BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2020 => Topic gestart door: Sicco Dierdorp op 29 januari 2020, 09:10:30
-
Hier istie hoor https://cdn.webshopapp.com/shops/28703/files/314774473/artitec-noviteiten-civiel-2020-download.pdf
-
Oh cool, die perronladingen kan ik uitstekend gebruiken (y) En dat Henschel locje moet eigenlijk wel op mijn Slopershamer module ;D
-
Die DAF Hainje bussen zijn wel gaaf.... :P
-
cool die ongevallenwagen (y)
-
Die DAF Hainje bussen zijn wel gaaf.... :P
HB models levert die dingen al jaren.....
-
Deze zijn wel effe mooier...
-
Leuke verrassing inderdaad. Wil ik wel.
-
Nieuwe oplage plan E nice :). Kan mijn zoekdraadje meteen dicht.
-
En Plan E, nu ben ik eindelijk eens op tijd om te bestellen ;D
En die brievenbussen wil ik ook wel, geen station zonder die dingen ervoor (y)
-
Leuke dingen, de kaaswagen met lading en wat mooie autotjes en ander klein grut.
Moet maar eens snel mijn MK Kaaswagen afmaken, wordt een leuk setje van 3 met de artitecs er bij :D
-
(y) Aangenaam verrast, weer mooi spul en leuk aangepaste reruns.
De bussen zag in (ook na ieders speculaas tot nu toe) niet aankomen :-*.
Benieuwd welke klapper er in Neurenberg komt, extra benieuwd.
Niks te mauwen??? Tuurlijk wel ??? ;) . Waar blijven de reclametransfers voor op de blauwe banen van de Plan E? ;D :(
Erg blij weer, Carel.
-
Het is inderdaad afwachten wat over 30 minuten nog komt.....als er nog wat komt.....
-
The African Queen... in één woord: GEWELDIG!
-
Gaaf die chauffeurs en de bushalte. Passen goed bij mijn bussie:
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/tFYJvN.jpg) (https://imageshack.com/i/pltFYJvNj)
Plan E ben ik blij mee, kunnen die dingen die ik nu heb ik naar de stort want dat is een regelrechte teleurstelling.
-
Benieuwd of er een wit ledje in die verkeerszuiltjes valt te frotten... de kop lijkt massief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C3218709-308B-49C2-BA12-B370EA21E028.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C3218709-308B-49C2-BA12-B370EA21E028.jpeg)
-
Wellicht was het geen toeval dat HB Models in oktober had aangegeven geen nieuwe aanvragen voor bussen meer aan te nemen....
-
Gaaf die chauffeurs en de bushalte. Passen goed bij mijn bussie:
Plan E ben ik blij mee, kunnen die dingen die ik nu heb ik naar de stort want dat is een regelrechte teleurstelling.
Eensch! Leuke details weer om de boel aan te kleden straks. Maareh, zijn jouw Plan E's zo slecht? Heb de mijne laatst onder handen genomen. Moet nog nieuwe wielen bestellen, maar dan moeten het volgens mij redelijk goed zijn (zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=32941.0)).
-
We mogen blij zijn met zo'n bedrijf in Nederland. (ik ben het in ieder geval wel)
Wat een geweldige rijkdom aan producten die ozo herkenbaar zijn.
Voor ieder wat wils.
Artitec bedankt! (y)
Mvg, Erich
-
Plan E ben ik blij mee, kunnen die dingen die ik nu heb ik naar de stort want dat is een regelrechte teleurstelling.
Dacht dat ik de enige was :-\
-
Qua wat? Rijeigenschappen?
-
Yes plan E rijtuigen daar ben ik blij mee en de ongevallen wagen ook
-
cool die ongevallenwagen (y)
Zeker, staat al heel lang op mijn wensen lijstje ... nu nog de bijbehorende mat.'24 houtwagen!
-
Overigens, wat een geweldige lijst met nieuwe artikelen weer, vele heel bruikbaar op de modelbaan!
Ook qua militair veel leuk spul voor de verzameling.
De plan E's zijn natuurlijk ook heel fraai, maar daar heb ik er al zo veel van ...
-
Zeker, staat al heel lang op mijn wensen lijstje ... nu nog de bijbehorende mat.'24 houtwagen!
Niet bij deze variant volgens mij. Die van Tilburg had geen Blokkendoos erbij dacht ik
-
Die ongevallenwagen is later geel geverfd of was dat weer een heel ander apparaat?
-
Het is inderdaad afwachten wat over 30 minuten nog komt.....als er nog wat komt.....
This is it boys. Niet genoeg ?
-
Die ongevallenwagen is later geel geverfd of was dat weer een heel ander apparaat?
Ja de twee die het laatste overgebleven zijn in de 'grote ongevallentreinen' (Ut en Ehv) wel ja. Of 1 van de 2, heb dat niet meer zo helder.
-
This is it boys. Niet genoeg ?
Meer dan genoeg, bus en plan E
Wel een vraag: Ik lees veel vernieuwingen, waaronder draaistellen geschikt voor AC. Zijn die dan eventueel ook los te bestellen ? Ik heb er nu een aantal liggen (onaangepast), maar als dit eea verbetert?
-
Waarschijnlijk niet voor de mensen die ondanks alle waarschuwingen maar Wadloper hebben blijven roepen ;D
of 3900 :P
-
Chris gaat straks natuurlijk nog naar de onthulling van de nieuwe Artitec Hk-2 ;)
-
Jammer. Niet de Plan E' s van Het Spoorwegmuseum :( ;)
Groeten Sean
-
Niet bij deze variant volgens mij. Die van Tilburg had geen Blokkendoos erbij dacht ik
Ter info:
In 1968 werden de ongevallen treinen van Utrecht, Zwolle en Eindhoven uitgebreid met de zogenaamde houtwagens.
Deze rijtuigen herbergen allerlei materiaal ten behoeve van de ongevallen kraan zoals stophout, balken, hijsstroppen etc.
De drie rijtuigen zijn ontstaan uit verbouwde motorposten uit de serie mP 9201-9213.
De oorspronkelijke motorposten nummers waren resp. mP 9205, 9212 en 9213.
Dus als het Artitec model geen van deze drie is (Utrecht, Zwolle of Eindhoven) dan kan die zonder de mat.'24 houtwagen.
gr. Rob
-
Wat ontzettend gaaf die CSA bussen !!! (y)
En nu is het weer mogelijk om plan E wagons te kopen voor een "normale prijs" ! :laugh:
Ik zal het spaarvarken maar vast voorzichtig gaan inlichten. ;D
-
En Chris natuurlijk bedankt voor het posten van de PDF ! (y)
-
Die CSA1 bus is een welkome aanvulling voor op de nederlandse baan, en de ongevallenwagen ook zeer bruikbaar super.
mvgr Evert en Bas
-
Mja....
Tsja, Sicco, chris... Lijkt ook zo op elkaar ;D
-
Ter info:
In 1968 werden de ongevallen treinen van Utrecht, Zwolle en Eindhoven uitgebreid met de zogenaamde houtwagens.
Deze rijtuigen herbergen allerlei materiaal ten behoeve van de ongevallen kraan zoals stophout, balken, hijsstroppen etc.
De drie rijtuigen zijn ontstaan uit verbouwde motorposten uit de serie mP 9201-9213.
De oorspronkelijke motorposten nummers waren resp. mP 9205, 9212 en 9213.
Dus als het Artitec model geen van deze drie is (Utrecht, Zwolle of Eindhoven) dan kan die zonder de mat.'24 houtwagen.
gr. Rob
Tilburg volgens de PDF
En bedankt voor de achtergrondinfo (y)
-
Die bussen zijn een erg leuke verrassing, maar voor de rest... Toch een klein beetje teleurgesteld. Want daar zit ik dan nu met een grote voorraad Plan E's met de oude draaistellen, het oude kortkoppelmechaniek, weliswaar voorzien van wisselstroomwielen, maar daarvoor moest ik wel het e.e.a. wegsnijden in de draaistellen volgens de instructies. Als de spanning vooraf zo wordt opgevoerd kan het eigenlijk ook alleen maar tegenvallen. Maar nogmaals: de bussen zijn erg leuk! En de IC Hondekop moet nog verschijnen! Eigenlijk is dat net zo goed een Neuheit.
Groeten,
Arjen
-
https://cdn.webshopapp.com/shops/28703/files/314774473/artitec-noviteiten-civiel-2020-download.pdf?fbclid=IwAR3cIHjoA-Q1K4m5Zah57pNAGULmoImSODfw_Mdg_Tv_vRgUTFsMfTlJY_g
-
Weer geen koninklijke trein van Wilhelmina. Maar goed, we zaten er erg dichtbij deze keer...
Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Heel veel mooi spul bij Artitec. Voor mij prima dat er geen treinstellen aangekondigd zijn. Hondekop 766 en IC dit jaar wordt al een flinke uitgave. De stadsbussen, ongevallenwagen en veel van de scenery wil ik graag hebben. Dus het wordt weer duur zat. En die mat 46 vier wacht ik gewoon nog even op ;D
Ik ben zeker niet teleurgesteld in de nieuwtjes.
Groeten Ruud B.
-
Leuke snuisterijen (y). Geen grote zaken die op mijn wensenlijst staan en dat komt eigenlijk wel goed uit ook ;D
-
Het is niet Artitec die de spanning zo opvoert, dat doen we hier zelf elk jaar.
Gewoon de knop van je trafo een stukje terugdraaien ;D
De ongevallen stalen had ik niet zien aankomen.
Heroplage plan E's was al her den der in de wandelgangen te horen geweest, maar nu geen gerucht meer.
B.t.w. was het artikelnummer 20.156.04 niet al eens voor een Df fietsenrijtuig gebruikt?
Ik dacht even dat Artitec met Plan E 234-7 een maar heel kort bruikbaar nummer had gekozen
In 1969 voorzien van 12-cijferig nummer, in 1970 verbouwd en vernummerd tot DE rijtuig 375-8.
Maar in 1981 weer teruggenummerd, dus ook tussen 1981 en 1987 inzetbaar.
-
"Gewoon de knop van je trafo een stukje terugdraaien"
Daarom lees ik het speculaasdraadje al niet eens meer en wacht braaf het echte nieuws af.
Ben blij met de bussen, ooit zal er vast wel een Groningse uitvoering komen.
-
Ik zie een ombouw aankomen:
De stalen D IV hersporingswagen hernummeren met de KleiNSpoor transfers naar een versie van Utrecht of Eindhoven en dan de bijbehorende mat.'24 houtwagen als bouwset van KleiNSpoor toevoegen.
