Roco 2020, nieuws van de fabrikant

[Bartje81]

Ah, een aanpassing. Dat maakt mij nieuwsgierig.  

[Chris]

Met nummer 288

[Eric B]

Blijft alleen de ´donut´vlak voor de cabine als discussiepunt 

[Chris]

Inderdaad.

[Priegelman]

Wat mij opvalt is dat die stang waarmee de radiator wordt geopend duidelijk los staat op foto's maar bij het model opgegoten is. Het zou een verbetering zijn om dat niet op te gieten maar los aan te brengen. Zo veel zal dat toch ook niet extra kosten...
Hetzelfde geldt voor het handgreepje op het dak. Op de 337 schijnt dat niet te horen maar volgens mij heb ik dat op een foto van de (echte) 337 toch wel eens zien zitten. Het handgreepje op het dak kan ik echter zelf makkelijk maken, het wegslijpen van de opgegoten stang doe ik minder graag.

[Rob Ellerman]

Hoog tijd dus dat Uquilair met een Sikken-boek op de proppen komt...

[VAM65]

Inderdaad, waar kan ik intekenen voor dat boek? 

[spoorzeven]

Blijft alleen de ´donut´vlak voor de cabine als discussiepunt 

Wat moet dat ding eigenlijk voorstellen?

[Chris]

Pizza oven ?
Ik heb geen idee.
Ik had ook de vraag gesteld of ie er ook af ging, maar daar kwam geen antwoord op en zo te zien blijft ie zitten.

[henk]

Is dat niet de toeter die op de oeruitvoering hoort?

[Bartje81]

De deksel op de huif schijnt te maken te hebben met de oorspronkelijke motoren, dus voordat er (de huidige?) 3-cylinder motoren in kwamen.

[Jeronimos]

Heb een tekening gevonden waarop die donut staat. Lijkt erop dat hij iets van doen heeft met de luchttoevoer. Maar dat weet ik ook niet zeker.

https://oi40.photobucket.com/albums/e233/mitropa/NS-materieel-Locomotor-serie200-300/60315-920_algemeenplanlocomotor-5.jpg

[Rob Ellerman]

Vraag is dan natuurlijk of die donut idd op de 288 (of alle sikken) heeft gezeten en vanaf /tot.... Wel belangrijk natuurlijk om het model in een bepaald tijdperk neer te zetten.

[Chris]

https://forum.beneluxspoor.net/?topic=31735.150
In combinatie met een gordijn.

Mij lijkt het beter die donut te verwijderen.

[Reinier Z.]

Dat ding is inderdaad de luchtinlaat voor de oude motoren. De SGB 264 heeft zo'n donut teruggekregen toen de loc optisch in aflevertoestand is teruggebracht. Daarbij zijn overigens ook de zandbakken verwijderd, maar die zitten er bij Roco nog wel op.