Omgeving Epinal in spoor N

[Richard W]

Hoi,

Het idee van het krapper leggen had ik ook al geprobeerd, de bocht is echter al krap dus het hielp niks..

De oplossing met het solderen op de schroefjes houden we er nog even in, ik moet nog een keerlus dus ook dat kan ik proberen. Ik zal laten weten of het voor mij ook werkt!

Bedankt voor de tips,
Richard

[Robert_N-Nm]

Als je de rails in de vorm hebt gebogen die jij wil kan je ook een drupje dunvloeibare secondelijm op de biels-naar-spoorstaaf-overgang doen. Zit binnen enkele seconden goed vast, zeker als je dat op drie of vier punten langs de flexrail doet. De rail kan nu niet meer terugschieten en blijft in de vorm staan die je hem hebt ingebogen. Het enige vervelende wat zou kunnen gebeuren is dat je bielsen ook aan de ondergrond vastplakken.

Wat Tis zegt is ook waar. De bielsenmat is slechts aan 1 zijde om de vier bielsen doorbroken. Naar die zijde wijzen ook kleine pijltjes. Deze zijde is in principe de zijde van de binnenbocht, zeker bij de scherpere bogen.

Robert

[Richard W]

Da's ook een goeie en zeker het proberen waard. Solderen is leuk, lijmen is sneller  .

Die pijltje heb ik nog niet gezien, ga ik ook zeker even naar kijken. Dat er verschil in zit had ik al wel gemerkt, nog niet dat daar ook merktekentjes voor te vinden zijn.

Bedankt en groet,
Richard

[Richard W]

Zo. We zijn weer even verder  en de winterhobby weer opgepakt!

De rails ligt nu grotendeels, alleen het kopstation en een keerlus moeten nog. Eerst dat wat er nu ligt aansluiten en zien dat we een rondje kunnen rijden! Alhoewel dit in het uiteindelijke spoorboekje niet zal gebeuren is het rijden van het eerste rondje toch een doorbraak :-)

Op zolder heb ik ook wat lopen schuiven en de baan op wieltjes gezet, nu kan ik er van alle kanten bij. Ideaal!







Groet,
Richard

[Richard W]

Hier een plaatje hoe het eruit moet gaan zien - het zichtbare gedeelte dan (klikbaar)...

[Richard W]

Zo, het gaat niet snel - tenslotte zijn we weer een wintertje verder :-)

Edoch, ik heb stappen gemaakt. De rails ligt grotendeels, alleen het kopstation op de 1e verdieping moet nog gelegd worden. Alle bezetmelders en wissels werken en Koploper is ingeregeld voor de baan. Complimenten voor de maker daarvan, doet het prima! Uiteindelijk wil ik eigen software gaan schrijven, gezien mijn snelheid van bouwen wordt dat echter 2015, dus eerst maar zo :-)

Mooi om te zien dat automatisch rijden met 3 (en zelfs 4) treinen tegelijk lukt, daar kan ik niet tegenop schakelen...


klik


klik


Groet,
Richard

[Richard W]

Nog een plaatje. Geen fantastische kwaliteit, met de telefoon genomen.

[Richard W]

De laatste stukken rails liggen, aangesloten en wel. Ik had al een tijdje gereden zonder het kopstation, maar mét kopstation wordt het toch weer een stuk interessanter! Hieronder de situatie zoals deze nu is, samen met wat plaatjes van het materieel.

Volgende stappen: optimaliseren aansturing (voorlopig Koploper), onderzoeken of ik een digitaal informatiebord kan maken met het scherm van mijn oude PDA en de logbestanden van koploper en samen met dochterlief aan de slag met de scenery. Het oefenovaaltje wordt ook een oefenovaal voor het bouwen van landschap!

Prachtig prachtig, mooie hobby.

Groet,
Richard

[Richard W]

Na wat knutselen aan het raamwerk voor de heuvels zag ik dat het aardig zou zijn om ook nog een 'panoramaspoor' te maken. Een kleine dan, in ieder geval nog wat afwisseling op het zichtbare gedeelte. De treinstellen kunnen straks vanuit het kopstation via een wissel in de heuvel naar het panoramaspoor, waarna ze uit zicht weer een stukje dalen en stoppen. Daarna kunnen ze weer keren en terug naar het kopstation. Wel een reden om nog een trek-duw combinatie te regelen...

[Richard W]

Voor de niet-zichtbare gedeelten wil ik webcams in gaan zetten om het treinenverloop te controleren of te laten zien, daarvoor experimenteer ik nu met ZoneMinder. Jullie kunnen meekijken via:

http://cam.nl-filevrij.nl/zm

Inloggen met gebruikersnaam "user" en wachtwoord "user". Kies vervolgens 'montage' om alle beschikbare beelden te bekijken. Als de beelden niet meer synchroon lopen, sluit dan even het montage venster en open het opnieuw.

De status (up of down) en andere korte berichten kun je volgen via twitter: http://www.twitter.com/spoorN.

Er zijn nieuwe camera's besteld, de huidige opstelling is een proefopstelling.

Groet,
Richard

[MC]

oefenbaantje is wel prettig,
nu zelf ook gedaan, en dan kom je er achter wat je wel en niet wilt op je baan.

ook is het handig om koploper onder de knie te krijgen. eerst de basic's en daarna begin je steeds meer uit te vogelen wat er mogelijk is met koploper... veel.... heel veel!

[Eenerspoor]

Toch jammer dat die link niet werkt...

Mvg,

Henk

[Richard W]

Hallo Henk,

De link werkt alleen als de webcams on-line zijn, dit kun je volgen via Twitter (@spoorN), of www.twitter.com/spoorN. Ik ben ook een beetje zuinig met energie :-)

Anyway, bedankt voor je (logische) reactie!

Richard

[Eenerspoor]

Okay bedankt voor je reactie en de twitterlink
Er valt voor mij nog veel te leren. _{Ik weet nix van twitter, hyves, facebook en dergelijke.}

Mvg,

Henk

[Maarte-N]

Hier een plaatje hoe het eruit moet gaan zien - het zichtbare gedeelte dan (klikbaar)...

Mooi bezig!

Ik snap wel dat je nog een stukje panoramaspoor wilt aanleggen, want anders heb je wel erg veel landschap en erg weinig treinen in het zicht. Ongetwijfeld wil je niet zo'n mierennest vol in de rondte draaiende treinen, maar het werd anders misschien iets te minimalistisch. Of zie ik het niet goed....