Weer een projectje op de lijst ... (y)
gr. Rob
-
Plaatje erbij :) Bron: ModeltreinCenter 's-Hertogenbosch https://www.facebook.com/modeltreincenter/
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/84388177_2714817545279617_4719231557137596416_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/84388177_2714817545279617_4719231557137596416_o.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83890324_2714817801946258_7643997499941715968_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83890324_2714817801946258_7643997499941715968_o.jpg)
-
We hebben het nu al wel gezien maar gewoon even als vulling ;) hier nog wat plaatjes. Bron: Het Groterdam Project https://www.facebook.com/hetgroterdamproject/
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/82113826_2601022543326388_6443783126891102208_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/82113826_2601022543326388_6443783126891102208_o.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83977493_2601022936659682_6317203809248477184_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83977493_2601022936659682_6317203809248477184_o.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83054201_2601023463326296_1721076043562876928_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83054201_2601023463326296_1721076043562876928_o.jpg)
-
Nette prijzen voor de plan E, onder de 6 tientjes voor de A en B. (y)
-
Waar zie je de prijs dan?
-
Leuk spul inderdaad, hoewel ik in Nederlands h0 niet zoveel meer doe.
Voor sentimental-reasons heb ik een CSA1 van HB (bus 75), wellicht dat er nog een Artitec bij komt.
Die tekentafels laten mijn bouwkundige hart sneller kloppen! (y) Ben nog nèt van de generatie die daarop is begonnen.
-
Waar zie je de prijs dan?
Ik zie ze, goed gespot..........
-
Ow dat gaat pijn doen in mijn beurs,er is aardig materiaal bij waar ik wel interesse heb,wat me wel opvalt is dat je niet ziet wanneer in welk kwartaal het zou kunnen uitkomen dit jaar
-
Oef, Plan E... Vorige keer alles gemist, nu maar eens kijken of ik een leuk stammetje kan samenstellen. Of twee... En er zit nog veel meer leuks bij. (y)
Vanavond maar eens bij de overige merken kijken.
Gr.
Edsko
-
Er zit weer leuk spul tussen. Gelukkig een re-run van de plan E en de kaaswagen is ook een leuke aanvulling. De ongevallen wagen zal ook wel goed verkopen denk ik.
Of het je tijdperk is of niet we mogen blij zijn dat er een fabrikant is die dit op de markt brengt. Zit je wens er niet tussen gewoon door roepen wellicht dat iemand het idee ooit een keer oppakt.
Er zullen tzt nog wel wat kleur varianten van de diverse auto’s en bussen komen.
(y) :)
Arjan
-
Budget voor dit jaar zo juist geslonken omdat ik mijn tablet heb gesloopt >:(
Zit helemaal onder het kwijl ;D ;D ;D
Fantastisch artitec (y) (y)
-
Ah, het Df-rijtuig is een Plan L rijtuig zo te zien aan het nummer. En in deze uitvoering te gebruiken van 1983 tot 1991. Ik laat m voorbij gaan, maar als ze een versie van het fietsenrijtuig gaan maken van na 1991 ben ik wel voor.
-
Mooi die nieuwe Plan E's! (y) Nu maar hopen dat de wielstellen ook los verkocht gaan worden.
Wat gaan de CSA's kosten?
Grt,
Niels
-
Ah, het Df-rijtuig is een Plan L rijtuig zo te zien aan het nummer. En in deze uitvoering te gebruiken van 1983 tot 1991. Ik laat m voorbij gaan, maar als ze een versie van het fietsenrijtuig gaan maken van na 1991 ben ik wel voor.
En waaraan zie je dat deze te gebruiken is tot 1991?
-
Toen zijn ze verbouwd en hebben ze een geheel andere indeling gekregen (gelijk aan de 005-008, ex RD plan E)
-
Op http://railwiki.nl/index.php?title=L_-_Rijtuigen_Plan_L#Ombouw_naar_fietsenrijtuig_.28Df.29 is een en ander tel lezen over beide ombouwen naar Df (in 1983 en 1991).
-
Plan E: ben benieuwd of oude kappen op nieuwe onderstellen passen. Kan ik eventueel mijn klompentrein technisch verbeteren.
-
Even een klein vraagje tussendoor: Waren de oude dan zo slecht? Waar kan ik daar meer over vinden? (daarna mag dit wel weer weg)
-
Oef, Plan E... Vorige keer alles gemist, nu maar eens kijken of ik een leuk stammetje kan samenstellen. Of twee... En er zit nog veel meer leuks bij. (y)
Vanavond maar eens bij de overige merken kijken.
Gr.
Edsko
Past mooi bij de nieuwe PIKO 1136 ;D
-
Even een klein vraagje tussendoor: Waren de oude dan zo slecht? Waar kan ik daar meer over vinden? (daarna mag dit wel weer weg)
Ik denk dat men doelt op de (te) grote afstand tussen de rijtuigen onderling.
-
Oh? Waar kan ik daar meer over lezen? Bijv ook over oplossingen?
-
Hier geloof ik? (zie linkje in de tekst)
Eensch! Leuke details weer om de boel aan te kleden straks. Maareh, zijn jouw Plan E's zo slecht? Heb de mijne laatst onder handen genomen. Moet nog nieuwe wielen bestellen, maar dan moeten het volgens mij redelijk goed zijn (zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=32941.0)).
-
Super dat er weer Plan E rijtuigen uit worden gebracht. Ik mis echter één uitvoering namelijk de Plan E DE Klompentrein uitvoering. Het lijkt mij dat het kleine moeite is om een re-run te produceren van de gecombineerde 1e en 2e klasse uitvoering.
-
Mooi hoor, ongevallenwagen en een aantal Plan E's gaan in bestelling. (y)
Die ongevallenwagen is later geel geverfd of was dat weer een heel ander apparaat?
Ja, één of meer. Voorschotje op 2021, dan de gele uitvoering met zo'n verbouwde, gele, Plan E RD erbij? 8)
-
Super dat er weer Plan E rijtuigen uit worden gebracht. Ik mis echter één uitvoering namelijk de Plan E DE Klompentrein uitvoering. Het lijkt mij dat het kleine moeite is om een re-run te produceren van de gecombineerde 1e en 2e klasse uitvoering.
Daar hoort dan ook weer een energiewagen bij
-
Alleen in de winter toch?
-
De klompentrein heeft de aandacht van Artitec (y)
-
Prachtige aankondigingen weer. Een plan L fietsenrijtuig en ongevallen D staan nu al op het verlanglijstje. Is er ook een prijs bekend van de Stalen D ? Ergens rond de 80 euro is een gok...
-
Mooi hoor, ongevallenwagen en een aantal Plan E's gaan in bestelling. (y)
Ja, één of meer. Voorschotje op 2021, dan de gele uitvoering met zo'n verbouwde, gele, Plan E RD erbij? 8)
Bij die gele plan e hoort een wagen uit Utrecht of eindhoven ;)
Overigens leuke scenery weer.
Plan e misschien nog 1 aanschaffen
Ongevallen stalen D heb ik net af van kleinspoor, maar een 2e kan nooit kwaad :D
Marc
-
Leuke accesoires, gave ongevallenwagen en die CSA1 bus. Graag een GVB variant met lijn 8 naar Buitenveldert (y)
-
Allemaal weer leuke nieuwtjes.
Helemaal de stadsbus (y)
Maar waar blijf de Hongaar gesloten goederen wagen ?
Mvg Ronald Hofmeester.
-
De klompentrein heeft de aandacht van Artitec (y)
Dit jaar de gewone plan E's en volgend jaar de klompen plan E's is ook gunstiger om de uitgaven te spreiden ;D
-
Erg leuke items voor de aankleding van de modelbaan! Hoop stiekem dat de glasbakken ook los leverbaar worden (bij ons stonden vroeger alleen de gele :-)).
-
Ik denk dat men doelt op de (te) grote afstand tussen de rijtuigen onderling.
De geleiding van het mechaniek was volgens mij niet in orde. Om dat te compenseren zijn er rijtuigen met te lange en te korte koppelbomen geweest, maar ik heb het niet voor elkaar gekregen een stammetje fijn te laten rijden. Wordt allemaal uitgebreid behandeld in het betreffende draadje van tien jaar terug.
Een enkeling in een trein gaat wel, dus ik heb nog een post voor bij de Mp Blokkendoos en een derdeklasser voor in de museumtrein. Als het probleem nu is opgelost, koop ik tzt wel weer een nieuw stammetje tp3. Voorlopig vind ik de df en de ongevallenwagen al leuke aanwinsten. :)
-
Dit jaar de gewone plan E's en volgend jaar de klompen plan E's is ook gunstiger om de uitgaven te spreiden ;D
Juist. Energiewagentje er dan bij, want ik ben zo stom geweest om indertijd zuinig te doen en de 'zomer-samenstelling' ook wel goed genoeg te vinden.
-
Ook voor tijdperk I rijders heeft Artitec leuke noviteiten. Hulde! Nu nog een tijdperk IIIb Plan E Post rijtuig (P7921-7930, niet te verwarren met Plan L) voor bij m'n stammetje Plan E rijtuigen van voor de klassewijziging. Dat zou helemaal top zijn. :)
Groeten, Peter
-
Na dik 10 jaar weer Etjes (y)
Hoop wel dat de kleuren niet al te veel afwijken!
-
Er zal ongetwijfeld weer een andere pot blauwe verf gevonden worden in china.....
-
Super leuke items dit jaar! E-tjes mis ik nog, die kunnen mooi achter de blauwe 1300. De fietsen e gaat samen met de w-tjes achter de gele 1300. Bushokjes, chauffeurs, extra bus, imker, verkeerszuilen, brievenbussen en glasbakken gaan ook in de bestelling. Het budget voor 2020 is al weer overschreven ben ik bang :laugh:....
-
Gelukkig heb ik al een stam plan E die prima rijdt, want wat een prijzen :o. Die postuitvoering gaat 64,60 doen. En de lichtstrippen 26,80.
-
De T-Ford vrachtwagen van de Geldersche Tramwegen is mijn favoriet!
-
Wordt eigenlijk alleen de DAF-Hainje gemaakt of ook de Volvo?
