(BNLS modulebaan) BNLS-Forumbaan algemeen

[Hans van de Burgt]

@Basmans,

Ik kan me helemaal vinden in jouw verhaal. Het tonen en uitleggen van alternatieve mogelijkheden heb ik gedaan op verzoek van bezoekers aan de NMD. Niet om de suggestie te wekken dat het zo moet. Er zijn inderdaad meerdere wegen die naar Rome leiden.

Gr, Hans

[nighttrain1]

Zonder achterwand verliest het concept zijn torsie stijfheid..

Daar twijfel ik niet aan. Daarom denk ik ook dat de achterwand gewoon nodig blijft.
Met of zonder in schuifbare achtergrond.

[Edsko Hekman]

Het verhaal met de hoed is idd meer een persoonlijke overweging. Het werkt, dat heeft EMV al bewezen. Als ik het goed heb, hebben er afgelopen weekend twee bakken met hoed meegedraaid bij BMB en dat verliep probleemloos. 

[Hendrik Jan]

De BMB stond er puik bij.
Helaas kon dat van de BNLS-baan niet gezegd worden.

Er waren destijds duidelijke criteria:
-verlichting in je bak
-zijwanden
-achterwand
-hemel
-frontplaat voor de black Box.
-scenery is (vrijwel) afgewerkt, inclusief geloofwaardige achtergrond

Geen enkele BNLS-bak  in Rijswijk voldeed aan deze criteria.
(En ja, dat kan ik met feiten onderbouwen)

Dat kan beter, zoals je ziet bij de BMB.
(en bij ons van Modulebaan.nl )

Harde kritiek? Ja.
Maar beslist niet bedoeld om jullie af te fakkelen.
Zie het als aansporing:
Blaas iedereen van de sokken op Eurospoor 2020 met een stel prachtige bakken in een strak vormgegeven baan!

No Pain, No Gain.

groeten
Hendrik Jan

[Martijn193]

Maar volgens mij ook al (door jou) meerdere malen aangehaald.

Geloof je in de kracht van herhaling?

[Tjalling]

Nergens zo krachtig verwoord als hier. En op een goed moment om de scope van de BNLS-baan weer terug te krijgen naar de basis, namelijk een strakke presentatie die voor iedereen bereikbaar is.

Acties van de BNLS-baan hebben ook invloed op de BMB en op modulebaan.nl. We hebben er allemaal belang bij dat iedere groep goed presteert. De aandacht voor de presentatie is juist één van de sterke punten van het concept waar we allemaal gebruik van maken.
Als je nieuwe deelnemers wil werven, zul je een haalbaar en begerenswaardig doel moeten bieden: binnen een afzienbare tijd een mooi product maken, waarmee je trots naar buiten kunt treden.
Juist een enkele bak, netjes gepresenteerd,  is dan een realistische uitdaging.

Groet,
Tjalling

[Hendrik Jan]

Maar volgens mij ook al (door jou) meerdere malen aangehaald.

Geloof je in de kracht van herhaling?

Ik geloof in de kracht van argumenten.

groeten
Hendrik Jan

[Pietervde]

Kunnen we hier alsjeblieft nu mee ophouden? Tjalling, jij geeft aan dat wij invloed hebben op modulebaan en bmb. Ik durf vrij zeker te zeggen dat deze discussies ook zeker invloed hebben op modulebaan en BMB, iedereen ziet het onderling gekibbel, en geïnteresseerden zullen zich zeker 2 keer achter de oren krabben of ze wel in zee willen gaan met 1 van de partijen, als die dit al op de voorgrond zien. Hou er dus alsjeblieft mee op.

Jullie lijsten met gebreken staan genoteerd, en worden meegenomen voor Eurospoor. Deze waren ons al opgevallen. Daarnaast hebben we nog veel meer zaken die niet genoemd zijn, maar ook mee genomen worden.

[Tjalling]

Fijn om te horen dat er aan de kritiekpunten gewerkt wordt

Dat is voor ons niet zichtbaar, maar wel een bron van zorg.

Heel veel succes met de voorbereidingen voor Eurospoor. Oktober is al snel, nu beginnen geeft genoeg ruimte om dan een strakke presentatie neer te zetten. Als je na de zomer begint, ben je te laat.

Succes

Groet,
Tjalling

[nighttrain1]

Het is net als koken de een doet het zus de ander zo !
........
Om een lang verhaal kort te maken iedereen heeft zijn eigen visie en dat moeten we respecteren .
We hebben allemaal een hobby en die beoefenen we allemaal op onze eigen manier .
Dus als we een ieder in zijn waarde laten komt het helemaal goed .

Groet Bas(mans)

Mooie woorden Bas,

Het is nog;

Tot de opbouwdag tbv Eurospoor.

