Artitec 2020, nieuws van de fabrikant.

[Floris]

De fietsenrijtuigen die door Artitec geleverd zouden worden waren plan L postrijtuigen, nogal knullig omgespoten in Nederland.
Rijtuigen werden retour Artitec getuurd die ze vervolgens al B-keus voor het grootste deel alsnog verkocht heeft.

De RD als fietsenrijtuig is nooit uitgebracht, zelf heb ik een zeer fraai door mispoes omgebouwde en gespoten versie 

[rvp]

Is er ook nieuwe informatie over de "Hongaar"?

Rein

[Ronald1974]

Die vraag had ik ook al gesteld.

Allemaal weer leuke nieuwtjes.
Helemaal de stadsbus   
Maar waar blijf de Hongaar gesloten goederen wagen ?

Mvg  Ronald Hofmeester.

[IJsselsteyn]

De RD als fietsenrijtuig is nooit uitgebracht, zelf heb ik een zeer fraai door mispoes omgebouwde en gespoten versie 

Omgebouwd op basis van het Artitec-model of op basis van Mastica?

Steyn

[Floris]

Artitec

[Eric B]

Voor mij helaas buiten mijn tijdperk.

Kaaskoppen onder mekaar
Met een beetje fantasie zet er eentje in desolate



toestand op een zijspoor

Deze foto is overigens uit 1948 en voor leden als NEG509-968 full size te bekijken in de NVBS beeldbank.

[puntenglijder]

Artitec Neuheiten, Nürnberger Spielwarenmesse 2020

https://www.youtube.com/watch?v=cnIfmBnaCUw

Veel kijk plezier,

Kees.

[Luc2000]

En in een verbeterde versie.... dus al met al zijn de nieuwe bezitters van die rijtuigen beter af....

De huidige E's liggen bij mij al jaren in dozen. Hebben deze echt slechte rij en koppeleigenschappen?

[Carel Ruysink]

Lijkt me erg leuk, als ik deze oude wagon zie, om ook van wagons en rijtuigen RIP-versies te maken. 

Carel

[Noud]

Luc,
De huidige plan E tjes zijn helemaal niet slecht. Als er probleempjes zijn, zijn ze eenvoudig op te lossen. Lees de draadjes maar. Wielstellen met iets langere afslengte vond ik de beste tip. De daken gewisseld voor gladde daken omdat ik dat mooier vond.  Loskomende kleine ingestoken details even vastzetten met een drupje lijm. Dit komt bij bijna elk merk voor. Mijn ervaring is, dat bogen met een grotere radius geen problemen geven mbt de koppelbomen.
Als er mensen zijn die er gelukkig van worden om draaistellen en koppelbomen te wisselen, zou dat een mooie kans zijn voor Artitec om deze te produceren om de eer hoog te houden.
Vergeet ook niet dat de 2e hands prijzen niet hoog blijven als de rijtuigen slecht zouden zijn.
Met de opwaarderingen van de bestaande rijtuigen met oa daken en langere wielstellen ga je ook al naar de E 60 (nieuwprijs) De prijs van de nieuw uit te brengen rijtuigen lijkt me dan ook heel redelijk. Dat de 2e handsprijzen nu zakken is gewoon “marktwerking” toch? Maar ze zullen best prijzig blijven omdat het een fraai en gewild product blijft.
Ik houd deze buitengewoon fraaie rijtuigen (versie met reclamebanen) gewoon.

[Eric B]

Lijkt me erg leuk, als ik deze oude wagon zie, om ook van wagons en rijtuigen RIP-versies te maken. 

Zoiets Carel?



Foto: Hans Reints/Sleutelspoor.

[Carel Ruysink]

 

Carel

[Ben]

De huidige plan E tjes zijn helemaal niet slecht. Als er probleempjes zijn, zijn ze eenvoudig op te lossen. Lees de draadjes maar. Wielstellen met iets langere afslengte vond ik de beste tip. De daken gewisseld voor gladde daken omdat ik dat mooier vond.  Loskomende kleine ingestoken details even vastzetten met een drupje lijm. Dit komt bij bijna elk merk voor.

Het gaat natuurlijk niet om al of niet gladde daken of loskomende kleine onderdelen. Het gaat om draaistel opleg problemen, wel of geen ringetjes, draaitap die afgevijld moet worden om schommelen van de bak tegen te gaan, de grote ruimte tussen de bakken, uitrekkende koppelingen, korte en lange nemschachten, draaistelraam wat sleept over de wissels, witte uitslag van het kunststof, etc..

Ik ga er van uit dat dit alles zich niet voor doet bij de nieuwe serie plan E. Ik vertrouw er op, we zijn immers 10 jaar verder en heb inmiddels een stam besteld.

Gr, Ben.

[Hans Reints]

Leuk mijn foto van de E hier in Portugal te zien
😄😀

[prutser]

Ze hebben toen op een gegeven moment bij de latere uitgaven de wielen veranderd vanwege klachten over ontsporingen e.d., er zaten oorspronkelijk zogenaamde RP25 wielen onder en later zijn er NEM wielen onder gezet.
Alleen hebben die NEM wielen een kleinere wiel diameter en zijn de assen iets korter waardoor de draaistellen erg laag boven de sporen komen te liggen. Ik vind dat geen kijk.
Ik heb inmiddels van al mijn plan E's van latere uitgave (de 3de klassers enzo) de NEM wielen vervangen door de oude RP25 wielen (lagen eens voor weinig bij Artitec in de stand) en de draaistellen liggen weer wat hoger (de oude hoogte) en bij mij lopen ze goed.
Mochten er toch nog problemen komen kan ik ze altijd nog vervangen voor de juiste NEM exemplaren.

Stephan.