In dat geval kan ik hopen op een Schutte Tours uitvoering ;D
-
@VAM65,
De eerste serie plan E met reclamebanen zijn een tijd lang op beurzen en Marktplaats ( zelfs gebruikt ) verkocht voor € 80,00 - € 100,00 per stuk. Dus nieuw met garantie voor € 65,00 is toch niet al te gek. Voor veel mensen die te laat waren voor de 1e serie toch mooi dat ze opnieuw uitgebracht worden. (y)
Vriendelijke groet Ruud B.
-
En in een verbeterde versie.... dus al met al zijn de nieuwe bezitters van die rijtuigen beter af....
-
Wordt eigenlijk alleen de DAF-Hainje gemaakt of ook de Volvo?
In dat geval kan ik hopen op een Schutte Tours uitvoering ;D
De aanname dat na de stadsbussen later ook nog de gele streekbussen komen lijkt me niet onlogisch.
-
Wat gaan de CSA's kosten?
Dat wil ik ook wel graag weten. Foto's van de beurs laten net de prijs niet zien. Prachtig model!
-
Oh, ik zie het al op de Facebookpagina van Modeltreincentrum Den Bosch: €36,80
-
36 a 37 euro
O zag bovenstaande te laat :)
-
Dat is minder dan CSA bus van HB, die liggen rond de 45 euro.
Het lijkt wel of de dakluiken ervan schuifbaar zijn. Leuke gimmick.
-
De aanname dat na de stadsbussen later ook nog de gele streekbussen komen lijkt me niet onlogisch.
Ja dat zou ook erg leuk zijn en die gedachte had ik stiekem al gehad, maar ik doel in dit geval op dezelfde CSA1 maar dan met Volvo motor in plaats van DAF. Dus dezelfde stadsbus maar dan met Volvo voorop in plaats van DAF. Het in Zwolle roemruchte Shutte had CSA1's van Volvo
Edit: zie dit interessante stuk: https://nl.wikipedia.org/wiki/Commissie_Standaardisering_Autobusmaterieel
-
Die Artitec nieuwtjes maken zeer hebberig, en helaas niet alleen bij die dingen die men “nodig” heeft zoals de bus, chauffeurs en de passagiers due in de regen staan ;D, maar ook bij de oude autos en vrachtwagens ;)
Oei ik begin maar met sparen en voorbestellen ::)
-
@VAM65,
De eerste serie plan E met reclamebanen zijn een tijd lang op beurzen en Marktplaats ( zelfs gebruikt ) verkocht voor € 80,00 - € 100,00 per stuk. Dus nieuw met garantie voor € 65,00 is toch niet al te gek. Voor veel mensen die te laat waren voor de 1e serie toch mooi dat ze opnieuw uitgebracht worden. (y)
Vriendelijke groet Ruud B.
Je hoeft voor mij niet de prijzen te verdedigen hoor, en er zullen ongetwijfeld (veel) mensen blij zijn. Ik constateer alleen klinisch dat de post 65 euro is, terwijl toen die voor het eerst uitkwam nog net onder 50 euro zat. Dat is "slechts" 30% hoger. :-X
-
We zijn inmiddels ook 10 jaar verder. Alles in het leven wordt duurder, dus deze prijsverhoging is daar een logisch gevolg van.
Jeroen
-
Zelfs in China is (gelukkig voor hun) de levensstandaard verhoogd. Aanmerkelijk meer dan hier in Nederland. Langzaam maar zeker zullen we ons moeten realiseren in welk een land we echt wonen, namelijk een die geweldig profiteerd van de lagere lonen elders. Hopelijk voor ons modelspoorders gaat Rutte niet roepen Nedelands eerst of koop alleen Nederlands fabrikaat. Dan wordt onze hobby weer modelbouwen in plaats van met kant en klare modellen rijden.
Maar geniet ervan zolang het kan.
-
je hebt natuurlijk volledig gelijk in je redenatie.. er is een klein puntje.. artitec fabriceert in vietnam ;)
-
Er zijn zat rijtuigen nu op de markt voor tegen de 100,- per stuk. Dan is 65,- voor prachtig gemaakte rijtuigen toch heel netjes???
Carel.
-
Alle rijtuigen op Marktplaats zijn ineens allemaal gereserveerd.
Rara hoe kan dat
-
je hebt natuurlijk volledig gelijk in je redenatie.. er is een klein puntje.. artitec fabriceert in vietnam ;)
En China
-
Zelf heb ik 2 stuks plan E
Voorzien van de tandenborstel draaistellen maar dan wel weer met de speciale later geplaatste reclame opdruk ;D
Dus doe mij ook maar een paar nieuwe onderstellen , en breng ook nog maar wat wagens uit met reclame (y)
-
@Chris
enig idee vanaf wanneer deze nieuwe plan E rijtuigen in de winkel liggen ?
-
Morgen om 10 uur weet ik het dan zit ik met ze aan tafel :)
-
Morgen om 10 uur weet ik het dan zit ik met ze aan tafel :)
Plan e met reclame er nog bij dan :) :)
Exclusief MTE
Spar, telegraaf, noem ze maar op ;D
-
moet je nog een keer? je hebt elk hoekje toch al gezien? zo groot is die hal niet.... ;)
Wij kijken niet alleen rond. Wij doen zaken en dat lukt niet in 1 dag he.
Net zoals alle winkeliers. De meeste lopen zeker 3 dagen rond.
-
Mooie aankondigingen en vooral: eindelijk dat fietsenrijtuig! (y)
-
https://flic.kr/p/5QcFc4
:)
-
Wij kijken niet alleen rond. Wij doen zaken en dat lukt niet in 1 dag he.
Kun je beter een mailtje sturen, gaat waarschijnlijk sneller en kost je minder knaken.. :P
-
Hoezo exclusief mte?
-
Dat was een grapje. Geen zorgen.
-
Zelfs in China is (gelukkig voor hun) de levensstandaard verhoogd. Aanmerkelijk meer dan hier in Nederland. Langzaam maar zeker zullen we ons moeten realiseren in welk een land we echt wonen, namelijk een die geweldig profiteerd van de lagere lonen elders. Hopelijk voor ons modelspoorders gaat Rutte niet roepen Nedelands eerst of koop alleen Nederlands fabrikaat. Dan wordt onze hobby weer modelbouwen in plaats van met kant en klare modellen rijden.
Maar geniet ervan zolang het kan.
toch vreemd dat andere producten juist goedkoper worden...
Kijk naar de RC autos helicopters etc hobby, dat koste jaren terug klauwen geld nu bijna niks meer...
En veel andere producten zijn goedkoper geworden door slimme technieken, anderzijds niet alleen de consument heeft het voordeel van de lage lonen bedrijven doen er net zo hard aan mee, iets goedkoop laten maken meer winst voor het bedrijf.
Zal zeker een 2e stammetje aanschaffen, misschien wat losse onderdelen voor de pimp oude rijtuigen ;D
-
Ik ben benieuwd of de rolstoelbrug (387.447) ook inklapbaar in de blauwe houder te plaatsen is. Dat zal haast wel te mooi wezen(?). Bij meerdere perrons kun je dan 1x de uitgeklapte versie uitbeelden en elders juist ingeklapt. Iemand enig idee of dit minuscule object scharnierbaar is? Anders uiteraard gewoon met een hobbymesje en lijm aan de slag.
-
Sicco, je hoeft voor de Zwolse CSA niet op de Volvo te wachten. Schutte heeft van 1979-1982 de ex HTM 144 in dienst gehad. Dat is een exemplaar van versie 1. Voor zover ik weet is de wagen gewoon in het rood blijven rijden.
René
-
Tot wanneer is die kaaswagen inzetbaar?
-
Sicco, je hoeft voor de Zwolse CSA niet op de Volvo te wachten. Schutte heeft van 1979-1982 de ex HTM 144 in dienst gehad. Dat is een exemplaar van versie 1. Voor zover ik weet is de wagen gewoon in het rood blijven rijden.
René
Ja maar dat is dan dus half zo leuk niet:) Schutte moet blauw zijn ;D
-
Tot wanneer is die kaaswagen inzetbaar?
Dit (https://www.mkmodelbouwstudio.nl/pr-m175kaas.htm) schrijft Maykel Kastelijn erover Eelco.
-
Zucht
*keert de spaarpot maar weer eens om*
;D
-
Jij ook al ;D
Ik vond gisteravond een paar mooie platen van tot kaastransport vrachtwagens verbouwde GMC's, dus in mijn hoofd staan ze al aan de losweg in 'Obdam' om beladen te worden ;)
-
Voor jou als 'import' kaaskop wel een must ;D Voor mij helaas buiten mijn tijdperk. Maar ze hebben genoeg ander moois aangekondigd wat prima past bij mij :P
-
Toen zijn ze verbouwd en hebben ze een geheel andere indeling gekregen (gelijk aan de 005-008, ex RD plan E)
Is de versie die na 1991 in te zetten zijn, toen uitgebracht en vervolgens teruggeroepen?
Ik vraag me af hoe groot de kans is dat Artitec die nog gaat uitbrengen?
Misschien dat een zeker persoon dat kan vragen op Neurenberg... (y)
-
Na 1991 is er een schuifdeur vervangen door een gewoon raam aan beide zijden en hebben ze een verlenging met buisbalgen op de kop gekregen ipv de normale vouwbalg. Daarvoor dient dus de mal van het postrijtuig aangepast te worden, wat bij de versie van 1983 tot 1991 niet hoeft. Die van toen was ook die tot 91.
Groeten Edwin.
-
Heet van
de pers Groterdam:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grtr.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grtr.jpg)
Bron: https://www.facebook.com/hetgroterdamproject/
-
Mooie aankondigingen en vooral: eindelijk dat fietsenrijtuig! (y)
Is die anders dan de eerdere fietsenrijtuigen?
Volgens NS in model:
20.156.03 rijtuig rijtuig Plan E blauw/ geel fietsrijtuig 50 84 92 37 002-0
20.156.04 rijtuig rijtuig Plan E blauw/ geel fietsrijtuig 50 84 92 37 004-6
-
In de folder staat 001-2, dus een ander nummer dan voorgaande uitgave.
Groeten Edwin.
-
Waren die niet in Nederland overgespoten? Deze keer af fabriek in de juiste kleuren?
-
Klopt
-
Maar waren de fietsenrijtuigen die Artitec een jaar of tien geleden uitbracht wel of niet juist?
Iemand hier die daar uitsluitsel over kan geven? Ik vind het behoorlijk verwarrend.
Steyn
-
ja.
-
Ja = ik kan hier uitsluitel over geven
of Ja = ze waren wel juist?
