie #153 Gepost op: 17 February 2020, 13:03:59 »
Klompentrein zou wel aardig zijn, misschien een leuke samenwerking met Piko, maar wat is precies de samenstelling van een klompentrein, zijn de plan e die nu al komen er ook geschikt voor en er moet weer een energiewagen komen.

Sicco Dierdorp

  • Nostalgist
  • Offline Offline
  • Berichten: 3597
    • Flickr
Re: Artitec 2020
« Reactie #154 Gepost op: 17 February 2020, 13:09:53 »
Ten eerste is 'Klompentrein' eigenlijk niet helemaal de juiste benaming om de dieseltrekduwtreinen met plan E aan te duiden. De term stamt vanuit de werkliedentreinen uit de jaren 50/60 in het noorden die op een gegeven moment een dieselloc ervoor kregen en is later hergebruikt voor de treinen met plan E met 2200-en. Maar ach, we weten waar we het over hebben

De treinen reden met aangepaste rijtuigen met DE onder het computernummer dus in die zin zijn deze niet te gebruiken. bovendien waren het B- en AB-rijtuigen. Samenstelling in principe vier tot zes stuks (afhankelijk van dienst en dienstregeling), drie of twee is uitzonderlijk ook wel eens voorgekomen, in de zomer ook wel zonder energiewagen maar dat is half zo leuk herkenbaar niet.

Jeroen Water

  • Offline Offline
  • Berichten: 5372
  • NS tijdperk IV (1973/1974)
    • Flickr Fotostream Jeroen Water
Re: Artitec 2020
« Reactie #155 Gepost op: 17 February 2020, 13:19:44 »
De energiewagen hoeft niet perse, deze reed in de zomermaanden niet mee. Maar juist die energiewagen maakt de trein natuurlijk wel leuker.

De Plan E's waren echter ook aangepast. Ze kregen extra bekabeling, zodat de achteroplopende 2200 ook mee kon werken. Deze kabels zijn alleen op de kopwanden zichtbaar. De rijtuigen werden omgenummerd en kregen de letters DE onder het computernummer. Wat wel enorm opvalt waren de rijtuigen 2e klas waarvan een eindcompartiment verbouwd was tot 1e klas, de zogenoemde AB rijtuigen. Deze rijtuigen kregen naast een ander interieur in dat 1e klas compartiment, een crème 1e klas bies boven de ramen en de 1e klas aanduiding op de buitenzijde van de bak. In de jaren '70 waren dit nog emaille 1e klas borden, in de jaren '80 witte '1' transfers.

Dus wil je het conform werkelijkheid doen, dan kun je niet standaard Plan E's tussen twee 2200'n als Klompentrein laten rijden.

Jeroen

Bouwt aan Ermehuizen met het dienstregelingsjaar 1973/1974

dh3201

  • Offline Offline
  • Berichten: 2513
Re: Artitec 2020
« Reactie #156 Gepost op: 17 February 2020, 14:12:54 »
Zie Railwiki voor de nummers van de DE geschikte rijtuigen.
Kind 1: Kijk een goederentrein!
Kind 2: Nee joh, dat noem je een betere trein

Mispoes

  • Huiskat van Benelux en vriend van de Biljettencentrale.
  • Online Online
  • Berichten: 8984
  • Hengelooo 1:160
Re: Artitec 2020
« Reactie #157 Gepost op: 17 February 2020, 19:21:25 »
Ik mis in de tabel van Railwiki de kolom waarin staat dat de twaalf B-rijtuigen met de hoogste volgnummers (375-388) in 1981 werden "terugverbouwd" en ook teruggenummerd werden. 

drie of twee is uitzonderlijk ook wel eens voorgekomen

Drie rijtuigen was zeker geen uitzondering. Het was gedurende de zomerdienst 1985 in een aantal treinen serie 7900 (Zwolle-Enschede v.v.) zelfs voorgeschreven.   
Das Pausenbrot schmiert Westfalen mir.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7552
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Artitec 2020
« Reactie #158 Gepost op: 17 February 2020, 19:30:58 »
Met een klein beetje fantasie kan je ze ook in het westen van het land laten komen ...
In het paasweekend van 1986 is de dienst Haarlem - Zandvoort met 2200'n met plan E gereden.
Het baanvak was eigenlijk buiten dienst i.v.m. vervanging van de bovenleiding, maar gezien het verwachtte mooie weer
in dat weekend is het tijdelijk in dienst gesteld, maar dan met DE tractie.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

roco

  • Offline Offline
  • Berichten: 1972
Re: Artitec 2020
« Reactie #159 Gepost op: 17 February 2020, 21:36:07 »
Zou leuk zijn die DE rijtuigen . Op sommige trajekten reden ze met 2 dieselloks ervoor ( 's ochtends heen en 's avonds terug ) en op andere trajekten met 1 voor en 1 achter . Byzonder is te vermelden dat in enkele zomervakanties de trein reed tussen Emmerich en Harlingen haven . Dat was de trein die in het weekend overstond in Arnhem . Reden dan 7 of 8 keer deze route voor de badgasten . Alleen op zaterdag . Tussen Groningen en Leeuwarden hebben die "geleende" dieselloks type 216 deze dienst gereden . Mogelijkheden te over voor op een modelbaan .

Taigagaai

  • Online Online
  • Berichten: 605
  • *
    • Flickr
Re: Artitec 2020
« Reactie #160 Gepost op: 18 February 2020, 20:47:58 »
Ik mis in de tabel van Railwiki de kolom waarin staat dat de twaalf B-rijtuigen met de hoogste volgnummers (375-388) in 1981 werden "terugverbouwd" en ook teruggenummerd werden.
Zo ver ben ik nog niet met de Railwiki. Ik wist ook niet dat ze waren terug verbouwd. Zal binnenkort eens in HOV gaan grasduinen daarvoor.
Spoorgroet, Martin

dh3201

  • Offline Offline
  • Berichten: 2513
Re: Artitec 2020
« Reactie #161 Gepost op: 19 February 2020, 09:11:54 »
Op de lijst van Martijn Haman staan de vernummeringen ook, inclusief de terugvernummeringen van 1981.
Kind 1: Kijk een goederentrein!
Kind 2: Nee joh, dat noem je een betere trein

Taigagaai

  • Online Online
  • Berichten: 605
  • *
    • Flickr
Re: Artitec 2020
« Reactie #162 Gepost op: 19 February 2020, 20:21:07 »
Niets ten nadele van Martijn, maar die data zijn te ‘algemeen’. Ik probeer zo nauwkeurig als mogelijk is de gegevens te verwerken op de Railwiki.

Edit: Vanmiddag een lijstje online gezet met de data van terugverbouw. En nu weer verder met de nieuwtjes van Artitec van dit jaar.
« Laatst bewerkt op: 20 February 2020, 21:34:59 door Taigagaai »
Spoorgroet, Martin

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4246
Re: Artitec 2020
« Reactie #163 Gepost op: 17 April 2020, 12:09:09 »
Geen idee of dit het juiste draadje is, maar toch maar even gesteld

Iemand al iets gehoord van de IC-Hondekoppen ? Ik kan de leveroverzichten niet meer vinden.

Heeft geen haast, maar toch
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 18619
    • Het Groterdam Project
Re: Artitec 2020
« Reactie #164 Gepost op: 17 April 2020, 12:13:52 »
Die overzichten kan je allemaal vergeten.

Bij elke fabrikant liggen de levertermijnen geheel op zijn gat.
Niets is zeker nu.