Kreisbahn nach Bad Bimmelberg (0,42m2)

[Ronald Halma]

Ja, dat zou ook mijn keuze zijn. Makkelijk, betrouwbaar en goed verkrijgbaar

[Lucien]

By the way, het begint er al heel goed uit te zien!

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

[GD]

Begonnen met het vervuilen van de ketelwagen. Het begin is er, nu eens bedenken hoe verder. Ik wil in elk geval ook nog een hekwerk op het platform maken. Hoewel men vroeger veel minder aan arbo deed, vind ik het nu wel heel kaal.
Bij het zoeken naar plaatjes van ketelwagens kwam ik een foto van een ketelwagen van de Taurachbahn in Oostenrijk tegen. Het leek er erg op dat die model heeft gestaan voor de ketelwagen van Magic Train. Maar dat terzijde.

Groeten,
Gerard

[spoorijzer]

Ik was even stil, maar ook stil van je voortgang. Kleine, maar zeer mooie stapjes. Versie 2 ziet er goed uit, en het totaalbeeld begint erg sfeervol te worden!

Qua koppelingen. Kan je een Flm haakkoppeling niet voorzien van een (styrenen) schrijfje of plaatje, zodat je er toch een imitatie smalspoorkoppeling van kan maken? Ben je het snelste klaar..... en nog praktisch en aardig realistisch?

[GD]

Hoi Rogier,
Daar zat ik ook al een tijdje aan te denken. Alleen de prijzen die ik tot nu toe voor losse Fleischmann koppelingen tegenkwam, liggen rond de €2,50 per stuk. Dan worden de koppelingen van ZT al een stuk aantrekkelijker. Britse tension lock koppelingen zijn dan een veel goedkoper alternatief. Maar die hebben allemaal een soort weerhaakje. Ik moet eerst eens wat 00 wagentjes van Croppers Yard uit de doos halen, om te zien hoeveel speelruimte er tussen twee koppelingen zit. Als een paar schijfjes plastic er toe leiden dat die zo klein is dat de haak met zijn weerhaakje blijft hangen, wordt deze oplossing al weer minder aantrekkelijk. Of ik moet al die weerhaakjes er af slijpen.
Ik wil de wagens ook het liefst recht omhoog kunnen tillen zonder te veel aan koppelingen te moet prutsen. Op het sectorplankje wil ik wagens en loks snel weg kunnen halen. Daar moet ik ze wisselen voor nieuwe treinsamenstellingen. Met de roco universeelkoppelingen die ik voorlopig gebruik, lukt dat in elk geval niet, dat is behoorlijk frotten in een beperkte ruimte, zeker als er een definitieve achterwand in zit. Gelukkig heeft het allemaal geen haast, en kan ik er nog even over nadenken en onderzoeken.

Groeten,
Gerard

[spoorijzer]

Hee Gerard,

Tja, dan wordt het wel prijzig en moet je zelf nog knutselen. Qua koppeling vind ik de Flm profi wel fijn werken, kan je ook makkelijk vertikaal eruit halen etc en is vrij klein. Maar ja, lijkt weer minder smalspoor.

Voor mijn 0e spul gebruik ik kettingen (conform het veldspoor voorbeeld) en uit styreen buffertjes gesneden. zelfs 0.1 mm dik is al voldoende als buffer. Dus qua speling denk ik dat het wel goed komt met Flm of die andere koppelingen.

Succes!

Groeten,
Rogier

[Harm Boer]

Ik heb op mijn smalspoorbaantje de magic trains voorzien van die oudere roco haak met beugel koppelingen. Vind ikzelf er ok uitzien. En kosten 35 cent geloof ik

[Wim Corduwener]

Ik ben zelf inmiddels een groot fan van Magic Train geworden. Het spul rijdt fantastisch en 1:45-1:43,5 is een mooie schaal om in te werken.  Een mooi topic om te volgen en goed dat je het spul niet hebt verkocht.
Heb je ook foto’s van het interieur van het machinistenhuis en van het interieur van de personenwagon?
Mijn Magic Train Project.

[GD]

@ Harm, dat is inderdaad ook nog een optie. Die heb ik misschien nog ergens liggen.
@ Wim, zie de bijgaande foto’s. Het rijtuiginterieur is van grijs karton gemaakt en met een houtkleurtje geverfd. In de lok heb ik wat rood geverfde Grandt Line brakewheels die ik nog had, geplakt en met wat restjes styreen wat metertjes en hendels (ganghendel en regulateur?) gemaakt. Een beetje gekeken naar lok Stainz, waar het MT model geloof ik op gebaseerd is. Het sluit allemaal nergens op aan, en het klopt ongetwijfeld ook niet. Maar het interieur is nu wat minder kaal. En die vent kan met zijn linkerhand een hendel vasthouden, dat vind ik er wel goed uitzien. De plaatjes:




Sorry, niet helemaal scherp



Verder deze week geen voortgang gemaakt.

Groeten,
Gerard

[Wim Corduwener]

Je interieurs zien er goed uit.

Het sluit allemaal nergens op aan, en het klopt ongetwijfeld ook niet.

Er zullen vast wel mensen zijn die er wat van vinden. Ik vind het er prima uitzien! 

[GD]

Dank je, Wim. Ik heb grote bewondering voor mensen die dat soort details kunnen nabouwen, en ik vind het ook mooi. Maar ik ben nu eenmaal niet erg handig in klein priegelwerk, en misschien heb ik het geduld er ook niet voor. De machinist staat nu in ieder geval niet met zijn hand in het luchtledige, ik vind het prima zo. Kan het zijn dat ik iets soortgelijks bij jou voorbij heb zien komen? Ik heb ergens een paar jaar gelden een foto gezien die in mijn achterhoofd is blijven hangen met een labeltje “ moet ik ook eens doen”.

Groeten,
Gerard

[Gerard van de Weijer]

Wim,
helemaal eens er is altijd wel iets van te vinden.
Zoals Gerard al aangeeft kent iedereen zijn/haar sterke en zwakke kanten in de modelbouw.
Voorop staat:
Het is een hobby en vooral JOUW HOBBY!!!

GROETJES (andere) Gerard

[Wim Corduwener]

Dag Gerard.

Kan het zijn dat ik iets soortgelijks bij jou voorbij heb zien komen?

Dat kan zomaar kloppen:


▲ Ik denk dat je deze bedoelt. Deze schaal werkt nogal verslavend, dus heb ik inmiddels wat meer exemplaren die ik aan het verbouwen ben. Als ik wat verder ben zal ik dit topic weer eens updaten.

Het is een hobby en vooral JOUW HOBBY!!!

Ach iedereen mag ergens iets van vinden -daar is het ook een forum voor- en bruikbare feedback is nooit weg.

[GD]

Ja, dat was hem. Zo te zien ben ik niet alleen door het interieur geïnspireerd geraakt.

Groeten,
Gerard

[Wim Corduwener]

Ach van zo’n stoomlocomotief is de buitenkant eigenlijk maar de helft van wat er te maken of te zien is. Van mijn interieur zullen er ook wel wat modelbouwers zijn die vinden dat er geen reet van klopt. 
Ik fröbel gewoon lekker door.