Steyn
-
De klompentrein heeft de aandacht van Artitec (y)
En is wellicht ook bekend of en wanneer daar iets meer bekend over wordt?
-
Ja = ik kan hier uitsluitel over geven
of Ja = ze waren wel juist?
Steyn
Bij mijn weten: ze waren juist maar de schildering was afgekeurd
-
Dankjewel Sicco. (y)
Steyn
-
Waren die oude geel/blauwe fietsenrijtuigen omgeschilderde RD's of omgeschilderde Post-rijtuigen?
De artikelnummers in NS in model voor deze zitten in de RD reeks 20.156.xx
Of hadden deze geen nieuwe artikelnummers?
-
De fietsenrijtuigen die door Artitec geleverd zouden worden waren plan L postrijtuigen, nogal knullig omgespoten in Nederland.
Rijtuigen werden retour Artitec getuurd die ze vervolgens al B-keus voor het grootste deel alsnog verkocht heeft.
De RD als fietsenrijtuig is nooit uitgebracht, zelf heb ik een zeer fraai door mispoes omgebouwde en gespoten versie (y)
-
Is er ook nieuwe informatie over de "Hongaar"?
Rein
-
Die vraag had ik ook al gesteld.
Allemaal weer leuke nieuwtjes.
Helemaal de stadsbus (y)
Maar waar blijf de Hongaar gesloten goederen wagen ?
Mvg Ronald Hofmeester.
-
De RD als fietsenrijtuig is nooit uitgebracht, zelf heb ik een zeer fraai door mispoes omgebouwde en gespoten versie (y)
Omgebouwd op basis van het Artitec-model of op basis van Mastica?
Steyn
-
Artitec
-
Voor mij helaas buiten mijn tijdperk.
Kaaskoppen onder mekaar :)
Met een beetje fantasie zet er eentje in desolate
(https://nvbsarchief.nl/greenstone//collect/nsnrbeel/index/assoc/HASH0135/fddd9e66.dir/NEG509-968_screen.jpeg)
toestand op een zijspoor ;)
Deze foto is overigens uit 1948 en voor leden als NEG509-968 full size te bekijken in de NVBS beeldbank.
-
Artitec Neuheiten, Nürnberger Spielwarenmesse 2020
https://www.youtube.com/watch?v=cnIfmBnaCUw
Veel kijk plezier,
Kees.
-
En in een verbeterde versie.... dus al met al zijn de nieuwe bezitters van die rijtuigen beter af....
De huidige E's liggen bij mij al jaren in dozen. Hebben deze echt slechte rij en koppeleigenschappen?
-
Lijkt me erg leuk, als ik deze oude wagon zie, om ook van wagons en rijtuigen RIP-versies te maken. (y)
Carel
-
Luc,
De huidige plan E tjes zijn helemaal niet slecht. Als er probleempjes zijn, zijn ze eenvoudig op te lossen. Lees de draadjes maar. Wielstellen met iets langere afslengte vond ik de beste tip. De daken gewisseld voor gladde daken omdat ik dat mooier vond. Loskomende kleine ingestoken details even vastzetten met een drupje lijm. Dit komt bij bijna elk merk voor. Mijn ervaring is, dat bogen met een grotere radius geen problemen geven mbt de koppelbomen.
Als er mensen zijn die er gelukkig van worden om draaistellen en koppelbomen te wisselen, zou dat een mooie kans zijn voor Artitec om deze te produceren om de eer hoog te houden.
Vergeet ook niet dat de 2e hands prijzen niet hoog blijven als de rijtuigen slecht zouden zijn.
Met de opwaarderingen van de bestaande rijtuigen met oa daken en langere wielstellen ga je ook al naar de E 60 (nieuwprijs) De prijs van de nieuw uit te brengen rijtuigen lijkt me dan ook heel redelijk. Dat de 2e handsprijzen nu zakken is gewoon “marktwerking” toch? Maar ze zullen best prijzig blijven omdat het een fraai en gewild product blijft.
Ik houd deze buitengewoon fraaie rijtuigen (versie met reclamebanen) gewoon.
-
Lijkt me erg leuk, als ik deze oude wagon zie, om ook van wagons en rijtuigen RIP-versies te maken. (y)
Zoiets Carel? :)
(https://lh4.googleusercontent.com/proxy/tXTCRI1KRMOoo0QFq-tJzt2XvjdeJ2r9ymDpR8M9KswNcblAAPx5sXldKrLiq1kGorI9mqgpVHaMtyLuE7u-AuI_ufjfAZ54Uik)
Foto: Hans Reints/Sleutelspoor.
-
(y)
Carel
-
De huidige plan E tjes zijn helemaal niet slecht. Als er probleempjes zijn, zijn ze eenvoudig op te lossen. Lees de draadjes maar. Wielstellen met iets langere afslengte vond ik de beste tip. De daken gewisseld voor gladde daken omdat ik dat mooier vond. Loskomende kleine ingestoken details even vastzetten met een drupje lijm. Dit komt bij bijna elk merk voor.
Het gaat natuurlijk niet om al of niet gladde daken of loskomende kleine onderdelen. Het gaat om draaistel opleg problemen, wel of geen ringetjes, draaitap die afgevijld moet worden om schommelen van de bak tegen te gaan, de grote ruimte tussen de bakken, uitrekkende koppelingen, korte en lange nemschachten, draaistelraam wat sleept over de wissels, witte uitslag van het kunststof, etc..
Ik ga er van uit dat dit alles zich niet voor doet bij de nieuwe serie plan E. Ik vertrouw er op, we zijn immers 10 jaar verder en heb inmiddels een stam besteld.
Gr, Ben.
-
Leuk mijn foto van de E hier in Portugal te zien
😄😀
-
Ze hebben toen op een gegeven moment bij de latere uitgaven de wielen veranderd vanwege klachten over ontsporingen e.d., er zaten oorspronkelijk zogenaamde RP25 wielen onder en later zijn er NEM wielen onder gezet.
Alleen hebben die NEM wielen een kleinere wiel diameter en zijn de assen iets korter waardoor de draaistellen erg laag boven de sporen komen te liggen. Ik vind dat geen kijk.
Ik heb inmiddels van al mijn plan E's van latere uitgave (de 3de klassers enzo) de NEM wielen vervangen door de oude RP25 wielen (lagen eens voor weinig bij Artitec in de stand) en de draaistellen liggen weer wat hoger (de oude hoogte) en bij mij lopen ze goed.
Mochten er toch nog problemen komen kan ik ze altijd nog vervangen voor de juiste NEM exemplaren.
Stephan.
-
De enkele die ik uit de eerste serie heb zijn voorzien van Weinert finescale 11mm met een langere aslengte.
Ze koppelen balg aan balg -schacht aangepast- en dat gaat perfect.
Hopelijk behoeft de nieuwe serie weinig/geen aanpassingen.
-
Arnold
Kan je nog eens ergens precies aangeven wat je hebt gedaan? Niet hier, want geen nieuwtje. Mag ook in pb
Blijft de vraag, zijn verbeterde onderdelen te gebruiken op de oude serie, en hoe serieus mogen we een klompentrein verwachten?
-
Martijn, gezien het feit dat de Plan E's met reclamebanen opnieuw en verbeterd uitgebracht gaan worden, zou het me verbazen als Artitec geen rijtuigen als Klompentrein zou gaan uitbrengen...
Rob
-
Klompentrein zou wel aardig zijn, misschien een leuke samenwerking met Piko, maar wat is precies de samenstelling van een klompentrein, zijn de plan e die nu al komen er ook geschikt voor en er moet weer een energiewagen komen.
-
Ten eerste is 'Klompentrein' eigenlijk niet helemaal de juiste benaming om de dieseltrekduwtreinen met plan E aan te duiden. De term stamt vanuit de werkliedentreinen uit de jaren 50/60 in het noorden die op een gegeven moment een dieselloc ervoor kregen en is later hergebruikt voor de treinen met plan E met 2200-en. Maar ach, we weten waar we het over hebben
De treinen reden met aangepaste rijtuigen met DE onder het computernummer dus in die zin zijn deze niet te gebruiken. bovendien waren het B- en AB-rijtuigen. Samenstelling in principe vier tot zes stuks (afhankelijk van dienst en dienstregeling), drie of twee is uitzonderlijk ook wel eens voorgekomen, in de zomer ook wel zonder energiewagen maar dat is half zo leuk herkenbaar niet.
-
De energiewagen hoeft niet perse, deze reed in de zomermaanden niet mee. Maar juist die energiewagen maakt de trein natuurlijk wel leuker.
De Plan E's waren echter ook aangepast. Ze kregen extra bekabeling, zodat de achteroplopende 2200 ook mee kon werken. Deze kabels zijn alleen op de kopwanden zichtbaar. De rijtuigen werden omgenummerd en kregen de letters DE onder het computernummer. Wat wel enorm opvalt waren de rijtuigen 2e klas waarvan een eindcompartiment verbouwd was tot 1e klas, de zogenoemde AB rijtuigen. Deze rijtuigen kregen naast een ander interieur in dat 1e klas compartiment, een crème 1e klas bies boven de ramen en de 1e klas aanduiding op de buitenzijde van de bak. In de jaren '70 waren dit nog emaille 1e klas borden, in de jaren '80 witte '1' transfers.
Dus wil je het conform werkelijkheid doen, dan kun je niet standaard Plan E's tussen twee 2200'n als Klompentrein laten rijden.
Jeroen
-
Zie Railwiki (https://www.railwiki.nl/index.php?title=E_-_Rijtuigen_Plan_E#Ombouw_voor_diensten_achter_diesellocomotieven) voor de nummers van de DE geschikte rijtuigen.
-
Ik mis in de tabel van Railwiki de kolom waarin staat dat de twaalf B-rijtuigen met de hoogste volgnummers (375-388) in 1981 werden "terugverbouwd" en ook teruggenummerd werden.
drie of twee is uitzonderlijk ook wel eens voorgekomen
Drie rijtuigen was zeker geen uitzondering. Het was gedurende de zomerdienst 1985 in een aantal treinen serie 7900 (Zwolle-Enschede v.v.) zelfs voorgeschreven.
-
Met een klein beetje fantasie kan je ze ook in het westen van het land laten komen ...
In het paasweekend van 1986 is de dienst Haarlem - Zandvoort met 2200'n met plan E gereden.
Het baanvak was eigenlijk buiten dienst i.v.m. vervanging van de bovenleiding, maar gezien het verwachtte mooie weer
in dat weekend is het tijdelijk in dienst gesteld, maar dan met DE tractie.