[Martijn193]

Even voor de goede orde:

De BNLS-baan is een initiatief dat is ontstaan via het forum door forumgebruikers en waar de stichting zijn naam met veel plezier aan leent. Het doel van de stichting is namelijk dat de modelspoorhobby wordt gepromoot en dat gebeurt ook. Wat we zien is dat 'binnen' het initiatief meerdere stromingen ontstaan die andere eisen stellen aan de samenwerking, afwerking, technische oplossingen en dergelijke. Sommige van die stromingen besluiten zich af te splitsen en te groeperen rondom hun eigen normen. Dat juichen we alleen maar toe. De hobby groeit, en iedereen is er op zijn of haar passende manier mee bezig. Wat ik persoonlijk dan niet begrijp is dat de norm die meegenomen wordt naar eigen initiatieven toch opgelegd MOET worden aan anderen, alsof dat de enige norm is. Geef adviezen en tips, maar respecteer ook dat er andere zienswijzen zijn en dat mensen op andere manieren hun hobby willen of kunnen beleven.

De BNLS-baan zal altijd de BNLS-baan blijven heten als het aan ons ligt, ongeacht het 'niveau'. Het gaat ons namelijk met de naamsverbinding niet om het eindproduct op de beurs, maar wat het doet met het hart. En ik hoop dat er een hoop verschillende afsplitsingen zullen ontstaan zodat er meer mensen aan de slag gaan met de hobby en dat mensen die eventueel starten bij het ons doorgaan naar een andere groep of vice versa, al naar gelang waar hun hart naar uitgaat.

Daarbij moet gezegd worden dat de BNLS-baan alleen in naam verbonden is met ons. Organisatorisch en financieel staat de baan apart. Wij bemoeien ons als stichting niet met de uitvoering, alleen of wij onze doelstellingen voldoende terugzien in het initiatief. Wij zullen dus ook nooit een andere standaard dan deze afdwingen.

Ik ben benieuwd wat de groep doet met de ontvangen opmerkingen.

Spelen en laten spelen, zeg ik dan maar als laatst.

[Ronaldk]

Martijn,

Mooi gezegd en ook duidelijk. 

Ik heb maar één puntje ter overdenking:  Mee-eens dat iedereen laagdrempelig moet kunnen instappen.  Dat was altijd de bedoeling van de forumbaan. Iedereen heeft zijn eigen "niveau" van bouwen. Door te doen kan je bijleren. Het niveau is niet van belang als je niet naar een beurs en lekker op een rijdag met bak gaat staan. Dan is het niet erg als een bak niet "af" is. Bij een beurs wordt het iets anders. Daar verwacht de beursorganisatie wel iets van "af". Niet alleen de beursorganisatie maar ook de bezoeker die betalen namelijk voor de beurstoegang. Als deze iedere keer dezelfde "bakken" ziet die niet af zijn of iedere keer meekomen dan is het niet meer interessant. Daar zit een beursorganisatie ook niet op te wachten. Dan kom je in de categorie van de oude "railclub"-banen. Of je dat moet willen als "forumbaan" en stichting is de vraag die jezelf mag stellen.

Groet Ronald.

[Hendrik Jan]

Dat is een hele diplomatieke boodschap, hulde.

groeten
Hendrik Jan

[Eegtrain]

Ik heb gemerkt dat mensen die interesse toonden het prettig vonden als er ook ergens 1 of 2 bakken zijn die niet (geheel) zijn aangekleed; dat men kan zien hoe je begint, hoe je het uit kunt bouwen en hoe het dan in vol ornaat en netjes afgewerkt tegen elkaar aan staat. Ik heb enkel goede en enthousiaste reacties ervaren, ook steeds meer dames die aan de hobby beginnen en interessante vragen stellen.
Zelf kijk ik met enthousiasme uit naar de volgende beurs. Intussen zagen we hier en daar nog wat bakken en proberen we mensen vooruit te helpen met laser- print werk of advies.

Keep the positive vibe alive.
Groeten Eegtrain 

[Ronaldk]

hoi,

Ik heb gemerkt dat mensen die interesse toonden het prettig vonden als er ook ergens 1 of 2 bakken zijn die niet (geheel) zijn aangekleed; dat men kan zien hoe je begint, hoe je het uit kunt bouwen en hoe het dan in vol ornaat en netjes afgewerkt tegen elkaar aan staat.

Dat is zeker interessant voor de mensen. Of je die banen dan in de baan moet hebben is dan de vervolgvraag. Dan denk ik persoonlijk dat je zo'n bak er los naast mag plaatsen. Dan kunnen de geïnteresseerden ook makkelijker er "omheen lopen". Dat legt mogelijk wat makkelijker uit.

Groet Ronald.