Kreisbahn nach Bad Bimmelberg (0,42m2)

[MaraNCS]

Die hobbels komen waarschijnlijk door de bevestiging (in dit geval elastiek).
Probeer eens een opengeknipt blikje van enig merk frisdrank of bier.
Neem een fles (ik gebruik daarvoor een ronde kruik of metalen drinkfles) dan het te buigen polystyreen dakje en dan het metalen stuk metaal (blik of messing).
Pas daarna de fixatie met elastiek of zoiets.
Om het helemaal mooi te maken kun je ook nog verschillende diameters (meer diacentimeters denk ik) na elkaar proberen net zo lang tot je de goede straal hebt.
Het gaat erom het buigen gelijkmatig en niet te bruusk te laten gebeuren.

[Gerard van de Weijer]

Die hobbels komen waarschijnlijk door de bevestiging (in dit geval elastiek).
Probeer eens een opengeknipt blikje van enig merk frisdrank of bier.
Neem een fles (ik gebruik daarvoor een ronde kruik of metalen drinkfles) dan het te buigen polystyreen dakje en dan het metalen stuk metaal (blik of messing).
Pas daarna de fixatie met elastiek of zoiets.
Om het helemaal mooi te maken kun je ook nog verschillende diameters (meer diacentimeters denk ik) na elkaar proberen net zo lang tot je de goede straal hebt.
Het gaat erom het buigen gelijkmatig en niet te bruusk te laten gebeuren.

Len de Vries heeft het ooit gedaan met zijn brillekoker, door steeds wrijving te geven,
als het maar rond is

[BartvD]

Ik gebruik +/- 12 tot 16 elastiekjes (uit hetzelfde pakje voor gelijkmatige druk) voor een 0 spoor wagen op een blik wat voorhanden is. Belangrijk is ook dat ik over de lengte van een G20 6 spanten maak en het dak daarop lijm met gewichten. Eerste spant tegen de voor en achter wand. Een spant in het midden en de andere 2 weer in het midden.

En ja, geduld. Niet on belangrijk

[GD]

Even twee vragen om advies, voor ik iets stoms doe. Ik ben niet zo technisch onderlegd. Het wordt even een verhaal, maar als ik te kort ben vergeet ik misschien iets. Ik heb bij Tramfabriek/Sven een vervangend motortje besteld voor het diesellokje. Die begint wat moeizaam te rijden. Motortje en adaptertje zijn in goede orde en zonder invoergedoe ontvangen (het wormwiel komt al van het oude motortje):



Als ik het in elkaar schuif, lijkt alles voldoende klemvast te zitten. Het lijkt mij niet nodig daar secondenlijm in te kledderen, klopt mijn veronderstelling?

Een tweede vraag betreft het aansluiten van de bedrading:



In de oorspronkelijke uitvoering zie je een blauwe draad naar het stukje perinax lopen. Het rode draad komt van hetzelfde bevestigingspunt naar de lamphouder (ik heb de lamp eruit gehaald). Via het smoorspoeltje is de blauwe draad met een contact de motor verbonden. het andere contact maakt via de metalen klip waarmee de oorspronkelijke motor vastzat, contact met het metalen chassis. Nu zal ik het blauwe draad op één contact van het vervangende motortje moeten solderen. Maar hoe sluit ik nu het andere contact aan? Ergens zal een draadje naar toe moeten, maar waar? De enige handige optie die ik zie is onder aan het lipje van het lampje (rood omcirkeld bij de pijl):



Of is er een andere plek waar een draad moet worden bevestigd. Kan iemand mij daar verder mee helpen? Graag op grond van eigen ervaring.

Groeten,
Gerard

[Tjalling]

Hoi Gerard,
Misschien wat laat advies, maar toch:

Worm en adapter moet je wel met een beetje seconden lijm vastzetten, anders werkt dat niet.

Draad  moet vanaf het geribbelde deel van de lamphouder naar de motor.
Succes!
Groet,
Tjalling

[Noordernet]

Hoi Gerard,

Gewoon even proberen met een draadje. Volgens mij is dit niet digitaal; je kunt niets vernielen.

Ook handig om even te proberen is welke draad aan welk motorcontact moet. Dat bepaalt namelijk de draairichting van je motor.

Succes en groet,
Wolter

[sdz1976]

Is echt genieten dit.

Grtz,

Samuel.

[GD]

Dank je Samuel.

Groeten,
Gerard