-
Zou leuk zijn die DE rijtuigen . Op sommige trajekten reden ze met 2 dieselloks ervoor ( 's ochtends heen en 's avonds terug ) en op andere trajekten met 1 voor en 1 achter . Byzonder is te vermelden dat in enkele zomervakanties de trein reed tussen Emmerich en Harlingen haven . Dat was de trein die in het weekend overstond in Arnhem . Reden dan 7 of 8 keer deze route voor de badgasten . Alleen op zaterdag . Tussen Groningen en Leeuwarden hebben die "geleende" dieselloks type 216 deze dienst gereden . Mogelijkheden te over voor op een modelbaan .
-
Ik mis in de tabel van Railwiki de kolom waarin staat dat de twaalf B-rijtuigen met de hoogste volgnummers (375-388) in 1981 werden "terugverbouwd" en ook teruggenummerd werden.
Zo ver ben ik nog niet met de Railwiki. Ik wist ook niet dat ze waren terug verbouwd. Zal binnenkort eens in HOV gaan grasduinen daarvoor.
-
Op de lijst van Martijn Haman (http://martijnhaman.nl/plane_nummers.htm) staan de vernummeringen ook, inclusief de terugvernummeringen van 1981.
-
Niets ten nadele van Martijn, maar die data zijn te ‘algemeen’. Ik probeer zo nauwkeurig als mogelijk is de gegevens te verwerken op de Railwiki.
Edit: Vanmiddag een lijstje online gezet met de data van terugverbouw. En nu weer verder met de nieuwtjes van Artitec van dit jaar.
-
Geen idee of dit het juiste draadje is, maar toch maar even gesteld
Iemand al iets gehoord van de IC-Hondekoppen ? Ik kan de leveroverzichten niet meer vinden.
Heeft geen haast, maar toch
-
Die overzichten kan je allemaal vergeten.
Bij elke fabrikant liggen de levertermijnen geheel op zijn gat.
Niets is zeker nu.
-
Recent stonden de lijsten nog op de website, maar nu niet meer inderdaad. Misschien wordt er aan een update gewerkt?
De Hondekoppen stonden tot nog toe op de lijst op uitlevering in 2020, dat is dus breed te nemen...
Maar ergens dacht ik ook april gelezen te hebben, maar ik ben ook benieuwd in hoeverre het Corona-gebeuren voor vertraging gaat zorgen. :-\
-
Nou, dat levert heel veel vertraging op, ga daar maar vanuit. Artitec heeft niet voor niets die overzichten weggehaald!
-
Corona zorgt in China nog steeds voor een hoop vertragingen en naweeën daarvan. Een heleboel productiewerkers die met het Chinese nieuwjaar naar hun thuisstreek zijn getrokken zitten daar nog steeds (want: de hele coroancrisis brak uit ten tijde van...) en 'wachten de bui af'.
Betekent dat de fabrikanten (en niet allen die van modelspoorproducten) nog steeds moeten wachten op wie er wanneer terug komt (als ze al terugkomen) en in de tussentijd niet ergens anders, bijvoorbeeld dichter in de buurt, zijn gaan werken. Dus ik vrees dat er voor iedereen niets anders opzit dan door lekker te gaan met bouwen en te wachten op de dingen die komen gaan ;)...
Rob
-
Geen idee of dit het juiste draadje is, maar toch maar even gesteld
Iemand al iets gehoord van de IC-Hondekoppen ? Ik kan de leveroverzichten niet meer vinden.
Heeft geen haast, maar toch
In een gisteren ontvangen nieuwsbrief van Bentink modelbouw in Apeldoorn las ik dat de IC Hondekoppen en museum 766 waarschijnlijk geleverd gaan worden in kwartaal 4. Wel is er een voorbehoud gemaakt in verband met onvoorziene omstandigheden.
-
Tja, hoe lang wil je sparen? Je zou de set al 4 keer kunnen kopen tegen die tijd...... :laugh:
Maar het is niet anders, de verlengde levertijd zal ongetwijfeld ook gaan gelden voor de plan E rijtuigen (?).
Gr, Ben.
-
De hondekoppen worden in China geproduceerd terwijl de plan E’s volgens mijn leverancier uit Vietnam komen. Hierdoor zullen de levertijden verschillen, wat natuurlijk nog niet wil zeggen dat de plan E’s eerder komen.
-
Is niet zo erg, kan er nog ff gespaard worden. ;)
Tja, ik heb mijn model betaald met iDeal op 1-2-2019 :angel:
-
Dat klopt want toen schreef je dit:
Het lange wachten is begonnen :)
Gr, Ben.
-
En daar was dus niks aan gelogen ;D :angel:
Alleen zou het destijds ongeveer 6 maanden zijn,
Dus bij deze een aanpassing;
Het is niet de vraag wanneer het komt , het is een kwestie van geduld, en van gezond blijven...
-
Inmiddels is de laatste hand gelegd aan onze nieuwe serie Hondekoppen, waaronder de IC-uitvoering.
Door de situatie in China is hier helaas rond de vier maanden vertraging ontstaan, maar inmiddels staat deze nieuwe serie op het punt van productie!
Bron: Artitec Magazijnvondst & uitloopmodellen mailing van vandaag.
-
Ik zie echter bij alle B-DDM1's al een rood stipje bij voorraad staan. Hard gegaan denk ik.
-
De mail vermeldde ook maar één doos, dus dat zou zomaar kunnen Daan.
-
Met 15 sets.
-
Iets om naar uit te kijken na alle ellende (y)..... had eerlijk gezegd ze dit jaar niet meer verwacht .
-
Weet iemand waar ik de artikelnummers van de artikelen (stations en toebehoren) die gemaakt worden van IJmuiden Velsen Zeeweg door Artitec?
-
Artikelnummer 10.387. Is station
Artikelnummer 10.393. Is perron
-
Station Velsen Zeeweg? Heeft iemand een plaatje?
-
https://lmgtfy.com/?q=station+velsen+zeeweg
Steijn
-
Ja leuk, maar ik denk dat het model wordt bedoeld en niet iedereen zit de hele dag het web af te struinen....
Foto van de Facebook pagina van Groterdam: https://scontent.fams1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/102664120_2886124664816173_2239388436236599296_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=rtdibzx5QxkAX9VSS-f&_nc_ht=scontent.fams1-2.fna&oh=6d85d623dea2b16844b997e8cb3946bf&oe=5F00CE36
-
Oew, prachtig! Daar ben ik in 1993 regelmatig (met de bus :() langsgekomen op weg naar IJmuiden. Mooi model voor een diorama: dit model aan de ene kant van de overweg en een perron aan de andere kant van de overweg met zo'n typisch betonnen abri met rond dak. Bruine 2275 met viswagens erachter, et voilá; de IJmuider lijn in de nadagen.
-
Damn! Hij heeft de gele prullenbak al. :D leuk model trouwens! :)
-
Bedankt Sicco! Heb ik ff gemist denk ik, mooi model.
-
Damn! Hij heeft de gele prullenbak al.
Koud kunstje om die even PTT-rood te schilderen :D
-
Nee Jan, het gaat mij niet om de kleur, maar om het blote feit dat hij er op zit. Ik moet dat ding nog steeds maken :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3A4A9E99-F5E9-464C-815F-90E5D3EF1127.jpeg)
Mvg, Paul
-
Dat station ziet er ook uit als Koudum-Molkwerum .
-
Dat kan goed kloppen. Stationsgebouwtjes type 'Velsen Zeeweg' zijn gebouwd in Koudum-Molkwerum, Zwolle Veerallee en Klarenbeek, laatstgenoemde twee zijn gesloopt.
-
Ze zijn alle vier gesloopt helaas. Jammer, het waren kenmerkende gebouwtjes. Ze lijken identiek, maar er waren toch verschillen. De Artitec is een kopie van Velsen, de mijne komt overeen met Zwolle Veerallee. Het verschil was de plek van de schoorsteen. Koudum-Molkwerum had extra vensters aan de straatkant en Klarenbeek was korter, maar ook dieper. Genoeg voer voor kitbashing dus! :)
Mvg, Paul
-
Dat zijn 2 grote ruiten aan de achterzijde van het station Koudem molkwerum .
-
Dat soort opmerkingen vraagt natuurlijk om foto's dan wordt het ineen keer duidelijk:
Dit was de straatkant van station Koudum-Molkwerum (fotocitaat Utrechts Archief):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koudum-straatkant.jpg)
En dit was Velsen Zeeweg van de straatzijde gezien (foto van www.stationsweb.nl):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/velsen-straatkant.jpg)
Naast de grote vensters is ook zichtbaar dat de schoorsteen bij station Koudum naar binnen is geschoven en niet meer uitsteekt. Daarmee is hij ook een klein stukje lager geworden dan bij het model in Velsen. Zwolle Veerallee heeft ook de 'geintegreerde' schoorsteen, maar heeft de grote ramen aan de straatzijde niet gekregen.
mvg, Paul
-
Is het mijn verbeelding of staat de muur van Velsen gewoon verder richting spoor dan die in Koudum? Maw: de schoorsteen staat min of meer op dezelfde plek.
-
Nee, dat is de fotohoek die je dat vertelt denk ik. De 'voetafdruk' van beide gebouwtjes is gelijk: ze zijn allebei even diep en lang. :)
Wat wel grappig is om te vermelden is dat op de bouwtekening van Koudum-Molkwerum de schoorsteen nog staat getekend zoals bij station Velsen. Dat is dus een last-minute modification geweest.
En, nee, PM heeft geen zin. Ik heb die tekening niet meer. Iets met een computercrash zonder backup...
mvg, Paul
-
Leuk die kaaswagen trouwens, Goed verkocht denk ik want ik heb op de 2e run moeten wachten die nu leverbaar is, jammer wel dat de kazen voor in de wagon niet leverbaar zijn .
-
De bussen komen eraan, las ik.
Zijn alle modellen hetzelfde, muv de stad waar ze bebben gereden? En zijn de neutrale exemplaren voorzien van decals om ze in elke stad te kunnen plaatsen?
-
Nee Jan, het gaat mij niet om de kleur, maar om het blote feit dat hij er op zit. Ik moet dat ding nog steeds maken :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3A4A9E99-F5E9-464C-815F-90E5D3EF1127.jpeg)
Mvg, Paul
Prachtig gemaakt Paul, en mooi dat Artitec met dit model is gekomen. Zo'n gebouwtje doet het goed op bijna elke baan naar naoorlogs Nederlands voorbeeld.
