The Summer of 69

[Noordernet]

Mooie ontwikkelingen in je gezin! Verkorten van poten onder je Retrobahn is best historisch verantwoord, hoor. Vroeger werd een ‘treinbaan’ helemaal niet zo hoog gebouwd. Tafelhoogte of iets meer is al prima. Succes met de wederopbouw!

Groet,
Wolter

[Gert Arkema]

Ik moet alleen de wat overhaast opgehangen vitrines een beetje verplaatsen. Deze 2 waren op maat gemaakt voor de schuine zoldering, die vallen nu wat uit de toon..

Nee joh! Die schuine kant werkt juist dynamisch! De vorm alleen al lijkt op de kop van een treinstel. Dus schilder er Fyra op en dan hangt ie mooi te wezen en komt niet meer van zn plek!

[Ronald Halma]

Fyra zou ik niet doen..... flikkert gegarandeerd van de muur 

[Besselspoor]

Zo, nu de Retrobahn een etage lager en weer in het zicht staat, kan ik mijn enorme collectie gebouwen eens matchen met de beschikbare ruimte.

De modules staan nog los tegen elkaar en ik ga beginnen met het railplan weer terug te leggen, maar kan alvast een inschatting maken voor welke gebouwen er geen plaats zal zijn, die kunnen de 24e mee naar Houten.


Mijn nieuw gebouwde oude Lindental gaat in elk geval een plaats krijgen, maar hoeveel perrons etc ik kwijt kan is in deze fase nog niet zeker. Wel zeker is dat wanneer je het 1960 sporenplan van Fleischmann aanhoudt je achteraf geen brede perrons meer kunt neerleggen, dat had ik met mijn ervaring toch door moeten hebben...dat wordt dus een creatieve oplossing bedenken.


Wat ik ook niet doorhad omdat ik me vooral op de Faller collectie concentreerde, was dat het N spoor kasteel Branzoll van Kibri onder een ander nummer al in 1965 als semi-achtergrond object is geïntroduceerd en daarmee voldoet aan mijn pre-70 criteria. Omdat het schaal 1:250 kasteeltje van Faller niet echt een waardige burcht mag heten, was dit nog een openstaande vacature: problem solved, dus die ga ik even bouwen.

[Besselspoor]

Het kasteeltje zelf vast gebouwd en "gedeplastificeerd" met passende kleurtjes verf. Als de ringmuur en ondergrond klaar en geschilderd zijn komt er nog de nodige weathering en groenvoorziening tegenaan, maar eerst de kieren dichten met een dun plamuurspuitje zodat het één geheel wordt.





Hoewel 100% natuurgetrouw niet het belangrijkste is op een jaren 60 baan, vond ik het toch nodig om de daken in elk geval conform het origineel afwijkend te kleuren.
Het is tenslotte een bestaand bouwwerk.

[HuubvG]

Mooi!
Afgezien van de fundering (_{ben je die vergeten?} ) is het dichten van kieren een dankbaar werk. Het gebouw lijkt er massiever, echter door.

[Besselspoor]

Dank! Nee, fundering dicht ik nog af met het bebouwen van het bergstuk waar het geheel opgebouwd wordt, tegelijk met bouwen van de ringmuur. Het is een kit die al loopt sinds 1965 dus er zit hier en daar nogal wat ruimte tussen de delen door slijtage aan de matrijzen.
Aan de andere kant moet het ook weer niet te perfect worden, het is natuurlijk 1969 toen de hedendaagse normen en materialen voor landschapsbouw nog geen gemeengoed waren. Of nog uitgevonden moesten worden. Het wordt dus in dat opzicht een beetje een compromis.

[HuubvG]

Zeker. Aan de andere kant is het aardig om te zien hoe je technieken eventueel verbeterd zijn, door ervaring, meer geduld enzovoorts. Het staat er prachtig bij, vergeef me mijn uitlatingen als ze negatief overkomen.  Zie volgende alinea...

ik ben nog steeds jaloers op Station Lindentahl, dat jij dat nog hebt en ik niet meer. Dat gevoel, de kiosk, de overkapping, de perrons. Ik val waarschijnlijk in herhaling, maar als ik dat als bouwpakket ooit nog kan bemachtigen, ga ik ervoor. 

[Besselspoor]

Ja Lindental vrijwel compleet in doos was ik erg blij mee. Toch heb ik toen ook getwijfeld tussen volledig authentiek bouwen, of alle delen met hedendaagse inzichten te schilderen en detailleren.
Voor de nostalgische herkenbaarheid heb ik besloten de jaren '60 Faller tinten te showen, maar uiteraard wel te bouwen met hedendaagse precisie
Voor het achtergrondkasteel maakt het kleurgebruik toch wat minder uit, de te bouwen rotspartijen moet ik immers ook schilderen.
En geschilderd in steentinten toont dit toch een stuk attractiever dan grijs plastic, de huisjes en stations hadden tenminste nog een leuk kleurtje.

[HuubvG]

Volgens mij had / heeft Faller het zo bedoeld. De basisbenodigdheden leveren om het zelf te bouwen en tot leven te brengen.

Ik moet bekennen dat ik al een tijdje naar een klein, stenen Duits station uitkijk. Lintentahl, dass war einmahl.

[Besselspoor]

Voor de aankleding nog een leuk extraatje ontvangen: een nieuw old stock DC3 van Italeri, een kit die als ik juist geïnformeerd ben eind jaren zestig is geïntroduceerd. Voldoet dan aan de strenge criteria 

Er zitten ook Lufthansa decals bij voor een 'zeitgerechte' uitvoering. De schaal is weliswaar iets te groot, maar het rijdend materieel is ook tussen de 1:82 en 1:85 en het toestel komt toch boven de baan te hangen.

*edit: het blijkt de re-release van na 1987 te zijn...maar goed, Faller kits uit de jaren 60 worden ook regelmatig opnieuw geproduceerd, sommige zonder onderbreking al meer dan 60 jaar!

[Besselspoor]

Omdat we niet allemaal even slim zijn, heb ik in mijn nieuwe "treinenkamer" voorzien van de wandvitrines vóór ik de Retrobahn heropgericht had. Daar kan ik dus niet meer bij.. ook niet bij de achterkant van de baan voor de bouw trouwens.
Het hele bouwwerk uit 6 modules staat op 6x4=24 poten en die schuif je dus niet makkelijk op.
Ik ben nu twee verrijdbare en opklapbare frames aan het maken die de hele baan dragen. Dragen ieder 3 segmenten, zijn koppelbaar voor de stevigheid, opklapbaar om vervoerd te kunnen worden en verrijdbaar zodat de hele baan kan opschuiven als ik er achter moet zijn.



Eens zien of we ons leven zo wat makkelijker kunnen maken

[defender]

Leuk die Dakota erbij! is die 1:76?

Mvg Koen

[defender]

Meer dan 30 jaar = 'een klein beetje', weer wat geleerd vandaag 

Beter, wordt ik ook week wat jonger

Geniaal die treinenwinkel!

Mvg Koen

[Besselspoor]

Voortgang! Na lang wachten en het bouwen van dragende onderstellen op wieltjes wordt eindelijk aan de baan gebouwd zodat mijn lang gekoesterde wens, een jaren zestig baan om mijn ouwe reut uit te laten, werkelijkheid kan worden.