Het model is erg goed getroffen, en dat kan ik weten, want ik ben op zo'n 100 meter afstand van dit gebouwtje opgegroeid (het exemplaar bij Velsen-Zeeweg) :)
Als het mag een paar plaatjes van het origineel, op de dag dat het officieel in gebruik werd genomen, 23 september 1958 (en daarmee trouwens ook exact 25 jaar en 1 dag voordat de 'Vislijn' voor reizigersverkeer werd gesloten):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/X133909-NS13776.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/X133909-NS13776.jpg)
Foto W.P.F.M. van Schaik (NS) via Het Utrechts Archief, cat. nr. 841189.
De mannen leggen hier de laatste hand aan de halte, terwijl de vlag al wappert en er binnen bossen bloemen staan ter gelegenheid van de feestelijke opening:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/X133291-NS13773.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/X133291-NS13773.jpg)
Foto W.P.F.M. van Schaik (NS) via Het Utrechts Archief, cat. nr. 165702.
Hoewel de haltechef hier druk aan het schrijven is, zal hij geen al te drukke baan hebben gehad; de bomen waren vanaf het begin automatisch. Hier gaan ze net naar beneden. Zijn collega één halte verder richting IJmuiden, bij de Groeneweg, heeft nog wel tot jaren daarna de bomen met de hand moeten bedienen. En aan de kaartverkoop zal hij ook de handen niet vol hebben gehad. Begin jaren 70 werd de kaartverkoop al gestaakt en moesten reizigers in de trein bij de conducteur hun kaartje kopen.
Zoals je op de eerste foto kunt zien lag het haltegebouwtje op straatniveau; het perron zelf, met een abri (van metaal, als ik me goed herinner), lag iets zuidelijker. De helling begon net voorbij het gebouwtje. We kijken hier in de richting Westerveld (de karakteristieke gebouwen van het crematorium zie je op de achtergrond al boven de boomtoppen uitsteken) en verder naar Haarlem. Het perron in de richting IJmuiden lag daar niet recht tegenover, maar aan de andere kant van de spoorwegovergang. Hier stond een betonnen abri met een gekromd dak.
De halte Velsen-Zeeweg bestond al sinds 1927, maar de overweg is in 1958 iets naar het noorden verplaatst. Je ziet hier het oude, minieme haltegebouwtje nog staan en als je goed kijkt zie je ook nog het portaal met "Aanraken der Draden Levensgevaarlijk" staan, daaraan zie je nog de plek van de oorspronkelijke overweg van de Zeeweg, die tot in Driehuis doorliep, vlak langs de huizen die je op de achtergrond ziet.
Hier vanuit een nadere hoek, een paar maanden later, de schoorsteen is intussen "bekroond":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/KNA001009134.tjp-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/KNA001009134.tjp-1.jpg)
Foto G.E. Terpstra, collectie Gemeente Velsen via het Noord-Hollands Archief KNA001009134
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1958-KNA001008974.tjp.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1958-KNA001008974.tjp.jpg)
Foto collectie Gemeente Velsen via het Noord-Hollands Archief, NL-HlmNHA_1098_KNA001008974
Op de beeldbank van Het Utrechts Archief staan nog meer foto's van opening van de nieuwe halte Velsen-Zeeweg.
Het gebouwtje bij Velsen-Zeeweg is uiteindelijk in februari 2016 afgebroken, als laatste van de vier exemplaren van dit ontwerp van Willem Kloos.
-
Dankjewel. Het is inderdaad een heel karakteristiek gebouwtje dat meer waardering verdient.
Mooie plaatjes. Ik was heel blij met de interieurfoto's van het Utrechts archief voor de inrichting van het stationnetje (en Att ook). Die van het Noord-Hollands archief ken ik niet, maar heel sfeervol.
Als je zo dichtbij bent opgegroeid heb je het station dan toevallig ook nog op familiefoto's of prive-archief staan?
Mvg, Paul
-
De bussen komen eraan, las ik.
Zijn alle modellen hetzelfde, muv de stad waar ze bebben gereden? En zijn de neutrale exemplaren voorzien van decals om ze in elke stad te kunnen plaatsen?
Ik heb geen idee meer waar ik het gelezen heb, maar het neutrale exemplaar zou een CSA2 zijn. In model komt het er dan op neer dat deze achter ook de hoge knipperlichten heeft, dus die boven de achterramen.
Op het stickervel zouden per stad verschillende lijnnummers zitten met de bijbehorende bestemmingen. Voor Utrecht o.a. lijn 3.
Beetje klok en klepel verhaal misschien, want ik kan het echt niet meer terugvinden.
-
De bussen komen eraan, las ik.
Zijn alle modellen hetzelfde, muv de stad waar ze bebben gereden? En zijn de neutrale exemplaren voorzien van decals om ze in elke stad te kunnen plaatsen?
Kijk hier voor een antwoord op je vraag: https://www.artitecshop.com/nl/voertuigen/h0-187/ready-made/stadsbus-csa1/
Over 2020 modellen: is er al iets zinnigs te zeggen over levertijden van bijvoorbeeld Plan E rijtuigen? Men zwijgt in alle talen, prijs en beschikbaarheid overzichten mankeren nog steeds. Is de strategie: "we zeggen niks dan kan het ook niet tegen vallen"?
Zie bij toeval dat er een re-run gedaan is op de DAF cabine '55 Van Gend & Loos, da's dan wel weer leuk. (y)
Gr, Ben.
-
De belofte was en is nog steeds zomer 2020 voor de plan E modellen.
Bron : Artitec
-
Bussen dus CSA1 serie 1 en 2. Serie 2 zou dan andere achterlichten hebben.
-
Csa 2 is ook niet paars,en zijn volgens mij pas in 1983 gebouwd
Ze waren over het algemeen in de grote steden rood gekleurd.
-
CSA 1 bussen zijn de bordeaux rode bussen. Zo ver ik kan zien komt er maar één versie en hebben alle Haagsche bussen altijd ook knipperlichten boven op de hoeken gehad. Ik neem aan dat alle bussen dit hadden?
CSA versie die uitkomt is met de ronde koplampen voor en ronde achterlichten. Dus de oudere versie van voor 1975.
Artitec komt met een decalvel met zo'n beetje alle mogelijke steden waar de CSA bussen hebben gereden.
Beetje lastig om alle lettertypen te gaan gebruiken die de inzet steden hebben gehad dus ben benieuwd naar de definitieve versie die uit gaat komen.
-
Artitec brengt 2 versies van de CSA 1 bus uit.
Je kunt ze het makkelijkst uit elkaar houden door naar de plaatsing van de nummerplaat aan de achterkant te kijken.
CSA 1 1e uitvoering nummerplaat boven de bumper.
CSA 1 2e uitvoering nummerplaat onder de achterruit.
Met vriendelijke groet,
Frank.
-
Mooi dat artitec dit doet, nog mooier zou het zijn als deze ook met verlichting komen.
Maar dat is Misschien wel de ultieme droom :D
-
Het gebouwtje heeft de kenmerken van architect van Ravensteijn. Heeft ook het voormalige Rotterdam CS en huidige Nijmegen ontworpen. Ook het voormalige station Den Bosch was van zijn hand.
-
Dat zal dan de tijdgeest zijn, want dit gebouwtje is ontworpen door de architect Kloos. Zijn belangrijkste ontwerp (het type Vierlingsbeek) is later nog verder gestilleerd door de architect Douma.
Ze lenen allemaal van elkaar :)
Mvg, Paul
-
Aha, inderdaad!
-
Zag ook een heel artikel over de HK4 staan in RM. Toch sneller dan verwacht?
-
Wat er in de Railmagazine staat weet ik niet. Maar het besproken model in de Railhobby is onderweg naar Nederland. Alleen die variant , dus onderbroken blauwe baan en grijze deuren met eenbeens panto verschijnt binnenkort in de winkel. (Herfst 2020)
-
Martijn,
In welk nummer? sept nr 108? ik kan er overheen gelezen hebben maar waar dan wel?
Mvg Ad
-
Nr 115, blz 56
-
Nee, RM die nu net uit is, 378 okt 2020.
Ik hoop maar dat RM een prototype van de 790 heeft ontvangen! Ik ben me rotgeschrokken van het NS vignet op het rijtuig met bagage-afdeling. Dat logo zit veeeeeeel te hoog. Op de andere rijtuigen lijkt het wel goed te zitten. Ook de handgrepen bij de cabineramen lopen erg vreemd.
Nogmaals: hopelijk is dat een prototype model.
Jeroen
-
Ja 378..... 116 is het aantal bladzijden
-
Sicco heeft gelijk met zijn opmerking over de reclamebanen.
Bij de eerste serie plan E van Artitec was dit wel goed uitgevoerd.
Waarom is het nu dan niet goed gegaan ?
Weer iemand zitten slapen bij de controle / eindcontrole ? :(
Als mede hobbyisten deze fout al zo snel opmerken, waarom ziet Artitec dit dan zelf niet in de ontwikkeling of tijdens het fabricageproces ?
En laten we eerlijk zijn dit is niet de eerste keer.
Denk bv. nog maar eens terug aan de snorren van de blauwe DE1.
Ik houd werkelijk mijn hart vast hoe de nieuwe verbeterde versie van de Mat'54 uitgeleverd gaat worden. ::)
-
Hoi Martijn,
Ik meen dit zeker serieus.
Het zijn wel treinen van meer dan 600,00 euro (met sound) die een verbeterde versie moeten zijn.
Op de foto's van het model op "groterdam" keek je letterlijk onder de voorruit door de trein in.
En nog een aantal details weken af ten opzichten van het eerdere model.
Maar goed, het model staat nog niet op de plank bij mijn winkelier.
Dus hopelijk zijn mijn zorgen voor niets geweest.
-
Zie mijn post #229 in dit draadje. Maar door het gedoe met Plan E is dat helemaal ondergesneeuwd. Ik hoop met je mee dat het goed gaat met die Hondekop.
Jeroen
-
Klein nieuwtje: Artitec komt met bouwpakketten van de DAF ’55 en '64. Niet heel veel goedkoper dan de gebouwde versie maar wel leuk voor de knutselaars onder ons die hem graag zelf in elkaar frutselen of een beetje aanpassen en een eigen kleurtje willen geven. Of er een geheel eigen creatie van willen maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10.375.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10.375.jpg)
Bron: https://www.modeltreinexpress.nl/
-
De 4-delige treinstellen Mat '54 van Artitec, kunnen die ook als 3-delig treinstel gereden worden?
-
Nee, die hebben alleen in 2- en 4 delige samenstelling gereden. Waar baseer jij de 3 delige samenstelling op?
-
Ik bedoel meer: is het in model technisch mogelijk?
-
Vast wel. Wagentje ertussenuit moet geen probleem zijn.
-
Waarom zou je dat willen? Ziet er niet uit.
-
3-delig Hondekop treinstel heeft een korte periode gereden in een speciale uitvoering als testtrein :)
Treinstel ElD4 757 werd in 1958 ingekort tot een driedelig treinstel, waarbij het B rijtuig was uitgenomen. Een deel van het interieur in het treinstel werd verwijderd om plaats te maken voor meetapparatuur. Vanaf 1 augustus 1958 reed het treinstel enkele proefritten tussen Helmond en Blerick waarbij de snelheid opliep tot 160 km/u. Het treinstel was op beide neuzen voorzien van een helgeel vlak ter verbetering van de zichtbaarheid. Bij deze proeven werd het gedrag van de stroomafnemers en bovenleiding getest met deze snelheden. Doel was om te kijken of er nog voldoende contact is tussen stroomafnemer en bovenleiding. De bovenleiding was hiervoor met een nieuwe constructie opgehangen. De spanning van de bovenleiding werd voor deze ritten verhoogd van 1.500 Volt naar 1.800 Volt. Bij overwegen stonden extra overwegwachters om het wegverkeer te waarschuwen. De proefritten duurden tot medio september 1958, waarna het treinstel weer in de oorspronkelijke staat werd terug gebracht.
Mvg Jamie
-
Bedankt voor de info!
-
En zo zag dat eruit in 1958
https://www.youtube.com/watch?v=UR-oqP1gMDI (https://www.youtube.com/watch?v=UR-oqP1gMDI)
-
Grappig om te zien dat er slechts met één stroomafnemer werd gereden. Zal met de aanpassing van 1500V>1800V te maken hebben, denk ik.
Uiteindelijk is dit toch het bewijs dat je het nog zo gek kan maken op de modelbaan, er altijd wel een voorbeeld uit de grote boze wereld te vinden is.
Jan-Peter
-
Waarom zou je dat willen?
Omdat misschien niet iedereen een grote baan heeft? ???
Ziet er niet uit.
Net als een ingekorte ICE of Thalys of Eurostar, en daar rijden ook vele ingekort op diverse modelbanen rond..... ::)
-
Niels,
Slecht excuus dat van die Hondekop omdat je baan te kort is. Van een ICE(8 delig), Thalys(10 delig) of Eurostar(16 delig!) kan ik dat begrijpen.
Gaat Harold een Hondekop ook zo verbouwen zodat hij hetzelfde eruit ziet als deze testtrein? Donkergroen met rode belijning en een knal gele voorkant?
-
Het treinstel dat voor de proefnemingen werd gebruikt, was van het het type met draairamen. Het model van Artitec is er een met schuifraampjes.
-
De 757 was een asbest-stel (draairamen), de modellen van Artitec zijn de glaswolstellen, idd te herkennen aan de schuiframen.
Rob
-
Grappig om te zien dat er slechts met één stroomafnemer werd gereden. Zal met de aanpassing van 1500V>1800V te maken hebben, denk ik.
Uiteindelijk is dit toch het bewijs dat je het nog zo gek kan maken op de modelbaan, er altijd wel een voorbeeld uit de grote boze wereld te vinden is.
Jan-Peter
Ik denk dat het niet met de spanning te maken heeft, maar dat ze met verschillende configuraties gereden hebben: één, twee, binnenste, buitenste etc om het dynamische gedrag te testen.
-
Dat lijkt mij ook. Mede omdat er ook met verschillende stroomafnemers is gereden. O.a. ook met eenbeners.
-
Ook een plan P kun je als drietje ergens stil zetten op je baan ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DS3_7287.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DS3_7287.jpg)
-
Eerst maar eens afwachten wanneer de nieuwe A-keuzes op de markt komen. De eerste foto's van een 'productiemodel' dateren inmiddels van 2 maanden geleden.
-
Beste allen,
Artitec Plan U wordt sinds begin november 2020 verkocht door Modeltreinexpress. Meer nieuws kun je vinden in het volgende draadje:
Artitec Plan U verkocht door MTE (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=95553.0).
Gr, Bert
Team moderatoren
-
De IC versie met onderbroken blauwe baan ligt waarschijnlijk binnen 4 weken in de winkel. Andere versies later.
-
Bedankt weer Chris,
Enig idee hoeveel later? Nog dit jaar?
-
De rest waarschijnlijk pas 2021.
Maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit :)
-
Volgens Artitec komt de IC versie met doorgetrokken blauwe banen eind november / begin volgende maand
Bron = Artitec
-
Hoe staat het met de ongevallen stalen D?
Gr Remy
-
Volgens Artitec komt de IC versie met doorgetrokken blauwe banen eind november / begin volgende maand
Bron = Artitec
Het is heel erg vreemd om een bron als Artitec tegen te spreken, maar omdat ik het verhaal al bijzonder vond, heb ik net aan de lijn gehangen met Artitec, en dan gelijk 1 van de directeuren en die geeft aan dat deze info niet juist is.
De IC HK4 met doorlopende blauwe baan staat pas voor 2021....
De ongevallenwagen :
Er is een heel, ik zeg heel kleine kans dat de ongevallen wagen nog in 2020 zal verschijnen.
-
Ik heb steeds al het vermoeden gehad dat er hier ergens sprake was geweest van een spraakverwarring en dat onderbroken ononderbroken is geworden. in dat verhaal..... ;D
-
Wat zou helpen is dat Artitec weer haar prijs en beschikbaarheids overzichten gaat publiceren zoals ze altijd deden.
Gr, Ben.
-
@Ben, komt inorde zodra nieuwe site online komt.
-
De IC HK4 met doorlopende blauwe baan staat pas voor 2021....
Is er ook iets bekent in welke periode dat ie komt
Cor
-
Nieuws van de fabrikant:
De eerste serie Hondekop, Hondenkoppen is binnen.
Echter er is iets mis met één onderdeel, dat niet volgens de specificaties is gemaakt.
Wordt tegen december, ......
Ronald Visser
-
Op de Facebooksite van Treintje Oost is te zien dat de IC-uitvoering van het Hondekopviertje als 'kleine coach' in analoge uitvoering is uitgeleverd aan de winkel. Ziet er fraai uit (y) Ook de raamlijsten met hun blauwe IC-kleur doen het goed.
De foto's zijn te vinden op: https://www.facebook.com/TreintjeOost/posts/2290375241086499
-
Beste allen,
Nu de Artitec Hondekop in IC-uitvoering leverbaar is geworden, heeft het een eigen draadje gekregen onder het board ‘Materieelbespreking’. Hieronder de link:
Artitec Hondekop, IC-uitvoering, model 2020, Materieelbespreking. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96156.0)
Gr, Bert
Team moderatoren
-
@Ben, komt in orde zodra nieuwe site online komt.
En daarover heb ik een angstig vermoeden dat men wacht tot de nieuwtjes voor 2021 worden gepresenteerd. Dat kan dus nog wel een week of vijf, zes duren als men ongeveer dezelfde datum aanhoudt als dit jaar (29 januari).
Het meest nieuwsgierig ben ik naar nieuws over de Hongaren. Die heb ik in april 2015 besteld.....
-
Ik vraag me af of er dan al nieuwtjes komen. Artitec heeft nog maar een deel van de nieuwtjes van 2020 uit kunnen leveren.
Jeroen
-
Heb 2 verschillende wagens in bestelling staan, op zelfde tijdstip besteld bij een winkelier. Een ligt daar in afwachting op de uitlevering van de andere om verzonden te worden.
Schaal of systeem zijn niet belangrijk maar de lol die het geeft.
-
^^^ Ligt dat er niet aan wat de winkel voorbesteld heeft bij de fabrikant?
-
Nieuwe website is online.
Gr, Ben.
-
Ligt het nu aan mij of zijn ze vergeten hun modellen erop te zetten? Ik zie vanalles, bouwen, service, winkels, beurzen, maar geen overzicht van hun modellen zoals ze dat vroeger hadden? Of is dat niet meer hun hoofddoel? ???
Vr. groet, Martijn.
-
onder de link 'Artitec shop' toch?
-
Ja, daar zag ik inderdaad ook diverse treinen staan. Maar eerst hadden ze zo'n mooi overzicht van al hun modellen (3700, Plan U, etc.). Dat vond ik wel zo handig. Ook als je nog eens een model wil opzoeken wat je ergens hebt zien staan in een winkel. Dat kon je dan even nakijken :(
(Ik weet het van mezelf hoor, zeurkous-modus ;) )
-
Alleen nog maar de actuele modellen zo te zien. :(
Gr, Ben.
-
Ja, daar zag ik inderdaad ook diverse treinen staan. Maar eerst hadden ze zo'n mooi overzicht van al hun modellen (3700, Plan U, etc.). Dat vond ik wel zo handig. Ook als je nog eens een model wil opzoeken wat je ergens hebt zien staan in een winkel. Dat kon je dan even nakijken :(
(Ik weet het van mezelf hoor, zeurkous-modus ;) )
Geen zeurkous-modus hoor wat mij betreft. Ik vind het in ieder geval ook jammer als dit niet meer terug te vinden is. ;)
-
Zie ook de IC hondenkoppen met doorlopende blauwe banen niet meer er tussen staan ???
-
Ik denk dat de site voor een deel nog ‘under construction’ is...
Rob
-
Dat denk/hoop ik ook want een volgens mij staan alle gebouwen er ook niet op.
mvg,
Matthijs
-
Gewoon geduld hebben ;D
-
Er lijkt een aardige verzameling van oude producten onder het kopje:
Technische hulp en Instructies. (https://artitec.nl/category/service/technische-hulp-en-instructies/)
te zijn geplaatst.
Jan-Peter
-
Gelukkig blijven al deze instructies online beschikbaar :)
-
Maar geen overzicht meer van niet meer leverbare modellen. Ik vond het altijd wel prettig om van een bepaald model alle uitvoeringen te kunnen bekijken. Inclusief artikelnummer, stel/wagen nummer en foto's.
-
Inderdaad, dat overzicht mis ik ook. Hopelijk leest Artitec mee met dit draadje!
-
Vast en dat is misschien de reden dat het er niet meer opstaat ;D ;D ;D
-
Er is nog wel wat werk aan de winkel. Veel, zo niet alle links naar bouw, verf en technische handleidingen lopen dood.
http://online.artitec.nl/online/Product%20manuals/10.388_Bushoje_70_80_instructie.pdf
http://online.artitec.nl/online/Product%20manuals/tOm_Shine_Plus_Maxi_Digi_en_v_0.0.9.pdf
http://online.artitec.nl/online/Product%20manuals/10.307_baksteenloods_half_instructie.pdf
Gr, Ben.
-
Maar geen overzicht meer van niet meer leverbare modellen. Ik vond het altijd wel prettig om van een bepaald model alle uitvoeringen te kunnen bekijken. Inclusief artikelnummer, stel/wagen nummer en foto's.
Hebben Märklin, Roco, Fleischmann, Trix, Rivarossi en ga zo maar door dan wel een online archief van alles wat ze tot nu toe geproduceerd hebben?
-
Nee, en daarom vind ik dat Artitec dat ook niet mag hebben ??? ??? ???
Rene
-
Hebben Märklin, Roco, Fleischmann, Trix, Rivarossi en ga zo maar door dan wel een online archief van alles wat ze tot nu toe geproduceerd hebben?
Daar gaat het mijn inziens niet om.
Artitec had echter wel een vrij groot overzicht wat ook zeer gewaardeerd werd en voor
velen een handig naslagwerk was en dus een groot pluspunt van de Artitec site.
Dat wordt nu gemist maar zoals eerder gesteld lijkt het er op dat de site nog "onder construction" is.
Dus nog maar even afwachten.
-
Ik denk dat Artitec druk bezig is met de vele Neurenberg nieuwtjes.
Die moeten allemaal klaar staan als ze binnenkort online komen.
8)
Dat zal vast prio hebben.
-
Maar het blijft vreemd dat je online gaat met een nieuwe site die nog niet helemaal klaar is en dooie linkjes heeft...
Ben benieuwd waarmee ze allemaal gaan komen!
-
Wat mij ook stoort is dat de instellingen voor de koekjes in een voor mij vreemde taal moet. Ik heb keurig voor Nederlands gekozen in het menu maar krijg een voor mij onleesbare tekst retour. ???
-
Mijn god, dat meen je niet echt.... Hoe weet je trouwens dat het koekjes zijn? ;D
Gr, Ben.
-
Ha daar zijn de nieuwtjes! Zo denkt iedereen en hongerig wordt de draad geopend. Helaas stond daar alleen een koektrommel....
-
Draadje is van 2020 Paul....
-
Oh ja, da's nog niet zo lang geleden :D
-
Mijn god, dat meen je niet echt.... Hoe weet je trouwens dat het koekjes zijn? ;D
Gr, Ben.
Dat meen ik wel, ik bezoek een Nederlandse website op een .nl domein en de voertaal is voor een deel niet Nederlands. Vind ik slordig en onnodig, ik ben gewoon geen talenwonder.
Vroeger was er een wetenschappelijk programma met een blauw beestje wat uitleg over cookies gaf, was gewoon in het Nederlands.
-
Nou ja uitleg... er werd vooral korte metten mee gemaakt. :)
-
Gezien de informatie op www.artitecshop.com wordt de voor 2020 aangekondichde M4 HighSpeed Tractor in maart 2021 uitgeleverd.
Nu hopen dat de rest er snel achteraan komt, zit een beetje op de AMX 13's te wachten ;)
-
Ik denk dat Artitec druk bezig is met de vele Neurenberg nieuwtjes.
Die moeten allemaal klaar staan als ze binnenkort online komen.
8)
Dat zal vast prio hebben.
Zouden ze daar nu nog mee bezig zijn want het schiet nog niet op met die nieuwe site.
Nog geen prijs en beschikbaarheidsoverzicht, ongevallenwagen geen spoor meer van gezien evenals
vele eerder aangekondigde modellen zoals diverse HK4 IC uitvoeringen.
Kortom ik had liever nog de oude site.
Mvg. Frits
-
Geheel met je eens Frits.
Het gezegde "Niet elke verandering is een verbetering!", is m.i. vooralsnog geheel en onverkort op de nieuwe nieuwe Artitec website van toepassing.
-
Die oude site had last van 'vastlopers', vandaar de overstap. Ik hou het nog even op kinderziektes ;)...
Rob
-
Tsja hoe minder er op staat des de minder kans op vastlopers ;)
-
Even terug in de tijd (2020) het overwegwachtpostje "W32" ik kan nergens vinden waar het grote voorbeeld heeft gestaan?
(https://cdn.webshopapp.com/shops/28703/files/357536824/overweg-wachtpost-w32.jpg)
Al gevraagd aan Artitec, maar misschien weet hier iemand het?
-
Hij is gebouwd van een hua-tekening van een overwegwachtpost in Harlingen, maar ze stonden door t hele land. Er waren allerlei varianten, dit is een kleine (2 ramen diep) maar ze waren er ook met 3 ramen diep, uitgebouwd toilet, spiegelbeeld etc...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/HUA-169457-Afbeelding-van-het-plaatsen-van-een-AHOB-bij-de-spoorwegovergang-in-de-Buys-Ballotstraat-te-Kloetinge-Op-de-achtergrond-de-oude-overwegpost-1-65799e4a245a8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/HUA-169457-Afbeelding-van-het-plaatsen-van-een-AHOB-bij-de-spoorwegovergang-in-de-Buys-Ballotstraat-te-Kloetinge-Op-de-achtergrond-de-oude-overwegpost-1-65799e4a245a8.jpg)
Bij deze een foto uit het Utrechts archief van de overweg in Kloetinge tijdens het plaatsen van een Ahob installatie.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Bij Zwolle Veerallee ook tegenover het stationsgebouwtje type Velsen Zeeweg. Niet helemaal toevallig ook in het Artitec assortiment ;)
-
Harlingen, ah, bedankt.
Maar ook in de rest van het land (dat leek mij ook) maar in Velsen, want daar stond immers het stationnetje?
-
In Venlo (overweg Vierpaardjes/Broekestraat) stond een exemplaar dat niet alleen groter was, maar ook verhoogd. Dat had mogelijk te maken met de stijging richting Kaldenkirchen.
-
Geen idee, dr zijn al zoveel vislijnfanboys dat ik me nooit geroepen voelde me erin te verdiepen...
Harlingen, ah, bedankt.
Maar ook in de rest van het land (dat leek mij ook) maar in Velsen, want daar stond immers het stationnetje?
-
(https://www.hetkamperlijntje.nl/images/Stations/Veerallee/Veeralleintro/6bhalteVeerallee1964.jpg)
[/quote]
Van de site van het Kamperlijntje (en uit een ander topic gelinkt)
-
In Venlo (overweg Vierpaardjes/Broekestraat) stond een exemplaar dat niet alleen groter was, maar ook verhoogd. Dat had mogelijk te maken met de stijging richting Kaldenkirchen.
In de NVBS Beeldbank een goede foto met nummer NEG5419-373.
Op deze foto van mijzelf is de post in het midden net te zien (Venlo, 260780, met DB 110 143-5 en de trein van Den Haag CS naar Köln Hbf)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Venlo-DB-110-143-5-260780-31-20-img667-6579d14805315.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Venlo-DB-110-143-5-260780-31-20-img667-6579d14805315.jpg)
-
In mijn herinnering stond dit ooit ook bij de vroegere overgang bij station Hilversum, iemand een idee?
Die herinnering is minstens 35 jaar geleden namelijk 😊😊
-
Hoi Barry,
Op de site van Nico Spilt heb ik het overweghuisje bij de Larenseweg ( Laarderweg ) gevonden. Dat was weer iets anders. Wel een soort torentje , maar met de trap aan de zijkant.
Ik kan de foto hier niet plaatsen vanwege copyright. Dus de link naar het juiste deel van de site en dan naarbeneden scrollen.
https://www.nicospilt.com/index_index_hilversumvroeger6.htm
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Dankjewel, je reactie word zeer gewaardeerd 👍🏻
Mijn geheugen werkt dus nog haha
Maar er staat 1958, bij de foto, ik ben van wat jaren later… dus zeker ben ik niet..
-
Hoi Barry,
Op de site van Nico Spilt heb ik het overweghuisje bij de Larenseweg ( Laarderweg ) gevonden. Dat was weer iets anders. Wel een soort torentje , maar met de trap aan de zijkant.
Ik kan de foto hier niet plaatsen vanwege copyright. Dus de link naar het juiste deel van de site en dan naar beneden scrollen.
https://www.nicospilt.com/index_index_hilversumvroeger6.htm
Vriendelijke groet Ruud B.
Dat was geen overweghuisje, maar een heus seinhuis (de T van treindienstleider staat er zelfs op). Soortgelijke seinhuizen stonden o.a. te Uitgeest, Nieuwersluis en, in de buurt, Naarden-Bussum. Alleen op het laatst, toen de bediening van de seinen al was overgegaan naar de post te Amersfoort, werden de overwegbomen nog ter plaatse bediend en zou je van een overweghuis kunnen spreken.
-
De bediening van de overwegbomen van Naarden Bussum werd ook vanuit Amersfoort gedaan.
Alleen was voor storingen en onderhoud aan het afstandsstuursysteem en de camera's, de oude bediening nog aanwezig op de oude post te Naarden Bussum.
Groeten Arjen, die deze installaties jaren heeft mogen onderhouden.
-
Totaal overbodige informatie, puur voor de beeldvorming.
Mijn opa’s en oma’s woonden daar.
De een woonde bij het centraal station van Hilversum, de andere volgens mij bij Hilversum sportpark.
Moet ik navragen haha ik was maar een kind..
Ik dacht het gebouw bij een van de 2 locaties te herkennen.
mijn ouders zijn destijds verhuisd naar Zeeland. Wij kwamen/komen uiteraard nog regelmatig op familiebezoek daar. Hier waren en zijn nog niet veel spoorverbindingen, dus het maakte toen en nog steeds altijd indruk.
Er is hier zelfs in een straal van 30 km nog niet eens een tram of roltrap te vinden haha
Vind ik ook niet erg, ik hou van de rust hier en die plaatsen moeten er ook zijn.
Niet alles moet draaien om volbouwen en veel geld creëren.
nog wel veel familie daar wonen in de regio trouwens..